小体积吸附器制造技术

用来吸附特别是在汽车内燃机（４）的排气系统（３）内的废气中的至少一种组分的装置（１）。该装置有一具有容量（Ｖ）的吸附器（２），其中吸附器（２）对于具有一定温度和流量的废气是可流通的，其特征为：容量（Ｖ）的大小相应于以下方程（Ｉ），其中Ｖ：＝吸附器的容量［Ｌ］，ｔ：＝废气的平均温度［℃］，ｍ：＝废气的平均流量［Ｋｇ／ｈ］。具有这种容量（Ｖ）的吸附器（２）根据流过它的废气的特性可以做得特别紧凑，从而改善例如设置在下游的催化器（９）的冷起动性能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种带一吸附器的用来吸附废气中至少一种组分的装置，吸附器对于废气是可流通的。这种类型的吸附器特别地用在汽车内燃机的排气系统中。为了满足全世界变得越来越严的废气限量当今遵循不同的方案，以限制废气排放。其中特别是在内燃机冷起动以后排气装置的排放性能受到很大重视。在冷起动以后排放性能的评定根据不同的行驶循环，例如按照US-FTP75测试循环进行，FTP75-测试循环的行驶路线由三个速度曲线组合而成，这些速度是在美国Los Angeles的马路上在早晨上班时间测量的。FTP75测试循环例如在Robert Bosch责任有限公司的“卡车技术手册”(第22版，DüsseldorfVDI出版社，1995年)中作了介绍。为了净化废气使用催化器。催化器具有一个催化活性表面，它在一定的温度(约250℃)起促使废气中的有害物质(一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物)发生化学变化。直至达到这个起动温度的时间间隔例如可以通过使用可电加热的催化器缩短。但是变得更严的排放限制要求，即使在刚刚冷起动以后也只有很少的碳氢化合物排出。为此适于使用吸附器，它起这样的作用，即储存在冷起动时出现的碳氢化合物分子本文档来自技高网...

【技术保护点】
用来吸附特别是汽车内燃机（４）的排气系统（３）内的废气中的至少一种组分的装置（１），带一具有一容量（Ｖ）的吸附器（２），吸附器对于具有一定温度和质量流量的废气是可流通的，其特征为：容量（Ｖ）的大小相应于以下方程： Ｖ≤ａ＋ｂ.ｔ＋ｃ／ｍ＋ｄ.ｔ↑［２］＋ｅ／ｍ↑［２］＋ｆ.ｔ／ｍ＋ｇ.ｔ↑［３］＋ｈ／ｍ↑［３］＋ｉ.ｔ／ｍ↑［２］＋ｋ.ｔ↑［２］／ｍ， 其中：Ｖ：＝吸附器的容量［Ｌ］， ｔ：＝废气的平均温度［℃］， ｍ：＝废气的平均质量流量［Ｋｇ／ｈ］， ａ＝０．１６６０３９３， ｂ＝０．００３３６３５７０１， ｃ＝－１．７０２３１８６， ｄ＝６．５２７...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R布吕克，P希尔特，
申请(专利权)人：排放技术有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]