一种公路施工工程专用排水槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工工程专用排水槽，涉及排水槽技术领域，具体为一种公路施工工程专用排水槽，包括排水槽、第一滤网、第二滤网和钢板框架，排水槽底部的一侧固定连接有卡块，排水槽另一侧开设有与卡块相匹配的第一卡槽，排水槽的内部固定连接有连接块，连接块的上表面活动连接有第一滤网，排水槽的顶部活动连接有钢板框架。该公路施工工程专用排水槽，通过设置钢板框架能够承受一定的重量，从而使行人能在上面踩踏和行走，第一过滤网和第二过滤网能够过滤掉流入排水槽中的水中参杂的小型块状杂质和垃圾，钢板框架和排水槽之间的活动连接，能够在排水槽有堵塞情况下能拆掉钢板框架清理排水槽内部，使排水槽的清理工作变简单。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工工程专用排水槽
本技术涉及排水槽
，具体为一种公路施工工程专用排水槽。
技术介绍
公路排水槽纵向就是沿着公路，把汇集的水送到河流或者蒸发池里，横排就是把路面的水汇集到纵向排水边沟里面，随着高速铁路、公路建设的大量展开，为了道路的安全运营，对公路路基的防护有了更高的要求，以达到排水通畅，提高道路安全系数的目的，但是目前，由于路基排水不畅引起的道路安全问题时有发生所写产品是什么，然而，经过分析发现，现有的公路排水槽连接装置存在以下不足，其一，固体废弃物或泥沙等杂物易造成阻塞；其二，发生阻塞后内部垃圾不易清理。在中国技术专利申请公开说明书CN203654119U中公开的一种新型公路排水槽，该排水槽虽然采用Y型的排水槽，两个公路排水口共用一个主排水道，从而实现了在不增加成本的前提下增多排水口，加速公路排水的目的，但是，该排水槽，具有固体废弃物或泥沙等杂物易造成阻塞，发生阻塞后内部垃圾不易清理的缺点。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路施工工程专用排水槽，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路施工工程专用排水槽，包括排水槽、第一滤网、第二滤网和钢板框架，所述排水槽底部的一侧固定连接有卡块，排水槽另一侧开设有与卡块相匹配的第一卡槽，卡块和第一卡槽内部均开设有第一螺丝孔，第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一螺丝钉，排水槽的内部固定连接有连接块，连接块的内部开设有第二螺丝孔，第二螺丝孔的内部螺纹连接有第二螺丝钉，连接块的上表面活动连接有第一滤网，排水槽的顶部开设有第二卡槽，排水槽的顶部活动连接有钢板框架，卡槽和钢板框架的内部均开设有第三螺丝孔，第三螺丝孔的内部螺纹连接有第三螺丝钉，钢板框架的下表面焊接有第二滤网，排水槽的外表面的顶部固定连接有边板，边板的内部开设有第四螺丝孔，第四螺丝孔内螺纹连接有第四螺丝钉。可选的，所述相邻的两个排水槽通过卡块和第一卡槽卡接，卡块和第一卡槽通过第一螺丝钉活动连接，并且在各个连接缝处涂上一层防水胶。可选的，所述连接块的数量为四个，且分别固定连接于排水槽内部的四角处，第一滤网通过第二螺丝钉与连接块活动连接。可选的，所述钢板框架与排水槽通过第二卡槽卡接，钢板框架通过第三螺丝钉与卡槽活动连接。可选的，所述边板的数量为两个，且两个边板分别固定连接于排水槽外表面的顶部。可选的，所述边板通过第四螺丝钉与地面路基活动连接。(三)有益效果本技术提供了一种公路施工工程专用排水槽，具备以下有益效果：1、该公路施工工程专用排水槽，通过设置钢板框架，能够承受一定的重量，从而使行人能在上面踩踏和行走，通过设置井字型钢板框架，能够有效避免大型块状垃圾进入排水槽，出现排水槽堵塞的情况。2、该公路施工工程专用排水槽，通过设置第一过滤网和第二过滤网，能够过滤掉流入排水槽中的水中参杂的小型块状杂质和垃圾，从有效的避免了小型垃圾进入排水槽，造成排水槽的内部堵塞的情况。3、该公路施工工程专用排水槽，通过钢板框架和排水槽之间的活动连接，能够在排水槽有堵塞情况下，能拆掉钢板框架清理排水槽内部，使排水槽的清理工作便的简单方便，通过相邻的两个排水槽之间的活动连接，和排水槽与地面路基之间的活动连接，能够在排水槽被损坏后可以直接拆开进行维修或更换，从而使排水槽的维修和更换工作变得更加容易。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的侧面剖视示意图；图3为本技术结构的俯视示意图。图中：1-排水槽、2-卡块、3-第一卡槽、4-连接块、5-第一滤网、6-第二滤网、7-钢板框架、8-第三螺丝孔、9-第二卡槽、10-边板、11-第四螺丝孔、12-第四螺丝钉、13-第一螺丝孔、14-第一螺丝钉、15-第二螺丝孔、16-第二螺丝钉、17-第三螺丝钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种公路施工工程专用排水槽，包括排水槽1、第一滤网5、第二滤网6和钢板框架7，排水槽1底部的一侧固定连接有卡块2，排水槽1另一侧开设有与卡块2相匹配的第一卡槽3，卡块2和第一卡槽3内部均开设有第一螺丝孔13，第一螺丝孔13的内部螺纹连接有第一螺丝钉14，排水槽1的内部固定连接有连接块4，连接块4的内部开设有第二螺丝孔15，第二螺丝孔15的内部螺纹连接有第二螺丝钉16，连接块4的上表面活动连接有第一滤网5，排水槽1的顶部开设有第二卡槽9，排水槽1的顶部活动连接有钢板框架7，通过设置钢板框7架能够承受一定的重量，从而使行人能在上面踩踏和行走，通过设置井字型钢板框架7，能够有效避免大型块状垃圾进入排水槽1出现排水槽1的堵塞情况，卡槽9和钢板框架7的内部均开设有第三螺丝孔8，第三螺丝孔8的内部螺纹连接有第三螺丝钉17，钢板框架7的下表面焊接有第二滤网6，通过设置第一过滤网5和第二过滤网6能够过滤掉流入排水槽中的水中参杂的小型块状杂质和垃圾，从有效的降低了小型垃圾进入排水槽1造成排水槽1的内部堵塞不同的情况，排水槽的1外表面的顶部固定连接有边板10，边板10的内部开设有第四螺丝孔11，第四螺丝孔11内螺纹连接有第四螺丝钉12，相邻的两个排水槽1通过卡块2和第一卡槽3卡接，卡块2和第一卡槽3通过第一螺丝钉14活动连接，并且在各个连接缝处涂上一层防水胶，连接块4的数量为四个，且分别固定连接于排水槽1内部的四角处，第一滤网5通过第二螺丝钉16与连接块4活动连接，钢板框架7与排水槽1通过第二卡槽9卡接，钢板框架7通过第三螺丝钉17与卡槽9活动连接，边板10的数量为两个，且两个边板10分别固定连接于排水槽1外表面的顶部，边板10通过第四螺丝钉12与地面路基活动连接，通过设置钢板框架7和排水槽1之间的活动连接，能够在排水槽1有堵塞情况下能拆掉钢板框架7清理排水槽1的内部，使排水槽1的清理工作便的简单方便，通过设置相邻的两个排水槽1之间的活动连接，和排水槽1与地面路基之间的活动连接，能够在排水槽1被损坏后可以直接拆开进行维修或更换，从而使排水槽1的维修和更换工作变得更加容易。综上所述，该公路施工工程专用排水槽1，使用时，通过设置钢板框架7能够承受一定的重量，从而使行人能在上面踩踏和行走，通过设置井字型钢板框架7，能够有效避免大型块状垃圾进入排水槽1出现排水槽1堵塞情况，通过设置第一滤网5和第二滤网6能够过滤掉流入排水槽1中的水中参杂的小型块状杂质和垃圾，从有效的降低了小型垃圾进入排水槽1造成排水槽1的内部堵塞不同的情况，通过设置钢板框架7和排水槽1之间的活动连接，能够在排水槽1有堵塞情况下能拆掉钢板框架7清理排水槽1内部，使排水槽1的清理工作便的简单方便，通过设置相邻的两个排水槽1之间的活动连接，和排水槽1与地面路基之间的活动连接，能够在排水槽1被损坏后可以直接拆开进行维修或更换，从而使排水槽1的维修和更换工作变得更加容易，该排水槽1，很有效的避免了固体废弃物或泥沙等杂物易造成阻塞，发生阻塞后内部垃圾不易清理的缺点，而且便于拆卸，实现了便于使用的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工工程专用排水槽，包括排水槽(1)、第一滤网(5)、第二滤网(6)和钢板框架(7)，其特征在于：所述排水槽(1)底部的一侧固定连接有卡块(2)，排水槽(1)另一侧开设有与卡块(2)相匹配的第一卡槽(3)，卡块(2)和第一卡槽(3)内部均开设有第一螺丝孔(13)，第一螺丝孔(13)的内部螺纹连接有第一螺丝钉(14)，排水槽(1)的内部固定连接有连接块(4)，连接块(4)的内部开设有第二螺丝孔(15)，第二螺丝孔(15)的内部螺纹连接有第二螺丝钉(16)，连接块(4)的上表面活动连接有第一滤网(5)，排水槽(1)的顶部开设有第二卡槽(9)，排水槽(1)的顶部活动连接有钢板框架(7)，卡槽(9)和钢板框架(7)的内部均开设有第三螺丝孔(8)，第三螺丝孔(8)的内部螺纹连接有第三螺丝钉(17)，钢板框架(7)的下表面焊接有第二滤网(6)，排水槽的(1)外表面的顶部固定连接有边板(10)，边板(10)的内部开设有第四螺丝孔(11)，第四螺丝孔(11)内螺纹连接有第四螺丝钉(12)。

【技术特征摘要】
1.一种公路施工工程专用排水槽，包括排水槽(1)、第一滤网(5)、第二滤网(6)和钢板框架(7)，其特征在于：所述排水槽(1)底部的一侧固定连接有卡块(2)，排水槽(1)另一侧开设有与卡块(2)相匹配的第一卡槽(3)，卡块(2)和第一卡槽(3)内部均开设有第一螺丝孔(13)，第一螺丝孔(13)的内部螺纹连接有第一螺丝钉(14)，排水槽(1)的内部固定连接有连接块(4)，连接块(4)的内部开设有第二螺丝孔(15)，第二螺丝孔(15)的内部螺纹连接有第二螺丝钉(16)，连接块(4)的上表面活动连接有第一滤网(5)，排水槽(1)的顶部开设有第二卡槽(9)，排水槽(1)的顶部活动连接有钢板框架(7)，卡槽(9)和钢板框架(7)的内部均开设有第三螺丝孔(8)，第三螺丝孔(8)的内部螺纹连接有第三螺丝钉(17)，钢板框架(7)的下表面焊接有第二滤网(6)，排水槽的(1)外表面的顶部固定连接有边板(10)，边板(10)的内部开设有第四螺丝孔(11)，第四螺丝孔(11)内螺纹连接有第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：于金宝，张松，刘媛，
申请(专利权)人：于金宝，张松，刘媛，
类型：新型
国别省市：山东,37