地下人行通道预制构件、标准节及两段式地下人行通道制造技术

技术编号:21060397 阅读:27 留言:0更新日期:2019-05-08 07:05
本实用新型专利技术公开了一种地下人行通道预制构件、标准节及两段式地下人行通道。所述地下人行通道预制构件整体呈凹字形;所述预制构件的内壁面均相对于外壁面伸出而形成竖向内叶墙翼缘,所述预制构件的内壁面相对外壁面沿着纵向方向伸出而形成纵向内叶墙翼缘。本实用新型专利技术的人行通道预制构件结构简单,利用装配式施工快的特点,开发一种便于运输,容易安装,施工速度快,可以快速组装形成人行通道。

Precast Components, Standard Sections and Two-Section Underground Pedestrian Passage

【技术实现步骤摘要】
地下人行通道预制构件、标准节及两段式地下人行通道
本技术涉及一种地下人行通道预制构件、标准节及两段装配式地下人行通道,属于装配式建筑领域。
技术介绍
伴随着经济和社会的迅猛发展,大中小城市大幅增长的车流和人流,已经与城市有限的公共交通空间产生了直接矛盾,以往对车流和人流单纯采用时间差(即交通信号灯控制)进行疏导的设计模式,已经不能完全适应城市的发展。一方面,对于机动车辆而言,为了避让横穿马路的行人,不得不频繁减速或停车,导致行驶速度大大降低,而油耗却直线上升,减速或停车期间额外排放的汽车尾气加重了环境污染;另一方面,行人横穿马路时安全隐患较大,一旦发生交通事故,后果都相当严重。加之居民私家车数量剧增,城区已经出现阶段性、地段性交通拥堵。地下人行通道是城市交通发展的必然趋势,但传统现浇人行通道,施工周期长,建设过程中对周围交通影响大,急需一种解决方法。现阶段人行通道的修建方式通常为明挖法施工,需对道路进行大范围围挡施工,对交通影响大,且因现场以湿作业为主,需多次支模板,包括底模、侧模、顶模,必须依次施工完成后才能完成一标准段的施工推进,现场工人数量多,工序多、施工周期长,绑钢筋、支模版、立支撑,浇筑混凝土等,容易出现安全事故,现场文明施工差,噪音污染,扬尘污染难以有效控制。且工人施工技术参差不齐,混凝土养护常常不到位,工程质量难以保证,易造成人行通道漏水、渗水问题,对业主后期使用过程中带来不必要的麻烦。针对上述问题,装配式的建造方式修建地下人行通道,以工序少、施工速度快、工期短的优势,降低对周围市政交通的影响,解决日益严峻的道路交通压力问题,现场湿作业少,减小现场施工对外部环境的污染。中国技术专利申请CN107268676A公开了一种预制装配式地下通道上部节段的移运拼装系统及方法,该地下通道采用顶推平移施工,需要现场支模,浇筑较困难,且施工成本高。中国技术专利CN204919607U公开了一种城市地下通道用预制件,这种预制件施工复杂,效率较低,推广较难。
技术实现思路
为了克服现浇人行地下通道施工周期长,施工工序多等困难,本技术旨在提供一种地下人行通道预制构件、标准节及两段装配式地下人行通道,该预制构件结构简单,安装容易,该地下人行通道利用装配式施工快的特点,结构稳定,施工速度快。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种地下人行通道预制构件,其整体呈凹字形;所述预制构件的内壁面均相对于外壁面伸出而形成竖向内叶墙翼缘;所述预制构件的内壁面相对外壁面沿着纵向方向伸出而形成纵向内叶墙翼缘。由此,两块这样的预制构件对接相连即可形成标准节,然后多个标准节依次相连即可形成地下人行通道。其中,所述竖向内叶墙翼缘在预制构件形成标准节时形成侧模板,从而兼作侧壁接头现浇槽的浇筑模板,所述纵向内叶墙翼缘在多个标准节依次相连时形成过渡模板,从而兼做标准节接头现浇槽的浇筑模板,避免了现场支模。根据本技术的实施例,还可以对本技术作进一步的优化,以下为优化后形成的技术方案:为了方便将预制构件连接形成标准节,所述预制构件的端部具有沿着竖向和纵向从端部伸出的出筋。由此,上下两块预制构件对接安装而整体形成口字型结构。优选地,所述预制构件包括水平段和连接在水平段两端部的竖直段;所述水平段和两个竖直段形成整体式预制构件。基于同一个专利技术构思,本技术还提供了一种地下人行通道标准节,其包括纵向延伸的上部预制构件和纵向延伸的下部预制构件,所述上部预制构件和下部预制构件均为所述的地下人行通道预制构件;所述上部预制构件和下部预制构件上下对接安装而整体形成口字型结构。所述上部预制构件和下部预制构件的内壁面均相对于外壁面伸出而形成竖向内叶墙翼缘,所述上部预制构件下端部的竖向内叶墙翼缘和下部预制构件上端部的竖向内叶墙翼缘抵接相连形成侧模板,且所述上部预制构件下端部的外壁面、下部预制构件上端部的外壁面、以及侧模板之间形成纵向延伸的侧壁接头现浇槽。由此,施工时,侧模板兼作侧壁接头现浇槽的浇筑模板,从而避免了现场支模。根据本技术的实施例,所述上部预制构件包括第一水平段,第一竖直段和第二竖直段;所述第一竖直段的顶端与第一水平段的第一端部连接在一起,所述第二竖直段的顶端与第一水平段的第二端部连接在一起,所述第一水平段,第一竖直段和第二竖直段形成整体式预制构件;所述下部预制构件包括第二水平段,第三竖直段和第四竖直段;所述第三竖直段的顶端与第二水平段的第一端部连接在一起,所述第四竖直段的顶端与第二水平段的第二端部连接在一起,所述第二水平段,第三竖直段和第四竖直段形成整体式预制构件;所述第一竖直段和第二竖直段的下端均具有向下延伸的内叶墙,所述第三竖直段和第四竖直段的上端均具有向上延伸的内叶墙;所述第一竖直段的内叶墙与第三竖直段的内叶墙抵接相连,所述第二竖直段的内叶墙与第四竖直段的内叶墙抵接相连。所述第一竖直段的下端部、第二竖直段的下端部、第三竖直段的上端部和第四竖直段的上端部均预埋有伸入所述侧壁接头现浇槽内的竖向出筋。所述侧壁接头现浇槽的槽侧壁上设有纵向延伸的密封条;所述上部预制构件和下部预制构件之间通过现浇在侧壁接头现浇槽内的膨胀混凝土固定连接在一起。基于同一个专利技术构思,本技术还提供了一种两段装配式地下人行通道,其包括多个具有通道腔的所述的地下人行通道标准节,各标准节之间串接相连,使得各通道腔依次连接构成一个整体通道。本技术的装配式地下人工通道安装施工便捷,施工速度快,施工难度低,完成部分标准节后即可覆土恢复市政道路交通。为了方便实现相邻两个标准节之间的可靠连接,所述上部预制构件的内壁面和下部预制构件的内壁面相对外壁面沿着纵向方向伸出而形成纵向内叶墙翼缘,相邻两个标准节的纵向内叶墙翼缘抵接相连形成过渡模板;所述上部预制构件的纵向方向的外壁面、下部预制构件的纵向方向的外壁面、以及所述过渡模板之间形成标准节接头现浇槽,该标准节接头现浇槽包括横向延伸段和两个竖向延伸段;相邻两个标准节之间通过现浇在标准节接头现浇槽内的混凝土固定连接在一起。由此,施工时,过渡模板兼作标准节接头现浇槽的浇筑模板,从而避免了现场支模。所述上部预制构件的纵向端部和下部预制构件的纵向端部均预埋有伸入所述标准节接头现浇槽内的纵向出筋。所述第一竖直段的下端部、第二竖直段的下端部、第三竖直段的上端部和第四竖直段的上端部均预埋有伸入所述侧壁接头现浇槽内的竖向出筋。所述侧壁接头现浇槽的槽侧壁上设有纵向延伸的密封条。为了增强防水的可靠性,所述标准节接头现浇槽的槽侧壁上设有密封条。本技术的装配式构件现浇区与传统现浇水平施工缝一样均采用了钢板止水带进行防水处理,能够保证防水技术的可靠性。相邻两个标准节之间通过现浇在标准节接头现浇槽内的膨胀混凝土固定连接在一起。由此,本技术的装配式地下人行通道在钢板止水带的基础上采用膨胀混凝土,为钢筋提供预应力,能够大幅度减少裂缝的产生,防水效果更好。本技术的装配式地下人行通道采用明挖法施工,先分区块进行基坑施工、土石方清运、箱涵装配式施工,再进行路面结构施工。本技术的装配式地下人行通道通过装配式的施工方式,将原本大量的现浇混凝土湿作业转移到工厂内,预制构件质量可以得到有效控制,由于人行通道的截面尺寸较大,如果本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种地下人行通道预制构件,其特征在于,所述预制构件整体呈凹字形;所述预制构件的内壁面均相对于外壁面伸出而形成竖向内叶墙翼缘(6);所述预制构件的内壁面相对外壁面沿着纵向方向伸出而形成纵向内叶墙翼缘(14)。

【技术特征摘要】
1.一种地下人行通道预制构件,其特征在于,所述预制构件整体呈凹字形;所述预制构件的内壁面均相对于外壁面伸出而形成竖向内叶墙翼缘(6);所述预制构件的内壁面相对外壁面沿着纵向方向伸出而形成纵向内叶墙翼缘(14)。2.根据权利要求1所述的地下人行通道预制构件,其特征在于,所述预制构件的端部具有沿着竖向和纵向从端部伸出的出筋。3.根据权利要求1所述的地下人行通道预制构件,其特征在于,所述预制构件包括水平段和连接在水平段两端部的竖直段;所述水平段和两个竖直段形成整体式预制构件。4.一种地下人行通道标准节,其特征在于,所述标准节包括纵向延伸的上部预制构件(1)和纵向延伸的下部预制构件(2),所述上部预制构件(1)和下部预制构件(2)均为权利要求1-3中任一项所述的地下人行通道预制构件;所述上部预制构件(1)和下部预制构件(2)上下对接安装而整体形成口字型结构。5.根据权利要求4所述的地下人行通道标准节,其特征在于,所述上部预制构件(1)和下部预制构件(2)的内壁面均相对于外壁面伸出而形成竖向内叶墙翼缘(6),所述上部预制构件(1)下端部的竖向内叶墙翼缘(6)和下部预制构件(2)上端部的竖向内叶墙翼缘(6)抵接相连形成侧模板(9),且所述上部预制构件(1)下端部的外壁面、下部预制构件(2)上端部的外壁面、以及侧模板之间形成纵向延伸的侧壁接头现浇槽(10)。6.根据权利要求4所述的地下人行通道标准节,其特征在于,所述上部预制构件(1)包括第一水平段(11),第一竖直段(12)和第二竖直段(13);所述第一竖直段(12)的顶端与第一水平段(11)的第一端部连接在一起,所述第二竖直段(13)的顶端与第一水平段(11)的第二端部连接在一起,所述第一水平段(11),第一竖直段(12)和第二竖直段(13)形成整体式预制构件;所述下部预制构件(2)包括第二水平段(21),第三竖直段(22)和第四竖直段(23);所述第三竖直段(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:董云陈德勤陈润杰杨涛李小鹏刘成钢黄恩福赵峻潘祖光廖满军梁诚唐梓程罗伟锋郭波王刚
申请(专利权)人:贵州省绿筑科建住宅产业化发展有限公司
类型:新型
国别省市:贵州,52

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