一种JZ-7系列制动机自阀遥控系统及其操作方法技术方案

本发明专利技术提供一种JZ‑7系列制动机自阀遥控系统及其操作方法，其中所述系统包括：自阀、均衡风缸和中继阀；在自阀和均衡风缸之间的均衡风缸管上设置有常开电磁阀；在自阀和中继阀之间的中均管上设置有常开电磁阀；在中继阀端的中均管与列车管之间设置有常闭电磁阀；在均衡风缸端的均衡风缸管与中继阀端的中均管之间设置有常闭电磁阀；在自阀和中继阀的总风遮断管之间和总风缸管处设置有变向阀和电磁阀；在列车管上设置有电动放风电磁阀；和在总风缸管与撒砂继电器之间设置有常闭电磁阀。通过改造，本发明专利技术实现自阀控制遥控机车对列车的阶段制动，提高遥控机车的制动性能。

A JZ-7 Series Brake Self-Valve Remote Control System and Its Operation Method

The invention provides a remote control system for self-valve of JZ 7 series brake and its operation method, which includes: self-valve, balanced air cylinder and relay valve; a constant open solenoid valve is arranged on the balanced air cylinder pipe between the self-valve and balanced air cylinder; a constant open solenoid valve is arranged on the average pipe between the self-valve and the relay valve; and a constant is arranged between the average pipe at the relay valve end and the train pipe. A closed solenoid valve is arranged between the equalizing cylinder pipe at the end of the equalizing cylinder and the middle equalizing pipe at the end of the relay valve; a directional valve and an electromagnetic valve are arranged between the main air blocking pipe of the self-valve and the relay valve and between the main air blocking pipe and the main air cylinder pipe; an electric exhaust solenoid valve is arranged on the train pipe; and a normally closed solenoid valve is arranged between the main air cylinder pipe and the sand spraying relay. Through modification, the invention realizes the stage braking of the remote control locomotive to the train by self-valve control, and improves the braking performance of the remote control locomotive.

【技术实现步骤摘要】
一种JZ-7系列制动机自阀遥控系统及其操作方法
本专利技术属于机电自动化领域，具体涉及一种内燃机车或电力机车用JZ-7系列制动机自阀遥控系统及其操作方法。
技术介绍
目前，机车的常规操纵都是由司机在司机室内对机车进行控制，包括机车加载、调速、辅助控制、制动等内容，由于现场作业环境的特殊以及各企业人工成本的增加，部分企业研究机车遥控方式对机车进行操纵，可以满足狭小作业区域、空旷作业区域、一人作业等条件下运行，但是对于机车制动现常用的方式是对单阀进行控制，特殊情况下，实现自阀的紧急制动。但单阀只能对机车单独制动，制动力较低，实现的紧急制动，是使整列车紧急停车。而遥控操纵上介于单阀制动与紧急制动之间，现有技术中还没有合适的制动系统和制动方式。
技术介绍
部分的内容仅仅是专利技术人所知晓的技术，并不当然代表本领域的现有技术。
技术实现思路
针对现有技术存在问题中的一个或多个，本专利技术一个方面提供一种JZ-7系列制动机自阀遥控系统，包括：自阀、均衡风缸和中继阀；其中在所述自阀和所述均衡风缸之间的均衡风缸管上设置有第一常开电磁阀；在所述自阀和所述中继阀之间的中均管上设置有第二常开电磁阀；在所述中继阀端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种JZ‑7系列制动机自阀遥控系统，其特征在于，包括：自阀、均衡风缸和中继阀；其中在所述自阀和所述均衡风缸之间的均衡风缸管上设置有第一常开电磁阀；在所述自阀和所述中继阀之间的中均管上设置有第二常开电磁阀；在所述中继阀端的中均管与列车管之间设置有第一常闭电磁阀；在所述均衡风缸端的均衡风缸管与所述中继阀端的中均管之间设置有第二常闭电磁阀；在所述自阀和所述中继阀的总风遮断管之间和总风缸管处设置有变向阀和第一电磁阀；在列车管上设置有电动放风电磁阀；和在所述总风缸管与撒砂继电器之间设置有第三常闭电磁阀。

【技术特征摘要】
1.一种JZ-7系列制动机自阀遥控系统，其特征在于，包括：自阀、均衡风缸和中继阀；其中在所述自阀和所述均衡风缸之间的均衡风缸管上设置有第一常开电磁阀；在所述自阀和所述中继阀之间的中均管上设置有第二常开电磁阀；在所述中继阀端的中均管与列车管之间设置有第一常闭电磁阀；在所述均衡风缸端的均衡风缸管与所述中继阀端的中均管之间设置有第二常闭电磁阀；在所述自阀和所述中继阀的总风遮断管之间和总风缸管处设置有变向阀和第一电磁阀；在列车管上设置有电动放风电磁阀；和在所述总风缸管与撒砂继电器之间设置有第三常闭电磁阀。2.根据权利要求1所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，在所述均衡风缸上设置有第四常闭电磁阀和一个压力变送器。3.根据权利要求2所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，所述第四常闭电磁阀一端连通所述均衡风缸，另一端经流量调节阀连通大气。4.根据权利要求1所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，所述第一常开电磁阀的释放位为所述自阀与所述均衡风缸之间的均衡风缸管相通，动作位为所述自阀与所述均衡风缸之间的均衡风缸管切断；和/或所述第二常开电磁阀的释放位为所述自阀与所述中继阀之间的中均管相通，动作位为所述自阀与所述中继阀之间的中均管切断。5.根据权利要求1所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，所述第一常闭电磁阀的释放位为所述中继阀端的中均管与列车管切断，动作位为所述中继阀端的中均管与列车管相通；和/或所述第二常闭电磁阀的释放位为所述均衡风缸端的均衡风缸管与所述中继阀端的中均管切断，动作位为所述均衡风缸端的均衡风缸管与所述中继阀端的中均管相通；和/或所述第一电磁阀释放位为所述变向阀侧通大气，动作位为所述总风缸管通所述变向阀；和/或所述第三常闭电磁阀的释放位为所述撒砂继电器受原制动机的自阀控制；动作位为所述撒砂继电器工作，进行撒砂。6.根据权利要求1所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，所述中继阀侧是所述变向阀输出端，所述自阀侧接在所述变向阀第一控制端，所述变向阀第二控制端通过所述第一电磁阀与总风缸管接在一起。7.根据权利要求1-6中任一项所述的制动机自阀遥控系统，其特征在于，在所述第一常开电磁阀和第二常开电磁阀并联设置有塞门，在所述第二常闭电磁阀、第四常闭电磁阀、总风缸管和列车管上串联设置有塞门。8.权利要求1-7中任一项所述的制动机自阀遥控系统的操作方法，其特征在于，包括：当手动操作所述制动机时，自阀遥控系统断电，所述第一常开电磁阀为释放位，所述自阀与所述均...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫良钦，赵强，潘国富，张宁，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15