一种新能源电动汽车锂电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源电动汽车锂电池，包括电池盒和上盖，所述上盖安装在电池盒的上端，所述电池盒内固定有电池，且电池的上端两侧中部均设置有导电柱，所述上盖的下端中部两侧均开设有卡槽，所述卡槽上端的上盖上固定有导电铜块，所述导电铜块的上端连接有接电柱，所述上盖的前端固定有上固定板，所述电池盒的前侧上端固定有下固定板，所述上固定板和下固定板上均开设有固定孔。本实用新型专利技术通过在电池盒的上端安装有上盖，并在上盖的下端中部两侧均开设有卡槽，在卡槽的上端固定连接有接电柱的导电铜块，在接线时可以使卡槽与导电柱分离后在接电柱上接线，接线完成后再合闭上盖使导电柱与接电柱接通使用锂电池，保证了安装人员的安全。

A New Energy Lithium Battery for Electric Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电动汽车锂电池
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源电动汽车锂电池。
技术介绍
目前，新能源：又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，随着经济的快速发展，我国人民的生活水平基本步入小康，并在国家节能环保的倡导下新能源电动汽车走入千家万户，锂电池作为电动汽车的重要组成部分，电动汽车所使用的锂电池大多是高压电池，所以对人的安全也会造成一定威胁，而锂电池在安装接线时无法切断内部的电路，将导线接在接电柱上时，容易造成触电的事发生，危及人们安全。因此，我们提出一种新能源电动汽车锂电池。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源电动汽车锂电池，通过在电池盒的上端安装有上盖，并在上盖的下端中部两侧均开设有卡槽，在卡槽的上端固定连接有接电柱的导电铜块，在接线时可以使卡槽与导电柱分离后在接电柱上接线，接线完成后再合闭上盖使导电柱与接电柱接通使用锂电池，保证了安装人员的安全，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源电动汽车锂电池，包括电池盒和上盖，所述上盖安装在电池盒的上端，所述电池盒内固定有电池，且电池的上端两侧中部均设置有导电柱，所述上盖的下端中部两侧均开设有卡槽，所述卡槽上端的上盖上固定有导电铜块，所述导电铜块的上端连接有接电柱，所述上盖的前端固定有上固定板，所述电池盒的前侧上端固定有下固定板，所述上固定板和下固定板上均开设有固定孔，且上固定板的固定孔上端和下固定板的固定孔下端均设置有固定槽，所述固定槽和固定孔均为六个。作为本技术的一种优选实施方式，所述卡槽内部两侧均固定有弹簧片，所述弹簧片为两个，且两个弹簧片均通过导线与导电铜块电性连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述电池盒的两侧表面均固定有提手，所述提手为两个，且两个提手均位于电池盒侧面的中部。作为本技术的一种优选实施方式，所述上盖通过合页安装在电池盒的上端，所述合页固定在电池盒的后侧上端。作为本技术的一种优选实施方式，所述合页为多个，且多个合页均匀的分布在上盖和电池盒之间。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的新能源电动汽车锂电池，通过在电池盒的上端安装有上盖，并在上盖的下端中部两侧均开设有卡槽，在卡槽的上端固定连接有接电柱的导电铜块，在接线时可以使卡槽与导电柱分离后在接电柱上接线，接线完成后再合闭上盖使导电柱与接电柱接通使用锂电池，保证了安装人员的安全。2.本技术的新能源电动汽车锂电池，在卡槽的内部两侧均固定有弹簧片，当上盖合上后，能使进入到卡槽内的导电柱与弹簧片充分的接触，将电导到接电柱上，避免接触不良的事件发生，可以防止电量浪费同时保证锂电池的使用安全。3.本技术的新能源电动汽车锂电池，在电池盒的两侧表面均固定有提手，在安装或者拆卸转移锂电池时可以通过提手快速的提起转移锂电池，保证了锂电池的安全便捷性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术新能源电动汽车锂电池的整体结构示意图；图2为本技术新能源电动汽车锂电池的上盖结构示意图；图3为本技术新能源电动汽车锂电池的上固定板和下固定板结构示意图。图中：1、电池盒；2、上盖；3、上固定板；4、卡槽；5、导电柱；6、电池；7、合页；8、提手；9、下固定板；10、接电柱；11、导电铜块；12、弹簧片；13、导线；14、固定槽；15、固定孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源电动汽车锂电池，包括电池盒1和上盖2，所述上盖2安装在电池盒1的上端，所述电池盒1内固定有电池6，且电池6的上端两侧中部均设置有导电柱5，所述上盖2的下端中部两侧均开设有卡槽4，所述卡槽4上端的上盖2上固定有导电铜块11，所述导电铜块11的上端连接有接电柱10，所述上盖2的前端固定有上固定板3，所述电池盒1的前侧上端固定有下固定板9，所述上固定板3和下固定板9上均开设有固定孔15，且上固定板3的固定孔15上端和下固定板9的固定孔15下端均设置有固定槽14，所述固定槽14和固定孔15均为六个。本实施例中（请参阅图1和图2）通过在电池盒1的上端安装有上盖2，并在上盖2的下端中部两侧均开设有卡槽4，在卡槽4的上端固定连接有接电柱10的导电铜块11，在接线时可以使卡槽4与导电柱5分离后在接电柱10上接线，接线完成后再合闭上盖2使导电柱5与接电柱10接通使用锂电池，保证了安装人员的安全。其中，所述卡槽4内部两侧均固定有弹簧片12，所述弹簧片12为两个，且两个弹簧片12均通过导线13与导电铜块11电性连接。本实施例中（请参阅图2）通过在卡槽4的内部两侧均固定有弹簧片12，当上盖2合上后，能使进入到卡槽4内的导电柱5与弹簧片12充分的接触，将电导到接电柱10上，避免接触不良的事件发生，可以防止电量浪费同时保证锂电池的使用安全。其中，所述电池盒1的两侧表面均固定有提手8，所述提手8为两个，且两个提手8均位于电池盒1侧面的中部。本实施例中（请参阅图1）通过在电池盒1的两侧表面均固定有提手8，在安装或者拆卸转移锂电池时可以通过提手8快速的提起转移锂电池，保证了锂电池的安全便捷性。其中，所述上盖2通过合页7安装在电池盒1的上端，所述合页7固定在电池盒1的后侧上端。其中，所述合页7为多个，且多个合页7均匀的分布在上盖2和电池盒1之间。在一种新能源电动汽车锂电池使用的时候，通过提手8将锂电池搬运至电动汽车的锂电池固定处并放入，固定住锂电池，然后打开上盖2，在接电柱10上进行接电操作，接电完成后，合上上盖2使卡槽4内的弹簧片12与导电柱5的两侧接触，从而将导电柱5与接电柱10接通，然后使用固定螺栓通过固定孔15将上盖2和电池盒1的上固定板3和下固定板9固定，使上盖2牢固的固定在电池盒1上端，之后可以使电池盒1内的电池6向电动汽车供电。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电动汽车锂电池，包括电池盒（1）和上盖（2），其特征在于：所述上盖（2）安装在电池盒（1）的上端，所述电池盒（1）内固定有电池（6），且电池（6）的上端两侧中部均设置有导电柱（5），所述上盖（2）的下端中部两侧均开设有卡槽（4），所述卡槽（4）上端的上盖（2）上固定有导电铜块（11），所述导电铜块（11）的上端连接有接电柱（10），所述上盖（2）的前端固定有上固定板（3），所述电池盒（1）的前侧上端固定有下固定板（9），所述上固定板（3）和下固定板（9）上均开设有固定孔（15），且上固定板（3）的固定孔（15）上端和下固定板（9）的固定孔（15）下端均设置有固定槽（14），所述固定槽（14）和固定孔（15）均为六个。

【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车锂电池，包括电池盒（1）和上盖（2），其特征在于：所述上盖（2）安装在电池盒（1）的上端，所述电池盒（1）内固定有电池（6），且电池（6）的上端两侧中部均设置有导电柱（5），所述上盖（2）的下端中部两侧均开设有卡槽（4），所述卡槽（4）上端的上盖（2）上固定有导电铜块（11），所述导电铜块（11）的上端连接有接电柱（10），所述上盖（2）的前端固定有上固定板（3），所述电池盒（1）的前侧上端固定有下固定板（9），所述上固定板（3）和下固定板（9）上均开设有固定孔（15），且上固定板（3）的固定孔（15）上端和下固定板（9）的固定孔（15）下端均设置有固定槽（14），所述固定槽（14）和固定孔（15）均为六个。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋炯，
申请(专利权)人：宋炯，
类型：新型
国别省市：云南,53