大跨度铁路钢桥梁端伸缩装置的智能监测体系制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种大跨度铁路钢桥梁端伸缩装置的智能监测体系，包括环境影响变量监测子模块、主引桥梁端变位监测子模块、伸缩装置主体监测子模块、梁端行车状态监测子模块和轨检车梁端检测子模块。本实用新型专利技术实现了对梁端伸缩装置的智能监测，监测内容涵盖环境影响变量；主引桥梁端变位监测；伸缩装置纵、横向位移监测，竖向挠度与应变监测，视频监控；梁端行车状态监测；同时接入轨检车检测数据。本实用新型专利技术实现了对梁端伸缩装置工作状态的自动实时监测和评估，具有智能监测、数据分析评估和状态预测诊断功能，且涵盖了环境、结构静态和动态各项参数、行车状态的监测，为工务部门提供技术参考。

Intelligent monitoring system for end expansion device of Long-span Railway Steel Bridge

The utility model relates to an intelligent monitoring system for the end telescoping device of a Long-span Railway Steel bridge, which includes the sub-module of environmental impact variable monitoring, the sub-module of the main lead bridge end displacement monitoring, the sub-module of the main body monitoring of the telescoping device, the sub-module of the running condition monitoring at the beam end and the sub-module of the rail inspection vehicle beam end detection. The utility model realizes intelligent monitoring of the beam end expansion device, which covers environmental impact variables, displacement monitoring of the main lead bridge end, longitudinal and lateral displacement monitoring of the expansion device, vertical deflection and strain monitoring, video monitoring, driving condition monitoring at the beam end, and track inspection vehicle detection data. The utility model realizes the automatic real-time monitoring and evaluation of the working state of the beam end expansion device, has the functions of intelligent monitoring, data analysis and evaluation, and state prediction and diagnosis, and covers the monitoring of various parameters of environment, structure static and dynamic, and driving state, and provides technical reference for the engineering department.

【技术实现步骤摘要】
大跨度铁路钢桥梁端伸缩装置的智能监测体系
本技术涉及一种大跨度铁路钢桥梁端伸缩装置的智能监测体系。
技术介绍
在列车活载、温度、风等耦合作用下，大跨度铁路钢桥梁端存在复杂的空间变位。为适应这种变位，确保高速列车通过梁端时的安全性和平稳性，梁端部位往往需要设置大位移伸缩装置和钢轨伸缩调节器。我国大跨度铁路钢桥普遍采用的梁端伸缩装置分为下承式和上承式两类。两类伸缩装置在结构构造、工作原理等方面均存在不同，下承式梁端伸缩装置采用支承梁下置的方式为轨枕提供竖向支承，支承梁通过位移箱与梁缝两侧的主、引桥联系，主要由位移箱、支承梁、固定钢枕、滑动钢枕、侧向导轨、连杆、承压支座、压紧支座、枕下铁垫板等部件组成，如图1所示；上承式伸缩装置采用支承梁上置的悬挑形式为轨枕提供竖向支承，其结构构造比较简单，主要由支承梁、滑动钢枕、剪刀叉连杆等部件组成。由于梁端部位频繁往复位移，梁端区域成为大跨度铁路钢桥行车状态不良的重点区域，给铁路工务部门的养护维修带来诸多不便。由于梁端伸缩装置产品在设计、制造时未将运营期间的状态监测作为其功能模块，使其在日常运营过程中的工作状态不明确，无法做到及时的状态评估和性能预测，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大跨度铁路钢桥梁端伸缩装置的智能监测体系，其特征在于，包括：环境影响变量监测子模块，由温湿度仪和风向风速仪集成，固定在桥梁边墩墩台或墩台护栏上；主引桥梁端变位监测子模块，用于监测主引桥梁端纵向位移、主引桥梁端横向位移和梁端竖向转角；其中所述主引桥梁端纵向位移的测量采用磁致伸缩位移传感器，所述磁致伸缩位移传感器的一端固定在墩台(23)上，另一端通过专用卡具(26)安装在主梁梁底，所述磁致伸缩位移传感器的不锈钢测杆(27)与所述专用卡具(26)之间可纵向滑动；所述主引桥梁端横向位移的测量采用激光位移传感器(31)，所述激光位移传感器(31)通过安装架固定在所述墩台(23)上，在梁端支座的底...

【技术特征摘要】
1.一种大跨度铁路钢桥梁端伸缩装置的智能监测体系，其特征在于，包括：环境影响变量监测子模块，由温湿度仪和风向风速仪集成，固定在桥梁边墩墩台或墩台护栏上；主引桥梁端变位监测子模块，用于监测主引桥梁端纵向位移、主引桥梁端横向位移和梁端竖向转角；其中所述主引桥梁端纵向位移的测量采用磁致伸缩位移传感器，所述磁致伸缩位移传感器的一端固定在墩台(23)上，另一端通过专用卡具(26)安装在主梁梁底，所述磁致伸缩位移传感器的不锈钢测杆(27)与所述专用卡具(26)之间可纵向滑动；所述主引桥梁端横向位移的测量采用激光位移传感器(31)，所述激光位移传感器(31)通过安装架固定在所述墩台(23)上，在梁端支座的底部还固定有激光透射面板(30)，所述激光透射面板(30)与梁端支座的底部同步运动；所述梁端竖向转角的测量采用倾角仪测量，所述倾角仪固定在主梁梁底中部的下表面；伸缩装置主体监测子模块，用于监测伸缩装置的纵向位移、横向位移、应变和竖向挠度；所述伸缩装置纵向位移的测量采用平行于钢轨设置的磁致伸缩位移传感器，所述磁致伸缩位移传感器一端固定在主桥端固定钢枕端部的下表面或侧面，另一端固定在滑动钢枕或引桥端固定钢枕端部下表面或侧面，所述磁致伸缩位移传感器随主桥可纵向滑动；所述伸缩装置横向位移的测量采用激光位移传感器，所述激光位移传感器分别安装在主、引桥伸缩装置位移箱处，测量主、引桥位移箱的相对横向位移；所述伸缩装置应变测量采用应变传感器(34)，所述应变传感器分别固定在所述滑动钢枕跨中下表面、支承梁跨中下表面以及连杆中部和靠近节点部位；所述伸缩装置竖向挠度测量采用拉线位移计(35)，所述拉线位移计分别固定在支承梁及滑动钢枕跨中，测量所述支承梁及滑动钢枕相对于墩台的相对位移；梁端行车状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓光，郭辉，赵欣欣，李旭伟，柴雪松，暴学志，凌烈鹏，许兆军，肖鑫，苏朋飞，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁路总公司，
类型：新型
国别省市：北京,11