【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自部署车辆侵入栏障相关申请本申请要求2016年7月22日提交的美国临时申请No.62/365,711的权益。上述申请的完整教导通过引用并入本文。
技术介绍
安全栏障可以被安装在建筑物、人行道以及其它位置周围，以防止可能构成威胁的车辆侵入。潜在威胁可以包括诸如装有炸弹的卡车、意图攻击安全检查站的自杀式炸弹袭击者以及为了恐怖主义目的而指向目标的其它车辆的车辆。现有车辆栏障包括安装在路面中的可伸缩金属钉、建筑物周围的大型混凝土块或石、可以通过起重机提升到位的道路和场所旁边的混凝土栏障以及钻入人行道和街道中的金属桩。
技术实现思路
现有栏障不足以解决当今的恐怖主义威胁和其它安全问题。例如，在法国尼斯举行的2016年巴士底日活动中，在庆祝活动期间一名恐怖分子驾驶一辆大型卡车穿过拥挤的木板道超过一英里，造成84人死亡。此外最近在英国伦敦发生了袭击。迫切需要一种简单、低维护、易于部署和非侵入式的栏障，其可以防止车辆进入某些区域。目前可用的侵入栏障无法自部署并且往往是被设计为抵挡巨大力量以使车辆停止的装置。它们通常被建到道路中。由于需要大量的场地改造，所以这限制了栏障可以在何地以及何时安装...
【技术保护点】
1.一种车辆栏障设备，所述车辆栏障设备包括：基座；可部署部件，所述可部署部件可旋转地联接到所述基座以允许从储存取向转变为部署取向，所述可部署部件在所述部署取向中被配置为与车辆物理地接合以削弱所述车辆的运动；致动机构，所述致动机构机械地联接到所述可部署部件，并且被配置为响应于触发而使所述可部署部件从所述储存取向移动到所述部署取向；以及触发装置，所述触发装置能够在工作上联接到所述致动机构，并且被配置为检测所述车辆的存在并响应于检测到所述车辆的存在而向所述致动机构提供所述触发。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.22 US 62/365,7111.一种车辆栏障设备，所述车辆栏障设备包括：基座；可部署部件，所述可部署部件可旋转地联接到所述基座以允许从储存取向转变为部署取向，所述可部署部件在所述部署取向中被配置为与车辆物理地接合以削弱所述车辆的运动；致动机构，所述致动机构机械地联接到所述可部署部件，并且被配置为响应于触发而使所述可部署部件从所述储存取向移动到所述部署取向；以及触发装置，所述触发装置能够在工作上联接到所述致动机构，并且被配置为检测所述车辆的存在并响应于检测到所述车辆的存在而向所述致动机构提供所述触发。2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述可部署部件具有基端和车辆接合端，所述可部署部件在所述基端处可旋转地联接到所述基座，所述车辆接合端在所述部署取向中被配置为与所述车辆物理地接合以削弱所述车辆的运动，并且其中，所述致动机构被配置为使所述可部署部件从所述储存取向旋转到所述部署取向。3.根据权利要求2所述的设备，其中，所述可部署部件具有从所述基端到所述车辆接合端跨越整个横向尺寸的连续面。4.根据权利要求2所述的设备，其中，所述可部署部件包括一个或更多个支杆，其中，在不止一个支杆的情况下，所述支杆：i)具有共同旋转轴线和共同旋转方向；ii)具有至少两个旋转轴线和至少两个对应旋转方向；或者iii)具有至少两个旋转轴线和至少两个对应旋转方向，并且其中，具有所述旋转轴线中的第一轴线的支杆被布置为与具有所述旋转轴线中的第二轴线的支杆指状交叉。5.根据权利要求2至4中的任一项所述的设备，其中，所述可部署部件的所述车辆接合端包括一个或更多个尖头，所述一个或更多个尖头被配置为在所述可部署部件处于所述部署取向中时刺穿所述车辆的一个或更多个轮胎，以削弱所述车辆的运动。6.根据权利要求2至5中的任一项所述的设备，其中，在所述部署取向，通过线缆限制所述可部署部件相对于所述基座的旋转以阻止所述可部署部件的旋转，其中，所述线缆附接到所述基座并在所述车辆接合端处或在所述基端与所述车辆接合端之间附接到所述可部署部件。7.根据权利要求2至6中的任一项所述的设备，其中，所述致动机构包括摇杆，所述摇杆被配置为利用所述车辆的重量和动量中的至少一项使所述可部署部件从所述储存取向旋转到所述部署取向。8.根据权利要求2至7中的任一项所述的设备，其中，所述基座和所述触发装置是相同的，所述致动机构是摇杆肋，所述摇杆肋被配置为机械地支撑所述可部署部件并响应于所述车辆的轮胎或车轮接触所述基座和触发装置而使所述可部署部件从所述储存取向旋转到所述部署取向。9.根据权利要求1至8中的任一项所述的设备，其中，所述基座包括一个或更多个斜坡，所述一个或更多个斜坡被配置为在所述可部署部件处于所述储存取向时方便所述车辆行驶到所述车辆栏障设备上或驶离所述车辆栏障设备的平滑转变。10.根据权利要求1至9中的任一项所述的设备，其中，在所述储存取向，所述可部署部件按照在所述储存取向中所述设备的外形基本上与所述基座的外形相同的方式容纳在由所述基座限定的腔内。11.根据权利要求1至10中的任一项所述的设备，其中，所述基座包括能够被配置以方便所述设备在安装期间的移动的一个或更多个轮子、万向滚珠或其它滚轮机构。12.根据权利要求1至11中的任一项所述的设备，其中，所述基座被配置为未附接地定位在道路或人行道上，或者被配置为永久地或可移除地紧固到道路或人行道的表面或表面下面。13.根据权利要求1至12中的任一项所述的设备，其中，所述设备是第一车辆栏障设备，并且其中，所述基座包括一个或更多个互锁部件，所述一个或更多个互锁部件被配置为将所述第一车辆栏障设备的基座附接到一个或更多个相应第二车辆栏障设备的一个或更多个对应基座。14.根据权利要求1至13中的任一项所述的设备，其中，所述基座具有约1英尺至约6英尺范围内的长度或宽度。15.根据权利要求1至14中的任一项所述的设备，其中，所述基座具有约2英寸至6英寸范围内的外形高度。16.根据权利要求1至15中的任一项所述的设备，其中，所述可部署部件还被配置为通过将所述车辆机械地联接到所述基座来削弱所述车辆的运动，其中，所述基座与地面具有摩擦。17.根据权利要求1至16中的任一项所述的设备，其中，所述可部署部件被配置为在所述储存取向中低于街道或人行道的表面，并且其中，所述车辆接合端被配置为在所述部署取向中高于所述表面。18.根据权利要求1至17中的任一项所述的设备，其中，所述可部署部件和所述基座联接到一个或更多个支架的相应部分，并且其中，所述一个或更多个支架被配置为在所述可部署部件处于所述储存取向时折叠，并且其中，所述一个或更多个支架被配置为当所述可部署部件处于所述部署取向时展开并锁定。19.根据权利要求1至18中的任一项所述的设备，其中，所述致动机构包括一个或更多个弹簧，所述一个或更多个弹簧被配置为利用储存的弹簧力使所述可部署部件从所述储存取向旋转或以其它方式移动到所述部署取向。20.根据权利要求1至19中的任一项所述的设备，其中，所述致动机构被配置为利用气动力、液压力和电力中的至少一项使所述可部署部件从所述储存取向旋转或以其它方式移动到所述部署取向。21.根据权利要求1至20中的任一项所述的设备，其中，所述致动机构被配置为使所述可部署部件在约10ms至100ms内从所述储存取向旋转或以其它方式移动到所述部署取向。22.根据权利要求1至21中的任一项所述的设备，其中，所述触发装置包括至少一个闩锁，所述至少一个闩锁被配置为响应于所述车辆的重量和动量中的至少一项而提供所述触发。23.根据权利要求1至22中的任一项所述的设备，其中，所述触发装置包括一个或更多个剪切销，所述一个或更多个剪切销被配置为响应于所述车辆的重量和动量中的至少一项而断裂。24.根据权利要求1至23中的任一项所述的设备，其中，所述触发装置包括力传感器。25.一种包括根据权利要求24所述的设备的车辆栏障系统，其中，所述力传感器与所述基座物理地分开安装在道路或人行道中或上。26.根据权利要求1至25中的任一项所述的设备或系统，其中，所述触发装置被配置为在车辆与其它物体或人之间进行区分，以响应于检测到所述车辆的存在但不响应于检测到所述其它物体或人的存在而向所述致动机构提供所述触发。27.根据权利要求1至26中的任一项所述的设备或系统，其中，所述触发装置还被配置为通过响应于检测到相对较大的车辆的存在而提供所述触发，并且响应于检测到相对较小的车辆的存在而不提供所述触发，来基于车辆大小进行区分。28.根据权利要求1至27中的任一项所述的设备或系统，所述设备或系统还包括被配置为直接或间接地机械地联接到所述设备的搬运适配器，所述搬运适配器还被配置为方便通过叉车、起重机、推车或绞车中的至少一方来搬运所述车辆栏障设备。29.根据权利要求1至28中的任一项所述的设备或系统，所述设备或系统还包括被配置为防止下列中至少一项的禁用机构：所述触发装置提供所述触发、所述致动机构对所述触发作出响应、以及所述可部署部件部署。30.根据权利要求1至29中的任一项所述的设备或系统，所述设备或系统还包括手动激活机构，所述手动激活机构被配置为使所述可部署部件能够响应于手动设定而被设定为所述部署取向。31.根据权利要求1至30中的任一项所述的设备或系统，所述设备或系统还包括能够在工作上联接到所述致动机构的通信接口，所述通信接口被配置为从远程位置接收触发通信并响应于所述触发通信而使所述触发被提供给所述致动机构。32.根据权利要求1至31中的任一项所述的设备或系统，所述设备或系统还包括能够在工作上联接到所述致动机构的通信接口，所述通信接口被配置为传输包括所述可部署部件的状态的状态指示符。33.根据权利要求1至32中的任一项所述的设备或系统，所述设备或系统还包括通信接口，所述通信接口能够在工作上联接到所述致动机构，并且被配置为响应于在所述通信接口处从远程位置接收到的通信而防止所述触发装置向所述致动机构提供所述触发。34.一种车辆栏障设备，所述车辆栏障设备包括：便携式基座；可部署部件，所述可部署部件可旋转地联接到所述基座以允许从储存取向转变为部署取向，所述可部署部件在所述部署取向中被配置为与车辆物理地接合以削弱所述车辆的运动；致动机构，所述致动机构机械地联接到所述可部署部件，并且被配置为响应于触发而使所述可部署部件从所述储存取向移动到所述部署取向；以及通信接口，所述通信接口能够在工作上联接到所述致动机构，所述通信接口被配置为从远程位置接收触发通信并响应于所述触发通信而使所述触发被提供给所述致动机构。35.根据权利要求34所述的设备，其中，所述可部署部件包括基端和车辆接合端，所述可部署部件在所述基端处可旋转地联接到所述基座，所述车辆接合端在所述部署取向中被配置为与所述车辆物理地接合以削弱所述车辆的运动，并且其中，所述致动机构被配置为使所述可部署部件从所述储存取向...
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