柴油机排气微粒后处理器制造技术

一种用泡沫陶瓷作滤芯的柴油机排气微粒后处理器。滤芯中有不贯通孔使过滤面积增大，气流阻力小。滤芯被微粒堵塞后用一小型柴油燃烧器加热，把已沉积在滤芯上的微粒烧掉，实现再生，使滤芯可长期工作。喷入燃烧器的油注与一次雾化空气初步混合后由电热塞点燃，然后与怠速运行的柴油机富氧废气进行二次混合，达到完全燃烧。可用于车用柴油机或类似的柴油机，使其排气中的微粒排放量减少５０％以上。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
由出口管（１４）、过滤器、进口管（１１）组成的用陶瓷作滤芯的柴油机排气微粒后处理器，其特征是在进口管（１１）与过滤器之间装有燃烧器，燃烧器与过滤器同轴布置，过滤器内采用泡沫陶瓷滤芯（２），其上设有数个相互交替的、分别通向不同端面的盲孔、燃烧器内装有由数个圆环形平板构成的燃气混合栅（７）和一次燃烧室（９），燃烧室（９）上装有喷嘴（１０）和电热塞（１２），喷嘴（１０）上的油孔通过装有单向阀（２４）、供油电磁阀（２１）、燃油滤清器（２３）的油路与密封的蓄压油箱（１７）相通，蓄压油箱（１７）与靠压气机（２０）供气的贮气筒（１８）相通，其之间装有减压阀（１９），油孔还通过装有保护空气单向阀（２９）、保护空气电磁阀（２７）的气路与贮气筒（１８）相通，喷嘴（１０）上的气孔通过装有供气电磁阀（２５）的气路与蓄气筒相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘巽俊，季雨，肖宗成，许允，郭英男，方显忠，
申请(专利权)人：吉林工业大学，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]