一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统，包括公钥下发系统和二维码请求系统，所述公钥下发系统包括第三方支付平台、智慧地铁平台、互联网票务平台、ACC通讯模块、LC通讯终端、SC通讯模块、iAGM和APP，本发明专利技术涉及城市轨道交通技术领域。该用于城市轨道交通二维码申请流程系统，可很好的解决了现有二维码申请流程过于单一和使用范围较为局限的问题，大大增大了二维码申请流程的使用范围，具有很好的可拓展性和可复用性，实现了兼容自有发码、联合发码和第三方发码的多种发码方式，很好的达到了不同的发码方式，来统一标准流程的目的，实现了减少发码过程中各功能模块的工作流程，来完成二维码生成和展示。

A Two-Dimensional Code Application Process System for Urban Rail Transit

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统
本专利技术涉及城市轨道交通
，具体为一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统。
技术介绍
城市轨道交通系统简称城轨系统，通常依据各地用语的不同而称为地铁、捷运等，其定义为以下五个条件：必须是大众运输系统；必须位于城市之内；必须以电力或者内燃机驱动；必须行驶于轨道之上；班次必须相对密集。城市轨道交通指城市中再不同形式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨铁路、自动导向、短途磁悬浮等轨道交通的总称，大多作中长距离用途，不会作短距离用途，地下铁路专门担当市内短距离运输，令不同铁路之间的角色，有明显分野，不会出现同一铁路，同时担当短距离和中长距离运输，大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁、地下铁，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于线路适应能力的不同，“轻轨”指具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统，而“地铁”指不具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统，轻轨电车由于可以与其他交通工具共同使用道路路面，因此有时习惯上可能不被算在城市轨道交通系统范围之内，但是随着现代公共交通技术的发展，也有越来越多的城市采用地铁轨道交通，来减轻城市交通的负担。目前的地铁在进出站检票时，大多是使用普通的射频卡或射频片等，也有一些城市的地铁站使用手机二维码进行换乘和进出站，然而，现有的二维码申请流程过于单一，使用范围较为局限，不具有可拓展性和可复用性，不能实现兼容自有发码、联合发码和第三方发码的多种发码方式，无法达到不同的发码方式，来统一标准流程的目的，不能实现减少发码过程中各功能模块的工作流程，来完成二维码生成和展示，从而给人们正常使用二维码进行进出站带来了极大的不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统，解决了现有的二维码申请流程过于单一，使用范围较为局限，不具有可拓展性和可复用性，不能实现兼容自有发码、联合发码和第三方发码的多种发码方式，无法达到不同的发码方式，来统一标准流程的目的，不能实现减少发码过程中各功能模块的工作流程，来完成二维码生成和展示的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统，包括公钥下发系统和二维码请求系统，所述公钥下发系统包括第三方支付平台、智慧地铁平台、互联网票务平台、ACC通讯模块、LC通讯终端、SC通讯模块、iAGM和APP，且二维码请求系统包括用户注册模块、用户免密支付申请模块、用户二维码请求模块、用户手机号验证模块、用户码申请模块、小额免密支付验证模块和二维码请求模块，所述用户注册模块、用户免密支付申请模块和用户二维码请求模块的输出端均与APP的输入端连接，且APP的输出端分别与用户手机号验证模块、小额免密支付验证模块和二维码请求模块的输入端连接，所述LC通讯终端的输出端与票务公钥下发模块的输入端连接，且票务公钥下发模块的输出端与用户手机号验证模块的输入端连接。优选的，所述用户手机号验证模块的输出端与新用户生成模块的输入端连接，且智慧地铁平台的输出端与票务密钥下发模块的输入端连接，所述票务密钥下发模块的输出端与新用户生成模块的输入端连接。优选的，所述新用户生成模块的输出端与注册成功提醒模块的输入端连接，且注册成功提醒模块的输出端与APP的输入端连接。优选的，所述小额免密支付验证模块的输出端与免密支付绑定验证单元的输入端连接，且免密支付绑带验证单元的输出端与验证成功提醒模块的输入端连接，所述验证成功提醒模块的输出端与APP的输入端连接。优选的，所述二维码请求模块的输出端与二维码信息返回模块的输入端连接，且二维码信息返回模块的输出端与二维码展示模块的输入端连接，所述二维码展示模块的输出端与APP的输入端连接。优选的，所述用户码申请模块的输出端与二维码类型选择模块的输入端连接，且二维码类型选择模块的输出端与二维码票务信息和签名添加模块的输入端连接，所述二维码票务信息和签名添加模块与二维码信息返回模块的输入端连接。优选的，所述免密支付绑定验证单元包括银联信用卡免密支付绑定验证模块、微信免密支付绑定验证模块和支付宝免密支付绑定验证模块。优选的，所述互联网票务平台的输出端分别与票务密钥下发模块和密钥生成模块的输入端连接，且密钥生成模块的输出端与票务密钥下发模块的输入端连接，所述票务密钥下发模块的输出端与票务公钥下发模块的输入端连接，且票务公钥下发模块的输出端与票务公钥更新模块的输入端连接，所述票务公钥更新模块的输入端与iAGM的输出端连接。优选的，所述第三方支付平台与智慧地铁平台实现双向连接，且智慧地铁平台与互联网票务平台实现双向连接，所述互联网票务平台与ACC通讯模块实现双向连接，且ACC通讯模块与LC通讯终端实现双向连接，所述LC通讯终端与SC通讯模块实现双向连接，且SC通讯模块与iAGM实现双向连接，所述iAGM与APP实现双向连接(三)有益效果本专利技术提供了一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统。与现有技术相比具备以下有益效果：该用于城市轨道交通二维码申请流程系统，通过在公钥下发系统包括第三方支付平台、智慧地铁平台、互联网票务平台、ACC通讯模块、LC通讯终端、SC通讯模块、iAGM和APP，且二维码请求系统包括用户注册模块、用户免密支付申请模块、用户二维码请求模块、用户手机号验证模块、小额免密支付验证模块和二维码请求模块，再分别通过新用户生成模块、票务密钥下发模块、注册成功提醒模块、免密支付绑定验证单元、验证成功提醒模块、二维码信息返回模块、二维码类型选择模块、二维码票务信息和签名添加模块、银联信用卡免密支付绑定验证模块、微信免密支付绑定验证模块和支付宝免密支付绑定验证模块的配合设置，可很好的解决了现有二维码申请流程过于单一和使用范围较为局限的问题，大大增大了二维码申请流程的使用范围，具有很好的可拓展性和可复用性，实现了兼容自有发码、联合发码和第三方发码的多种发码方式，很好的达到了不同的发码方式，来统一标准流程的目的，实现了减少发码过程中各功能模块的工作流程，来完成二维码生成和展示，从而大大方便了人们正常使用二维码进行进出站。附图说明图1为本专利技术系统的结构原理框图；图2为本专利技术免密支付绑定验证单元的结构原理框图。图中，1公钥下发系统、11第三方支付平台、12智慧地铁平台、13互联网票务平台、14ACC通讯模块、15LC通讯终端、16SC通讯模块、17iAGM、18APP、19票务密钥下发模块、110票务公钥更新模块、111密钥生成模块、112票务公钥下发模块、2二维码请求系统、21用户注册模块、22用户免密支付申请模块、23用户二维码请求模块、24用户手机号验证模块、25用户码申请模块、26小额免密支付验证模块、27二维码请求模块、28新用户生成模块、29注册成功提醒模块、210免密支付绑带验证单元、2101银联信用卡免密支付绑定验证模块、2102微信免密支付绑定验证模块、2103支付宝免密支付绑定验证模块、211验证成功提醒模块、212二维码信息返回模块、213二维码展示模块、214二维码类型选择模块、215二维码票务信息和签名添加模块。具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统，包括公钥下发系统(1)和二维码请求系统(2)，其特征在于：所述公钥下发系统(1)包括第三方支付平台(11)、智慧地铁平台(12)、互联网票务平台(13)、ACC通讯模块(14)、LC通讯终端(15)、SC通讯模块(16)、iAGM(17)和APP(18)，且二维码请求系统(2)包括用户注册模块(21)、用户免密支付申请模块(22)、用户二维码请求模块(23)、用户手机号验证模块(24)、用户码申请模块(25)、小额免密支付验证模块(26)和二维码请求模块(27)，所述用户注册模块(21)、用户免密支付申请模块(22)和用户二维码请求模块(23)的输出端均与APP(18)的输入端连接，且APP(18)的输出端分别与用户手机号验证模块(24)、小额免密支付验证模块(26)和二维码请求模块(27)的输入端连接，所述LC通讯终端(15)的输出端与票务公钥下发模块(112)的输入端连接，且票务公钥下发模块(112)的输出端与用户手机号验证模块(24)的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统，包括公钥下发系统(1)和二维码请求系统(2)，其特征在于：所述公钥下发系统(1)包括第三方支付平台(11)、智慧地铁平台(12)、互联网票务平台(13)、ACC通讯模块(14)、LC通讯终端(15)、SC通讯模块(16)、iAGM(17)和APP(18)，且二维码请求系统(2)包括用户注册模块(21)、用户免密支付申请模块(22)、用户二维码请求模块(23)、用户手机号验证模块(24)、用户码申请模块(25)、小额免密支付验证模块(26)和二维码请求模块(27)，所述用户注册模块(21)、用户免密支付申请模块(22)和用户二维码请求模块(23)的输出端均与APP(18)的输入端连接，且APP(18)的输出端分别与用户手机号验证模块(24)、小额免密支付验证模块(26)和二维码请求模块(27)的输入端连接，所述LC通讯终端(15)的输出端与票务公钥下发模块(112)的输入端连接，且票务公钥下发模块(112)的输出端与用户手机号验证模块(24)的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统，其特征在于：所述用户手机号验证模块(24)的输出端与新用户生成模块(28)的输入端连接，且智慧地铁平台(12)的输出端与票务密钥下发模块(19)的输入端连接，所述票务密钥下发模块(19)的输出端与新用户生成模块(28)的输入端连接。3.根据权利要求2所述的一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统，其特征在于：所述新用户生成模块(28)的输出端与注册成功提醒模块(29)的输入端连接，且注册成功提醒模块(29)的输出端与APP(18)的输入端连接。4.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通二维码申请流程系统，其特征在于：所述小额免密支付验证模块(26)的输出端与免密支付绑定验证单元(210)的输入端连接，且免密支付绑带验证单元(210)的输出端与验证成功提醒模块(211)的输入端连接，所述验证成功提醒模块(211)的输出端与APP(18)的输入端连接。5.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通二维...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琨，朱晓辉，马琦峰，
申请(专利权)人：优城宁波地铁科技有限公司，优城联合宁波信息技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33