催化剂的氧气贮存量计算方法及发动机排气净化装置制造方法及图纸

控制器（６）控制发动机（１）的空燃比，以便使设置在排气通道（２）中的催化剂（３）的氧气贮存量保持恒定。这时，控制器（６）分别计算氧气贮存量的第一量和第二量，其中，第一量是根据第一与第二量之间的关系而加以计算的。控制器（６）根据计算的第一量控制空气／燃料比。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种催化剂的氧气贮存量的计算方法，所述催化剂位于连接至发动机的催化转化器内，该计算方法包括： 计算贮存在催化剂中的氧气的第一量，此第一量表示氧气贮存量的一个部分，计算的第一量在第一速率下进行变化； 计算贮存在催化剂中的氧气的第二量，此第二量表示氧气贮存量的另一部分；以及 其中，第一速率根据第一量与第二量之间的关系加以计算。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中村健，佐藤立男，柿崎成章，角山雅智，松野修，
申请(专利权)人：日立自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]