基于时效优先的物流自动化调度方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于时效优先的物流自动化调度方法及系统，其中该方法包括：S1、获取包括取货地址、下单时刻、要求最晚取货时刻和货物关联信息的客户订单信息；S2、调取可行车辆并获取包括车辆当前地址和运力关联信息的可行车辆信息；S3、根据下单时刻、车辆当前地址和取货地址计算出每台车辆的预计到达时刻；S4、以下单时刻为起点，预设时间常量值C为单位耗时，沿要求最晚取货时刻方向划分出多个时刻区间；S5、根据预计到达时刻位于的时刻区间情况计算判定时刻；S6、根据判定时刻的早晚，按照车辆运力关联信息与货物关联信息匹配且预计到达时刻不超过要求最晚取货时刻筛选出目标车辆筛选目标车辆；S7、调度目标车辆进行取件。

Logistics Automation Scheduling Method and System Based on Time Priority

【技术实现步骤摘要】
基于时效优先的物流自动化调度方法及系统
本专利技术涉及计算机领域，尤其涉及一种基于时效优先的物流自动化调度方法及系统。
技术介绍
基于本司主营“国内限时”、“时效优先”的运营理念，因此，在收到客户订单时，会向取货用时最短的车辆发出取货指令，以便及时取货。但是，在现实的取货过程中，取货用时最短的车辆并不一定满足客户货物运载需求，譬如：待取货物件的体积超过取货用时最短的车辆的可用运载空间、待取货物件的重量超过取货用时最短的车辆的可运载重量、甚至取货用时最短的车辆不满足待取货物件的运载附加条件(例如：待取货物件属于生鲜产品，则普通运载车不满足运输需求)等等。有鉴于此，在保证时效优先的基础上，调度适宜的车辆去取件，使得物流自动调度更精准、更高效是当前亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于时效优先的物流自动化调度方法及系统，以解决现有的物流调度方法，调度精准度低以及调度有效率低的技术问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种基于时效优先的物流自动化调度方法，其包括如下步骤：S1、获取客户订单信息，客户订单信息包括取货地址、下单时刻、要求最晚取货时刻和货物关联信息；S本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于时效优先的物流自动化调度方法，其特征在于，其包括如下步骤：S1、获取客户订单信息，所述客户订单信息包括取货地址、下单时刻、要求最晚取货时刻和货物关联信息；S2、调取可行车辆，并获取可行车辆信息，所述可行车辆信息包括车辆当前地址和运力关联信息；S3、根据所述下单时刻、所述车辆当前地址和所述取货地址，计算出每台可行车辆到达所述取货地址的预计到达时刻；S4、设定以下单时刻为起点，预设时间常量值C为单位耗时，沿要求最晚取货时刻方向划分出多个等单位耗时的时刻区间；S5、根据所有可行车辆预计到达时刻位于的时刻区间情况，计算出相应的判定时刻；S6、根据判定时刻的早晚，依序对每个判定时刻对应的可行...

【技术特征摘要】
1.一种基于时效优先的物流自动化调度方法，其特征在于，其包括如下步骤：S1、获取客户订单信息，所述客户订单信息包括取货地址、下单时刻、要求最晚取货时刻和货物关联信息；S2、调取可行车辆，并获取可行车辆信息，所述可行车辆信息包括车辆当前地址和运力关联信息；S3、根据所述下单时刻、所述车辆当前地址和所述取货地址，计算出每台可行车辆到达所述取货地址的预计到达时刻；S4、设定以下单时刻为起点，预设时间常量值C为单位耗时，沿要求最晚取货时刻方向划分出多个等单位耗时的时刻区间；S5、根据所有可行车辆预计到达时刻位于的时刻区间情况，计算出相应的判定时刻；S6、根据判定时刻的早晚，依序对每个判定时刻对应的可行车辆进行筛选，按照车辆运力关联信息与货物关联信息匹配，且车辆预计到达时刻不超过要求最晚取货时刻筛选出目标车辆；S7、调度所述目标车辆进行取件。2.根据权利要求1所述的基于时效优先的物流自动化调度方法，其特征在于，所述步骤S5，具体包括：S51、将所述可行车辆的预计到达时刻转换为时间戳值YDT；S52、将所述时间戳值YDT与预设时间常量值C进行取模预算，得到模值M；S53、将所述模值M与所述时间常量值的一半进行比较，若M<C/2，则所述可行车辆到达取货地址的判定时刻为，时间戳值YDT减去模值M后转化为的相应时刻；若M>C/2，所述可行车辆到达取货地址的判定时刻为，时间戳值YDT减去模值M并加上预设时间常量C后转化为的相应时刻。3.根据权利要求1所述的基于时效优先的物流自动化调度方法，其特征在于，所述步骤S6包括：S61、根据判定时刻的早晚，调取最早判定时刻对应的所有可行车辆；S62、判断当前可行车辆的运力关联信息是否与货物关联信息匹配，且所述当前可行车辆的预计到达时刻是否不超过要求最晚取货时刻；若均满足，则确认所述当前可行车辆为目标车辆，否则，继续对次最早判定时刻对应的其他可行车辆进行判断筛选，依此类推，直至筛选出目标车辆。4.根据权利要求1所述的基于时效优先的物流自动化调度方法，其特征在于，所述步骤S2包括：步骤S20，根据所述取货地址所在区域确认网点，所述网点对应的管辖区域包含取货地址；步骤S21，获取与所述网点对应的多台管辖车辆，并将所述多台管辖车辆作为可行车辆进行调取。5.根据权利要求1所述的基于时效优先的物流自动化调度方法，其特征在于：所述货物关联信息包括货物重量信息、货物体积信息、以及货物运输附加信息，其中，所述货物运输附加信息包括易碎品运输信息、生鲜食物运输信息、以及防潮物品运输信息；所述运力关联信息包括可用运输载重信息、可用运输油耗信息、可用运输体积信息以及运输车辆附加信息，其中，该运输车辆附加信息包括生鲜运输是否许可信息、以及易碎品运输是否许可信息。6.一种基于时效优先的物流自动化调度系统，其特征在于，其包括：订单信息获取模块，用于获取客户订单信息，所述客户...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘唐平，冯方倩，黄兴欣，
申请(专利权)人：跨越速运集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44