一种飞机的组合式工装制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机加工用工装技术领域，且公开了一种飞机的组合式工装，包括底座，所述底座的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有转动轴，所述转动轴的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁底部固定安装有电动马达，所述电动马达的输出轴固定安装有与支撑板顶部活动连接的活动板，所述活动板的顶部固定安装有支撑管，所述支撑管的左右两侧均插接有螺纹管，所述螺纹管的内壁插接有螺纹杆。该飞机的组合式工装，该技术方案可以实现多个管状型材全方位同步喷涂，提高了喷涂效率，缩短了飞机装配周期，提高了飞机装配生产效率。

A Combination Tool for Aircraft

The utility model relates to the technical field of tooling for aircraft processing, and discloses a combined tooling for aircraft, including a base, the bottom of which is fixed with a motor, the output shaft of the motor is fixed with a rotating shaft through a coupling, and the top of the rotating shaft is fixed with a supporting plate, the top of which is provided with a first groove and the first groove. The bottom of the inner wall is fixed with an electric motor, and the output shaft of the electric motor is fixed with a movable plate which is movably connected with the top of the supporting plate. The top of the movable plate is fixed with a supporting pipe, and the left and right sides of the supporting pipe are inserted with threaded tubes, and the inner wall of the threaded pipe is inserted with threaded rods. The combined tooling of the aircraft can realize the omnidirectional synchronous spraying of multiple tubular profiles, improve the spraying efficiency, shorten the aircraft assembly cycle and improve the aircraft assembly production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机的组合式工装
本技术涉及飞机加工用工装
，具体为一种飞机的组合式工装。
技术介绍
飞机工艺装备简称飞机工装，飞机工装的设计与制造是飞机产品制造中的关键环节，飞机工装支撑着飞机零部件制造和装配的全过程，飞机工装在航空主机厂所生产中有着极其重要的地位，飞机工装贯穿整个飞机产品研制和生产过程，常见的飞机工装有夹具定位工装，模具成型工装、钻孔工装、切削工装、打磨工装和喷涂工装等。飞机制造中需用到大量管状型材，为了保证管状型材具有较好耐腐蚀性能和耐磨性能，需要对管状型材进行喷涂流程，由于管状型材的特殊形状，传统飞机喷涂工装对管状型材喷涂效率普遍较低，降低了飞机管状型材喷涂成型效率，延缓了飞机装配周期，降低了生产效率，故而提出一种技术方案来解决上述提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种飞机的组合式工装，具备可以高效率进行管状型材的喷涂工艺，缩短飞机装配周期，提高了生产效率等优点，解决了传统飞机喷涂工装对管状型材喷涂效率普遍较低，降低了飞机管状型材喷涂成型效率，延缓了飞机装配周期的问题。（二）技术方案为实现上述可以高效率进行管状型材的喷涂工艺，缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机的组合式工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴通过联轴器固定安装有转动轴（3），所述转动轴（3）的顶部固定安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部开设有第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）的内壁底部固定安装有电动马达（6），所述电动马达（6）的输出轴固定安装有与支撑板（4）顶部活动连接的活动板（7），所述活动板（7）的顶部固定安装有支撑管（8），所述支撑管（8）的左右两侧均插接有螺纹管（9），所述螺纹管（9）的内壁插接有螺纹杆（10），所述支撑管（8）的表面且位于螺纹管（9）的上方套接有限位板（11），所述支撑板（4）的顶...

【技术特征摘要】
1.一种飞机的组合式工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴通过联轴器固定安装有转动轴（3），所述转动轴（3）的顶部固定安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部开设有第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）的内壁底部固定安装有电动马达（6），所述电动马达（6）的输出轴固定安装有与支撑板（4）顶部活动连接的活动板（7），所述活动板（7）的顶部固定安装有支撑管（8），所述支撑管（8）的左右两侧均插接有螺纹管（9），所述螺纹管（9）的内壁插接有螺纹杆（10），所述支撑管（8）的表面且位于螺纹管（9）的上方套接有限位板（11），所述支撑板（4）的顶部开设有回收槽（12），所述回收槽（12）的内壁底部固定安装有挡板（13），所述挡板（13）的顶部固定安装有横板（14），所述横板（14）的底部固定安装有液体喷头（15），所述底座（1）的顶部且位于电机（2）的右侧固定安装有支撑块（16），所述支撑块（16）的左侧开设有第二凹槽（17），所述第二凹槽（17）的内壁底部固定安装有电动推杆（18），所述电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大庆，
申请(专利权)人：沈阳宝隆飞机零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21