【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及在两轮摩托车中，消除发动机的排气音的消音器的配置构造。
技术介绍
作为相关的现有的两轮摩托车，有例如日本特开平10-86869号公报所开示的技术等，在这种两轮摩托车中，用于发动机排气音消音的消音器一般被设置在车体的后部悬挂后轮的后摆臂部的左右方向的外侧。但是在两轮摩托车中，即所谓的美式两轮摩托车中，近些年追求被称为“低下”的低车高化，在这样的两轮摩托车中，为确保翘起时的倾斜角，将消音器与上述同样，设置在后摆臂部的左右方向的侧方外侧。但是，象这样在追求低车高化的同时，因消音器配置在后摆臂部的左右方向的侧方外侧，所以存在消音器配置位置的平衡不良、外观上不好的问题。因此，在谋求低车高化的同时单纯的考虑降低消音器的配置位置，可以预想到不能确保翘起时的倾斜角的问题发生。因此，本专利技术的是目的提供一种可以比降低消音器的配置位置更优秀的设计、而且可确保翘起时的倾斜角的消音器的配置构造。
技术实现思路
为了达到上述的目的，本专利技术的权利要求1所述的消音器的配置构造，是被设置在具有悬挂在车体的前后方向的中间部的发动机(例如实施例中的发动机9)、和悬挂在前述车体的前...
【技术保护点】
一种消音器的配置构造，被设置在具有发动机、前轮、后摆臂部、后轮的车辆上，该发动机悬挂在车体的前后方向的中间部，该前轮悬挂在前述车体的前部侧，该后摆臂部可绕沿左右方向的轴线摆动地设置于前述车体的后部侧，该后轮在悬挂在前述后摆臂部的同时通过前述发动机的驱动力转动，其特征在于，消除前述发动机的排气音的消音器从前述发动机被引导至前述车体的后方，而且被配置在前述后摆臂部的垂直下方。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：见崎健一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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