【技术实现步骤摘要】
一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器
本技术涉及一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器。
技术介绍
新能源冷藏车本身由电力驱动，在行驶过程中车厢内的空调系统也由电力系统供能，而传统冷藏车空调系统的蒸发器能耗较高，因此会极大限制新能源冷藏车的续航能力。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器。本技术的技术方案是：一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器，包括蒸发器主体，所述蒸发器主体由进液管、出液管、若干内含圈列管的蒸发室及若干内含圈列管的储液室组成，所述蒸发室和所述储液室相互间隔固定于一架体上，所述蒸发室和所述储液室外侧还固定有换热翅片，各所述蒸发室和各所述储液室之间各自通过连接管形成一个独立的冷媒循环回路，两所述冷媒循环回路上都具有一进液管接口和出液管接口，所述进液管的一端具有两进液支管，两所述进液支管分别与两所述冷媒循环回路上的进液管接口相连接，与由储液室形成的冷媒循环回路相连接的所述进液支管上还设有一电磁阀，所述出液管的一端也具有两出液支管，两所述出液支管分别与两所述冷媒循环回路上的出液管接口相连接。进一步地，所述蒸发器主体为双层蒸发...
【技术保护点】
1.一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器，包括蒸发器主体，其特征在于：所述蒸发器主体由进液管、出液管、若干内含圈列管的蒸发室及若干内含圈列管的储液室组成，所述蒸发室和所述储液室相互间隔固定于一架体上，所述蒸发室和所述储液室外侧还固定有换热翅片，各所述蒸发室和各所述储液室之间各自通过连接管形成一个独立的冷媒循环回路，两所述冷媒循环回路上都具有一进液管接口和出液管接口，所述进液管的一端具有两进液支管，两所述进液支管分别与两所述冷媒循环回路上的进液管接口相连接，与由储液室形成的冷媒循环回路相连接的所述进液支管上还设有一电磁阀，所述出液管的一端也具有两出液支管，两所述出液支管分别与两所...
【技术特征摘要】
1.一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器，包括蒸发器主体，其特征在于：所述蒸发器主体由进液管、出液管、若干内含圈列管的蒸发室及若干内含圈列管的储液室组成，所述蒸发室和所述储液室相互间隔固定于一架体上，所述蒸发室和所述储液室外侧还固定有换热翅片，各所述蒸发室和各所述储液室之间各自通过连接管形成一个独立的冷媒循环回路，两所述冷媒循环回路上都具有一进液管接口和出液管接口，所述进液管的一端具有两进液支管，两所述进液支管分别与两所述冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：林元浩，林有彬，杨炳珍，季晓，徐飞华，
申请(专利权)人：浙江创新汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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