内燃机的冷却控制装置制造方法及图纸

提供一种能预防内燃机发生过热等、且能发挥安全可靠性能的冷却控制装置。利用马达、离合器机构和减速器来转动调整冷却水流量的蝶形阀，从而把发动机冷却到最适于运行的温度。该蝶形阀被复位弹簧压向阀开启方向，还设有检测蝶形阀的转动角度的角度传感器。在计算装置中，当根据来自所述角度传感器的数据与冷却水温度之间的关系而判断为异常状态时，开放离合器机构，蝶形阀自动成为开启状态。由此能防止发动机达到过热状态。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机的冷却控制装置，在形成于内燃机内的流体通路与形成于热交换器上的流体通路之间，形成冷却剂的循环通路，通过使冷却剂在所述循环通路中循环，由所述热交换器放出在内燃机产生的热量，其特征在于，所述内燃机的冷却控制装置包括：控制组件，根据来自检测内燃机运行状态的、至少一个检测传感器的检测信号，来产生控制信号；马达，根据来自所述控制组件的控制信号被驱动而转动；减速器，对所述马达的转数进行减速；流量控制阀，借助从所述减速器得到的转动驱动力进行开关动作，控制所述内燃机与热交换器之间的循环通路中的冷却剂的流量；复位弹簧，将所述流量控制阀弹压向阀开启方向；离合器机构，在得到所述内燃机的异常检测输出时，解除...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佐野光洋，
申请(专利权)人：日本恒温装置株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]