一种汽车地毯专用高频热合模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车地毯专用高频热合模具，包括上模和下模，所述上模由上压板和固定在上压板下表面的平板电极构成，所述下模包括下压板，在下压板上表面固定有负压下模座，在负压下模座上设有下电极，所述下电极包括闭合线形外轮廓热合电极，在外轮廓热合电极内设有多条平行的线形加强热合电极，加强热合电极两端分别与外轮廓热合电极相连接，将外轮廓热合电极内部空间分隔出多个空格，在每个空格内镶嵌有模芯，在每个模芯内设有贯通模芯上表面和下表面的吸附孔，在负压下模座内设有负压气道，该汽车地毯专用高频热合模具使用过程中可以方便地对PVC踏片进行吸附定位，操作过程中PVC踏片不会发生位移，热合质量好。

A Special High Frequency Thermo-closing Die for Carpet

The utility model discloses a special high-frequency hot-closing die for automobile carpet, which comprises an upper die and a lower die. The upper die is composed of an upper die and a flat electrode fixed on the lower surface of the upper die. The lower die comprises a lower die plate, a negative pressure lower die seat is fixed on the surface of the lower die plate, and a lower electrode is arranged on the negative pressure lower die seat. A plurality of parallel linear reinforcing thermally bonded electrodes are arranged in the outer profile thermally bonded electrode. The two ends of the reinforcing thermally bonded electrode are respectively connected with the outer profile thermally bonded electrode. The inner space of the outer profile thermally bonded electrode is separated by a plurality of spaces. A die core is embedded in each space, and an absorption hole through the upper and lower surfaces of the die core is arranged in each die core, and a negative pressure airway is arranged in the negative pressure lower die base. The special high frequency thermosetting die for automobile carpet can be used to adsorb and locate the PVC pedal conveniently. During the operation, the PVC pedal will not displace and the thermosetting quality is good.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车地毯专用高频热合模具
本技术涉及一种高频热合模具，尤其是一种用于汽车地毯高频热合的模具。
技术介绍
汽车地毯通常由化纤地毯层与PVC踏片层用高频热合机熔焊在一起构成，在热合的过程中需要先将剪切好的PVC踏片放置在下模上，然后再将化纤地毯平铺在PVC踏片上面，启动压机和加热电极将PVC踏片与化纤地毯热合在一起。现有技术中的热合模具不具有定位功和吸附功能，因此，当将PVC踏片置于下模上时，PVC踏片的位置不易固定，并且在铺地毯时更容易使PVC踏片位置移动，影响最终热合的质量。为了克服这一弊端，在生产的过程中通常采用在PVC踏片上粘双面胶进行辅助定位，不但操作繁琐，而且定位效果不理想。
技术实现思路
技术要解决的技术问题是：提供一种汽车地毯专用高频热合模具，该汽车地毯专用高频热合模具使用过程中可以方便地对PVC踏片进行吸附定位，操作过程中PVC踏片不会发生位移，热合质量好。解决技术问题所采取的技术方案：一种汽车地毯专用高频热合模具，包括上模和下模，所述上模由上压板和固定在上压板下表面的平板电极构成，所述下模包括下压板，在下压板上表面固定有负压下模座，在负压下模座上设有下电极，所述下电极包括闭合线形外轮廓热合电极，在外轮廓热合电极内设有多条平行的线形加强热合电极，加强热合电极两端分别与外轮廓热合电极相连接，将外轮廓热合电极内部空间分隔出多个空格，在每个空格内镶嵌有模芯，模芯的上表面低于外轮廓热合电极和加强热合电极的上表面，在每个模芯内设有贯通模芯上表面和下表面的吸附孔，在负压下模座内设有与各模芯的吸附孔相连通的负压气道。作为本技术的改进：在外轮廓热合电极的外围设有与外轮廓热合电极形状相匹配的浮动定位圈，所述浮动定位圈通过多根支撑弹簧固定在负压下模座上。作为本技术的进一步改进：所述浮动定位圈的内壁与外轮廓热合电极的外壁滑动配合，在外轮廓热合电极的外壁设有限位台阶，在浮动定位圈的内壁设有与限位台阶相配合的限位卡檐。作为本技术的优选：在每个模芯上至少开有两个吸附孔。作为本技术的最佳方案：沿浮动定位圈上表面的外缘设有弧形倒角。有益效果：本技术的汽车地毯专用高频热合模具，由于采用了所述高频热合模具包括上模和下模，所述上模由上压板和固定在上压板下表面的平板电极构成，所述下模包括下压板，在下压板上表面固定有负压下模座，在负压下模座上设有下电极，所述下电极包括闭合线形外轮廓热合电极，在外轮廓热合电极内设有多条平行的线形加强热合电极，加强热合电极两端分别与外轮廓热合电极相连接，将外轮廓热合电极内部空间分隔出多个空格，在每个空格内镶嵌有模芯，模芯的上表面低于外轮廓热合电极和加强热合电极的上表面，在每个模芯内设有贯通模芯上表面和下表面的吸附孔，在负压下模座内设有与各模芯的吸附孔相连通的负压气道的技术方案，通过采用负压下模座并在模芯内设置吸附孔，工作时负压下模座的负压气道与真空设备连接，从而在模芯上表面的吸附孔口处形成负压，当PVC踏片置于下模时，在负压的作用下，PVC踏片会被吸附固定在模芯上方，从而防止热合操作时PVC踏片位置发生移动，热合结束后，可以方便地将热合成品移出模具，且吸附固定不会在汽车地毯表面留下痕迹或污染汽车地毯，热合的质量好、废品率低。由于采用了在外轮廓热合电极的外围设有与外轮廓热合电极形状相匹配的浮动定位圈，所述浮动定位圈通过多根支撑弹簧固定在负压下模座上的技术特征，工作时通过浮动定位圈来辅助PVC踏片定位，在将PVC踏片放置到下模时，可以使PVC踏片准确、快速地放到指定位置，并且，采用弹簧支撑的浮动定位圈不会影响上模和下模的压合。由于采用了所述浮动定位圈的内壁与外轮廓热合电极的外壁滑动配合，在外轮廓热合电极的外壁设有限位台阶，在浮动定位圈的内壁设有与限位台阶相配合的限位卡檐的技术特征，使浮动定位圈的定位更准确，使用更稳定，并且，在将化纤地毯铺放到下模时，压合前浮动定位圈会将化纤地毯托起，防止化纤地毯在移动的过程中与已经放置好的PVC踏片相接触而导致PVC踏片位移，且当上下模压合时，弹簧压缩后浮动定位圈下降，不会影响热合电极工作。由于采用了在每个模芯上至少开有两个吸附孔的技术特征，使PVC踏片受力更均匀，在下模上铺放更平整，且不易产生位移。由于采用了沿浮动定位圈上表面的外缘设有弧形倒角的技术特征，可以有效防止在铺放化纤地毯时浮动定位圈与化纤地毯或人手发生刮划，使热合的操作更方便、安全性更高。附图说明下面结合附图对本技术的汽车地毯专用高频热合模具作进一步的详细说明。图1是本技术的汽车地毯专用高频热合模具切除四分之一后的结构示意图；图2是本技术的汽车地毯专用高频热合模具中下模的结构示意图。具体实施方式图1示出了本技术的汽车地毯专用高频热合模具切去四分之一后的结构示意图，如图1、图2所示，所述汽车地毯专用高频热合模具包括上模和下模，所述上模由矩形的上压板1和固定在上压板下表面的平板电极7构成，所述下模包括下压板12，在下压板上表面固定有负压下模座9，在负压下模座上设有下电极，所述下电极包括闭合线形外轮廓热合电极5，外轮廓热合电极的形状与成品汽车地毯的外轮廓形状相对应，在外轮廓热合电极内设有多条平行的线形加强热合电极2，加强热合电极两端分别与外轮廓热合电极相连接，将外轮廓热合电极内部空间分隔出多个空格，在每个空格内镶嵌有模芯4，模芯的上表面低于外轮廓热合电极和加强热合电极的上表面，在每个模芯内设有贯通模芯上表面和下表面的吸附孔13，在每个模芯上至少开有两个吸附孔。在下负压模座内设有与各模芯的吸附孔相连通的负压气道8，在负压下模座的侧壁设有与真空装置相连接的负压气道接口。在外轮廓热合电极的外围设有与外轮廓热合电极形状相匹配的浮动定位圈3，所述浮动定位圈通过多根支撑弹簧11固定在负压下模座上，所述浮动定位圈的内壁与外轮廓热合电极的外壁滑动配合，在外轮廓热合电极的外壁设有限制浮动定位圈无限制下降的限位台阶10，在浮动定位圈的内壁设有与限位台阶相配合的限位卡檐6，沿浮动定位圈上表面的外缘设有弧形倒角。浮动定位圈没有受到上模施压时，其上表面高于下电极上表面，当上模向下运动到极限位置时，浮动定位圈受到上模施压，其上表面不高于下电极上表面。本技术的汽车地毯专用高频热合模具工作时，将剪切好的PVC踏片放置到下模上，放置过程中在浮动定位圈的引导下，PVC踏片准确、快速落放到指定位置，此时，PVC踏片覆盖住模芯的吸附孔，真空设备通过负压下模座内的负压气道在吸附孔上端口产生负压，将PVC踏片吸附、定位在模芯上，此时，铺放化纤地毯时浮动定位圈会将化纤地毯托起，避免化纤地毯在移动过程中与PVC踏片接触、发生刮擦导致PVC踏片位置窜动，化纤地毯铺好后，启动高频热合设备，上模下压过程使浮动定位圈上表面降至不高于下电极上表面位置，此时，利用上电极和下电极对PVC踏片和化纤地毯进行加热熔焊，并利用压机将PVC踏片和化纤地毯压合，完成汽车地毯的热合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车地毯专用高频热合模具，包括上模和下模，所述上模由上压板和固定在上压板下表面的平板电极构成，所述下模包括下压板，在下压板上表面固定有负压下模座，在负压下模座上设有下电极，其特征是：所述下电极包括闭合线形外轮廓热合电极，在外轮廓热合电极内设有多条平行的线形加强热合电极，加强热合电极两端分别与外轮廓热合电极相连接，将外轮廓热合电极内部空间分隔出多个空格，在每个空格内镶嵌有模芯，模芯的上表面低于外轮廓热合电极和加强热合电极的上表面，在每个模芯内设有贯通模芯上表面和下表面的吸附孔，在负压下模座内设有与各模芯的吸附孔相连通的负压气道。

【技术特征摘要】
1.一种汽车地毯专用高频热合模具，包括上模和下模，所述上模由上压板和固定在上压板下表面的平板电极构成，所述下模包括下压板，在下压板上表面固定有负压下模座，在负压下模座上设有下电极，其特征是：所述下电极包括闭合线形外轮廓热合电极，在外轮廓热合电极内设有多条平行的线形加强热合电极，加强热合电极两端分别与外轮廓热合电极相连接，将外轮廓热合电极内部空间分隔出多个空格，在每个空格内镶嵌有模芯，模芯的上表面低于外轮廓热合电极和加强热合电极的上表面，在每个模芯内设有贯通模芯上表面和下表面的吸附孔，在负压下模座内设有与各模芯的吸附孔相连通的负压气道。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹生，王宇，薛中海，陈亮，贾铁鑫，
申请(专利权)人：辽宁宇飞高频设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21