主动进气格栅导风结构、导风装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种主动进气格栅导风结构、导风装置及汽车，属于汽车技术领域。其中，主动进气格栅导风结构，包括冷却模块、导风罩和主动进气格栅。导风罩的内部形成有导流通道，导风罩具有进口端和出口端，出口端连接于冷却模块。进口端连接于主动进气格栅。冷却模块与主动进气格栅通过导流通道连通。空气通过主动进气格栅后，将进入到导流通道内，并沿导流通道进入到冷却模块，导风罩限制了经过主动进气格栅后的气体向四周外溢。这种主动进气格栅导风结构具有很好的进气效果，保证有足够多的空气能够进入到冷却模块中。

Active Intake Grid Wind Guide Structure, Wind Guide Device and Automobile

The utility model provides an active intake grille wind guide structure, a wind guide device and an automobile, which belongs to the technical field of automobiles. Among them, the active intake grille wind guide structure includes cooling module, wind guide hood and active intake grille. The inner part of the air guide hood is formed with a guide channel, the air guide hood has an inlet end and an outlet end, and the outlet end is connected with the cooling module. The inlet end is connected to the active intake grille. The cooling module is connected with the active intake grille through the guide channel. After passing through the active intake grille, air will enter into the guide passage, and along the guide passage into the cooling module. The guide hood restricts the gas spilling around after the active intake grille. The active intake grille wind guide structure has good intake effect and ensures that enough air can enter the cooling module.

【技术实现步骤摘要】
主动进气格栅导风结构、导风装置及汽车
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种主动进气格栅导风结构、导风装置及汽车。
技术介绍
现有技术中，主动进气格栅导风结构包括冷却模块和主动进气格栅，冷却模块和主动进气格栅间存在间隙，空气进入主动进气格栅后一部分流入外界，一部分进入冷却模块，进气效果差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种主动进气格栅导风结构，以改善现有主动进气格栅导风结构进气效果差的问题。本技术的又一目的在于提供一种具备上述主动进气格栅导风结构的导风装置。本技术的再一目的在于提供一种具备上述导风装置的汽车。本技术是这样实现的：基于上述第一目的，本技术提供一种主动进气格栅导风结构，包括冷却模块、导风罩和主动进气格栅。所述导风罩的内部形成有导流通道，所述导风罩具有进口端和出口端，所述出口端连接于所述冷却模块。所述进口端连接于所述主动进气格栅。空气能够通过所述主动进气格栅流经所述导流通道进入所述冷却模块。在本实施例的一种实施方式中：所述导流通道具有进气口和出气口，所述进气口设于所述进口端；所述出气口设于所述出口端；所述冷却模块具有第一进气区，所述第一进气区完全位于所述出气口内；所述主动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主动进气格栅导风结构，其特征在于，包括：冷却模块；导风罩，所述导风罩的内部形成有导流通道，所述导风罩具有进口端和出口端，所述出口端连接于所述冷却模块；以及主动进气格栅，所述进口端连接于所述主动进气格栅；空气能够通过所述主动进气格栅流经所述导流通道进入所述冷却模块。

【技术特征摘要】
1.一种主动进气格栅导风结构，其特征在于，包括：冷却模块；导风罩，所述导风罩的内部形成有导流通道，所述导风罩具有进口端和出口端，所述出口端连接于所述冷却模块；以及主动进气格栅，所述进口端连接于所述主动进气格栅；空气能够通过所述主动进气格栅流经所述导流通道进入所述冷却模块。2.根据权利要求1所述的主动进气格栅导风结构，其特征在于，所述导流通道具有进气口和出气口，所述进气口设于所述进口端；所述出气口设于所述出口端；所述冷却模块具有第一进气区，所述第一进气区完全位于所述出气口内；所述主动进气格栅具有第二进气区，所述第二进气区完全位于所述进气口内。3.根据权利要求2所述的主动进气格栅导风结构，其特征在于，所述进气口的进气面积小于所述出气口的出气面积。4.根据权利要求2-3任一项所述的主动进气格栅导风结构，其特征在于，所述导风罩包括至少三个首尾依次连接的侧壁，所有所述侧壁的内壁共同界定所述导流通道。5.根据权利要求4所述的主动进气格栅导风结构，其特征在于，所述导风罩中的一个侧壁为第一侧壁；所述第一侧壁朝向所述冷却模块，所述第一侧壁的内壁包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，潘羲，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44