模制的三维隔热体制造技术

本发明专利技术提供了一种适用于污染控制器件的末端锥体区域中的模制三维隔热体。本发明专利技术还提供了一种制造该隔热体的方法。该隔热体中包括体积收缩率产超过１０重量％的陶瓷纤维。这些陶瓷纤维中含有氧化铝和氧化硅，是微晶，晶体或其混合形式的。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
提供了模制的三维隔热体和制造该隔热体的方法。更具体地说，提供了一种适用于污染控制器件的末端锥体区域中的模制三维隔热体。
技术介绍
污染控制器件被用于机动车中以降低大气污染。目前广泛使用的是两种污染控制器件催化转化器和柴油机颗粒过滤器或捕集器。催化转化器中含有一种或多种催化剂，这些催化剂通常被涂布在整体式块状结构形式的底物上。这些整体式块状结构通常是陶瓷，不过也使用过金属整料。催化剂能氧化一氧化碳，氧化各种碳氢化物，还原氮氧化物，或者废气中这些物质的混合。柴油机颗粒过滤器或捕集器通常是具有蜂窝整体式块状结构的壁流式过滤器，由渗透性晶体陶瓷材料制成。蜂窝整体式块状结构的交错孔隙被堵塞，使尾气能进入一个孔隙，流过渗透性孔壁进入另一个孔隙，然后离开该结构。在这些污染空气器件的现有技术结构中，该整体式块状结构被封闭在末端锥体外壳中。因为整体式块状结构的直径通常大于汽车尾气管，所以该末端锥体外壳中通常包括一个过渡区。这个过渡区是指从适合于整体式块状结构的直径逐渐缩小到适合于连接废气管的直径的区域称之为末端锥体区域。末端锥体通常是圆锥形的，位于污染控制器件的进口和出口侧。污染控制器件通常在较高温本文档来自技高网...

【技术保护点】
包括其尺寸适用于污染控制器件的末端锥体区域中的模制三维隔热体的制件，所述隔热体包括热机械分析仪测得的体积收缩率不超过１０％的陶瓷纤维，其特征在于所述隔热体是自支撑的无缝的，装配密度约为０．４克／毫升时的可压缩性值不超过７５０千牛／平方米。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：CJ布劳恩雷特，JE岡萨雷斯，MPM曼丹尼斯，
申请(专利权)人：三M创新有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]