用于移动终端的工作模式切换方法和装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了用于移动终端的工作模式切换方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：获取当前采集的移动终端的环境信号；基于环境信号确定持有移动终端的用户是否位于车辆上；响应于确定用户位于车辆上，且移动终端当前的工作模式并非预设工作模式，将移动终端的工作模式切换为预设工作模式，其中，预设工作模式适用于车辆行驶。该实施方式实现了移动终端根据自身的环境信号来切换工作模式，当用户位于车辆中时，移动终端将自动将工作模式设置为与车辆匹配的工作模式。可以简化用户操作，有助于提高行车安全。

【技术实现步骤摘要】
用于移动终端的工作模式切换方法和装置
本申请实施例涉及计算机
，具体涉及移动终端
，尤其涉及用于移动终端的工作模式切换方法和装置。
技术介绍
当用户在驾驶车辆的过程中，难以避免的会使用移动终端与外界进行联系。通常移动终端在一段时间未使用后会自动进入锁屏状态，用户可以通过解锁操作来对屏幕进行解锁。此外，用户在来电时需要进行来电接听等操作，在浏览相关信息时需要执行信息浏览操作。在驾驶过程中执行来电接听操作，或者执行信息浏览操作，都是比较麻烦且不利于行车安全的。
技术实现思路
本申请实施例提出了一种用于移动终端的工作模式切换方法和装置。第一方面，本申请实施例提供了一种用于移动终端的工作模式切换方法，该方法包括：获取当前采集的移动终端的环境信号；基于环境信号确定持有移动终端的用户是否位于车辆上；响应于用户位于车辆上，且移动终端当前的工作模式并非预设工作模式，将移动终端的工作模式切换为预设工作模式，其中，预设工作模式适用于车辆行驶。第二方面，本申请实施例提供了一种用于移动终端的工作模式切换装置，该装置包括：获取单元，被配置成获取当前采集的移动终端的环境信号；确定单元，被配置成基于环境信号确定持有移动终端的用户是否位于车辆上；模式切换单元，被配置成响应于用户位于车辆上，且移动终端当前的工作模式并非预设工作模式，将移动终端的工作模式切换为预设工作模式，其中，预设工作模式适用于车辆行驶。在一些实施例中，环境信号包括音频信号；以及确定单元进一步被配置成：解析音频信号，得到音频信号的特征；将音频信号的特征与预设行车音频信号的特征进行匹配，其中，预设行车音频信号的特征基于预先从车内采集的音频信号统计得到，预设行车音频信号为噪声信号；若音频信号的特征与预设行车音频信号的特征匹配成功，则确定用户位于车辆上；否则，则确定用户不在车辆上。在一些实施例中，环境信号包括振动信号；以及确定单元进一步被配置成：对振动信号进行分析，解析出振动信号的特征；确定振动信号的特征是否满足预设条件；若振动信号的特征满足预设条件，则确定用户位于车辆上。在一些实施例中，振动信号的特征包括振动信号的振动频率以及在预设方向上的振动幅度；以及确定单元进一步被配置成：确定预设时间段内的多个振动信号的振动频率的变化范围是否小于第一预设阈值，以及在预设方向上的振动幅度是否小于第二预设阈值。在一些实施例中，确定单元进一步被配置成：确定振动信号的特征与预设行车振动信号的特征是否匹配，其中，预设行车振动信号包括开关车门的产生的振动信号、车辆行驶时底盘产生的振动信号中的至少一者。在一些实施例中，环境信号包括短距离无线通信模块发出的通讯信号，以及确定单元进一步被配置成：从通讯信号中提取出短距离无线通信模块的标识；基于标识确定短距离无线通信模块是否为预设车载模块；若短距离无线通信模块为预设车载模块，则确定用户位于车辆上。在一些实施例中，短距离无线通信模块包括：蓝牙通信模块、近场通信模块、车载娱乐模块。在一些实施例中，环境信号包括移动终端从与其连接的充电电源获取的电源信号；以及确定单元进一部被配置成：基于电源信号所指示的电源的标识，确定电源是否为车载电源；响应于电源为车载电源，则确定用户位于车辆上。在一些实施例中，环境信号包括由设置在移动终端内的陀螺仪的当前输出数据形成的移动终端的转动角速度变化曲线，以及确定单元进一步被配置成：将当前移动终端的转动角速度变化曲线与预设移动终端的转动角速度变化曲线进行匹配，根据匹配结果确定用户当前是否位于车内，其中，预设移动终端的转动角速度曲线基于用户从车外进入车内的过程中采集其持有的移动终端中的陀螺仪的输出信号得到。在一些实施例中，环境信号包括由设置在移动终端内的卫星定位设备的定位结果所确定的移动终端的位置变化速率，以及确定单元进一步被配置成：确定当前移动终端的位置变化速率是否大于预设位置变化速率阈值；响应于确定当前移动终端的位置变化速率大于预设位置变化速率阈值，则确定用户位于车辆上。在一些实施例中，环境信号包括但不限于音频信号、振动信号、电源信号、移动终端的转动角速度变化曲线、移动终端的位置变化速率中的至少二者。在一些实施例中，模式切换单元进一步被配置成：将运行于移动终端中的预设应用切换为与用户位于车辆上相匹配的预设工作模式，以使预设应用在预设工作模式下执行预设操作。在一些实施例中，模式切换单元进一步被配置成：响应于确定移动终端的工作模式为非预设工作模式，发出用于提示用户是否将当前工作模式切换为预设工作模式的提示信息；响应于接收到用户根据提示信息输入的将当前工作模式切换为预设模式的指令，启动预设工作模式。第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括：一个或多个处理器；存储装置，其上存储有一个或多个程序，当上述一个或多个程序被上述一个或多个处理器执行时，使得上述一个或多个处理器实现如第一方面中任一实现方式描述的方法。第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读介质，其上存储有计算机程序，其中，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面中任一实现方式描述的方法。本申请实施例提供的用于移动终端的工作模式切换方法和装置，通过获取当前采集的移动终端的环境信号，而后基于环境信号确定持有移动终端的用户是否位于车辆上，最后响应于用户位于车辆上，且移动终端当前的工作模式并非预设工作模式，将移动终端的工作模式切换为预设工作模式。实现了移动终端根据自身的环境信号自动切换工作模式，当用户位于车辆中时，移动终端将自动将工作模式设置为与车辆匹配的工作模式。可以简化用户操作，有助于提高行车安全。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1是本申请的一些实施例的用于移动终端的工作模式切换方法可以应用于其中的示例性系统架构图；图2是根据本申请的用于移动终端的工作模式切换方法的一个实施例的流程图；图3是根据本申请的用于移动终端的工作模式切换方法的一个应用场景的示意图；图4是根据本申请的用于移动终端的工作模式切换方法的又一个实施例的流程图；图5是根据本申请的用于移动终端的工作模式切换方法的又一个实施例的流程图；图6是根据本申请的用于移动终端的工作模式切换方法的又一个实施例的流程图；图7是根据本申请的用于移动终端的工作模式切换方法的又一个实施例的流程图；图8是根据本申请的用于移动终端的工作模式切换装置的一个实施例的结构示意图；图9是适于用来实现本申请一些实施例的电子设备的计算机系统的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。图1示出了本申请的一些实施例的用于移动终端的工作模式切换方法可以应用于其中的示例性系统架构100。如图1所示，系统架构100可以包括终端设备101和车辆102。用户可以通过终端设备与外界进行通讯。终端设备101上可以安装有各种客户端应用，例如即时通信工具、邮箱客户端、工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于移动终端的工作模式切换方法，包括：获取当前采集的所述移动终端的环境信号；基于所述环境信号确定持有所述移动终端的用户是否位于车辆上；响应于确定所述用户位于车辆上，且所述移动终端当前的工作模式并非预设工作模式，将所述移动终端的工作模式切换为所述预设工作模式，其中，所述预设工作模式适用于车辆行驶。

【技术特征摘要】
1.一种用于移动终端的工作模式切换方法，包括：获取当前采集的所述移动终端的环境信号；基于所述环境信号确定持有所述移动终端的用户是否位于车辆上；响应于确定所述用户位于车辆上，且所述移动终端当前的工作模式并非预设工作模式，将所述移动终端的工作模式切换为所述预设工作模式，其中，所述预设工作模式适用于车辆行驶。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述环境信号包括音频信号；以及所述基于所述环境信号确定持有所述移动终端的用户是否位于车辆上，包括：解析所述音频信号，得到音频信号的特征；将所述音频信号的特征与预设行车音频信号的特征进行匹配，其中，所述预设行车音频信号的特征基于预先从车内采集的音频信号统计得到，所述预设行车音频信号为噪声信号；若所述音频信号的特征与预设行车音频信号的特征匹配成功，则确定所述用户位于车辆上；否则，则确定所述用户不在车辆上。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述环境信号包括振动信号；以及所述基于所述环境信号确定持有所述移动终端的用户是否位于车辆上，包括：对所述振动信号进行分析，解析出振动信号的特征；确定所述振动信号的特征是否满足预设条件；若所述振动信号的特征满足预设条件，则确定用户位于车辆上。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述对所述振动信号进行分析，所述振动信号的特征包括振动信号的振动频率以及在预设方向上的振动幅度；以及所述确定所述振动信号的特征是否满足预设条件，包括：确定预设时间段内的多个振动信号的振动频率的变化范围是否大于零，且小于第一预设阈值，以及在所述预设方向上的振动幅度是否大于零，且小于第二预设阈值。5.根据权利要求3所述的方法，其中，所述确定所述振动信号的特征是否满足预设条件，包括：确定所述振动信号的特征与预设行车振动信号的特征是否匹配，其中，所述预设行车振动信号包括开关车门的产生的振动信号、车辆行驶时底盘产生的振动信号中的至少一者。6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述环境信号包括短距离无线通信模块发出的通讯信号，以及所述基于所述环境信号确定持有所述移动终端的用户是否位于车辆上，包括：从所述通讯信号中提取出所述短距离无线通信模块的标识；基于所述标识确定所述短距离无线通信模块是否为预设车载模块；若所述短距离无线通信模块为预设车载模块，且通讯信号的强度大于预设强度阈值，则确定所述用户位于车辆上。7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述短距离无线通信模块包括：蓝牙通信模块、近场通信模块、车载娱乐模块。8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述环境信号包括移动终端从与其连接的充电电源获取的电源信号；以及所述根据所述环境信号确定持有所述移动终端的用户是否位于车辆上，包括：基于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄诚，
申请(专利权)人：上海掌门科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31