一种人力助力两用购物车制造技术

本发明专利技术提供了一种人力助力两用购物车，其车架的底部两侧分别设置有万向行走轮，车架的前侧设置有内凹置物腔，置物腔内设置有置物架，车架的后侧底部通过连接架连接有辅助万向轮，辅助万向轮位于倾斜支架的底部，辅助万向轮的顶部固连有连接块，倾斜支架上设置有条形孔，倾斜支架的上端设置有倾斜丝杠，倾斜丝杠的两端与倾斜支架前后两端的前轴承座和后轴承座连接，连接块套装在倾斜丝杠上，当连接块处于前极限位置时，辅助万向轮的底部高于万向行走轮的底部，当连接块处于后极限位置时，辅助万向轮的底部与万向行走轮的底部平齐，倾斜支架的后端设置有踩踏板。该购物车可采用人力或助力两种方式驱动，并实现了易碎物品的单独存放。

A Manpower-assisted Dual Purchase Cart

The invention provides a human-assisted dual-purpose shopping cart. The bottom of the frame is provided with universal walking wheels on both sides, the front side of the frame is provided with an inner concave cavity, and the placement cavity is provided with a placement frame. The rear bottom of the frame is connected with an auxiliary universal wheel through a connecting frame, the auxiliary universal wheel is located at the bottom of the inclined bracket, and the top of the auxiliary universal wheel is fixed with a connecting block, and the inclined bracket is connected with an auxiliary universal wheel. The upper end of the inclined support is provided with an inclined lead screw. The two ends of the inclined lead screw are connected with the front bearing seat and the rear bearing seat of the front and rear ends of the inclined support. The connecting block is set on the inclined lead screw. When the connecting block is in the front limit position, the bottom of the auxiliary universal wheel is higher than the bottom of the universal walking wheel. When the connecting block is in the back limit position, the auxiliary universal wheel is supported. The bottom is level with the bottom of the universal walking wheel, and a pedal is arranged at the back end of the inclined bracket. The shopping cart can be driven by manpower or assistance, and the fragile items can be stored separately.

【技术实现步骤摘要】
一种人力助力两用购物车
本专利技术涉及的是一种购物车，尤其是一种人力助力两用购物车。
技术介绍
家庭外出采购一般采用小拉车，小拉车包括车架，车架的底部设置有两个行走轮，车架上安装有织物型收纳袋，采购的物品可以放置于收纳袋中。这种结构的小拉车适用于较短距离的外出采购，如果距离较远，长时间拉着装满物品的小车容易劳累，而且所有物品全部放置于收纳袋中，对于怕挤、易碎的物品（如鸡蛋），在收纳袋中跟其它物品发生接触、碰撞后，容易出现破损的情况，这就是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种人力助力两用购物车，该购物车可采用人力、电动助力两种驱动方式，避免了人长时间拉动购物车容易劳累的情况，而且对于怕挤、易碎的物品可实现单独存放，避免了这类物品与其它物品的碰撞损坏。本方案是通过如下技术措施来实现的：该人力助力两用购物车包括车架，所述车架的顶部设置有扶手、底部的左右两侧分别设置有万向行走轮，所述车架的前侧设置有内凹置物腔，所述置物腔内设置有置物架，所述车架的后侧底部通过连接架连接有辅助万向轮，所述辅助万向轮的直径小于万向行走轮的直径，所述连接架包括倾斜支架，倾斜支架的前端高、后端低，且倾斜支架的前端与车架固连、后端伸出车架，所述辅助万向轮位于倾斜支架的底部，辅助万向轮的顶部固连有连接块，所述倾斜支架上沿其长度方向设置有供连接块穿过的条形孔，所述倾斜支架的上端沿其长度方向设置有与其平行的倾斜丝杠，所述倾斜支架的前后两端分别固连有轴承座，倾斜丝杠的两端分别与两轴承座转动连接，所述连接块的上端套装在倾斜丝杠上，当连接块在倾斜丝杠上处于前极限位置时，辅助万向轮的底部高于两万向行走轮的底部，当连接块在倾斜丝杠上处于后极限位置时，辅助万向轮的底部与两万向行走轮的底部平齐，所述倾斜支架的后端两侧分别设置有踩踏板，所述车架的底部设置有与辅助万向轮对应的缺口，且缺口的宽度大于辅助万向轮的直径。优选地，所述倾斜支架的上方设置有罩壳，所述轴承座和倾斜丝杠位于罩壳内，且倾斜丝杠的后端伸出罩壳并固连有旋转手柄。优选地，当车架沿其与万向行走轮的转动连接中心向后旋转至后极限位置时，缺口的后边沿与罩壳的顶面之间留有间隙。优选地，所述置物架包括储物盒和置物板，所述储物盒放置在置物腔的底部，所述置物板位于储物盒的上方并可覆盖储物盒的开口，所述置物腔的边沿设置有与储物盒的外侧底部配合的限位凸台，所述置物板的外边沿下方设置有与储物盒的外侧顶部配合的下翻边、外边沿上方固连有铁网，所述置物板的左右两侧面分别固连有滑块，所述置物腔的左右两侧面沿垂直方向分别设置有与滑块配合的滑槽，且滑槽的上下两端封闭。优选地，所述滑槽的长度大于下翻边和限位凸台的高度之和。优选地，所述铁网的上端设置有弹性带，所述弹性带的一端与置物腔固连、另一端设置有与铁网上边沿配合的卡扣。优选地，所述储物盒的内表面设置有海绵层。优选地，所述连接块的周边与条形孔的内侧面之间留有间隙。优选地，所述条形孔的两端与倾斜支架的相应端部之间留有间距。优选地，所述置物板的外侧面设置有把手。本专利技术的有益效果：1、可采用人力或电动助力两种驱动方式：采用人力拉动购物车时，通过旋转手柄驱动倾斜丝杠正转，倾斜丝杠的转动使连接块向倾斜丝杠的前端移动，移动到前极限位置时，辅助万向轮离开地面，只有两万向行走轮着地，此时，可以作为普通两轮小拉车使用，当反向转动倾斜丝杠时，连接块向倾斜丝杠的后端移动，移动到后极限位置时，辅助万向轮和两万向行走轮均着地，使用者的双脚踩在踩踏板上，此时可以采用电动驱动整个购物车行走，可有效的节省人力，避免长时间拉动购物车劳累的情况；2、对于怕挤、易碎的物品可实现单独存放：将怕挤、易碎的物品放置在储物盒内，将置物板向下拉动并盖在储物盒的上端，通过限位凸台和下翻边对储物盒进行限位，防止储物盒从置物腔内脱出，其余不易破损的物品放置到置物板上，并将弹性带的卡扣卡在铁网的上端，在弹性带和铁网的作用下，可防止物品从置物板上脱落，这种存放方式，可以有效的避免所有物品集中因物品间发生接触、碰撞后容易出现破损的情况，既保护了物品，也维持了存储空间的洁净。由此可见，本专利技术与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本专利技术具体实施方式的结构示意图。图2为图1的右视结构示意图。图3为图1的左视结构示意图。图4为倾斜丝杠在倾斜支架上的俯视连接结构示意图。图5为倾斜丝杠在倾斜支架上的侧视连接结构示意图。图6为滑槽与滑块的俯视连接结构示意图。图7为滑槽与滑块的侧视连接结构示意图。图8为储物盒的局部结构示意图。图中，1-车架，2-罩壳，3-缺口，4-旋转手柄，5-踩踏板，6-万向行走轮，7-辅助万向轮，8-连接块，9-倾斜支架，10-倾斜丝杠，11-轴承座，12-条形孔，13-弹性带，14-卡扣，15-铁网，16-置物板，17-储物盒，18-把手，19-限位凸台，20-滑槽，21-滑块，22-下翻边，23-海绵层，24-扶手。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。一种人力助力两用购物车，如图所示，它包括车架1，所述车架1的顶部设置有扶手24、底部的左右两侧分别设置有万向行走轮6，所述车架1的前侧设置有内凹置物腔，所述置物腔内设置有置物架，外出购物时，可以将采购的物品放置在置物架上，人工拉动购物车或者助力驱动购物车行进。所述车架1的后侧底部通过连接架连接有辅助万向轮7，所述辅助万向轮7的直径小于万向行走轮6的直径，这样既满足了助力出行时人站立所需的支撑要求，尽可能的降低人的重心，还可以减小缺口3的开口大小，为置物腔让出更多的空间。所述车架1的底部设置有与辅助万向轮7对应的缺口3，且缺口3的宽度大于辅助万向轮7的直径，当购物车作为普通两轮拉车使用时，在凹凸不平的路面行走时，如果辅助万向轮7接触到凹凸不平的路面，缺口3也可以满足辅助万向轮7的转向空间需要，保证购物车的正常行进。当人工拉动购物车时，辅助万向轮7收至缺口3内并脱离地面，当使用助力驱动购物车行进，辅助万向轮7从缺口3内移出，辅助万向轮7与两万向行走轮6对整个购物车形成三点支撑结构，保证人站在踩踏板5上后购物车可以稳定的行进。所述连接架包括倾斜支架9，倾斜支架9的前端高、后端低，且倾斜支架9的前端与车架1固连、后端伸出车架1，所述辅助万向轮7位于倾斜支架9的底部，辅助万向轮7的顶部固连有连接块8，所述倾斜支架9上沿其长度方向设置有供连接块8穿过的条形孔12，所述条形孔12的两端与倾斜支架9的相应端部之间留有间距，这样可以对连接块8的前后两端极限位置进行限位，防止连接块8脱出条形孔12，且连接块8的周边与条形孔12的内侧面之间留有间隙，使连接块8可以在条形孔12内顺利的移动。所述倾斜支架9的上端沿其长度方向设置有与其平行的倾斜丝杠10，即倾斜丝杠10呈前端高、后端低的设置方式，所述倾斜支架9的前后两端分别固连有轴承座11，倾斜丝杠10的两端分别与两轴承座11转动连接，所述连接块8的上端套装在倾斜丝杠10上，旋转手柄4驱动倾斜丝杠10转动时，连接块8可沿倾斜丝杠10移动，从而带动辅助万向轮7脱离地面或下落本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种人力助力两用购物车，它包括车架，其特征是：所述车架的顶部设置有扶手、底部的左右两侧分别设置有万向行走轮，所述车架的前侧设置有内凹置物腔，所述置物腔内设置有置物架，所述车架的后侧底部通过连接架连接有辅助万向轮，所述辅助万向轮的直径小于万向行走轮的直径，所述连接架包括倾斜支架，倾斜支架的前端高、后端低，且倾斜支架的前端与车架固连、后端伸出车架，所述辅助万向轮位于倾斜支架的底部，辅助万向轮的顶部固连有连接块，所述倾斜支架上沿其长度方向设置有供连接块穿过的条形孔，所述倾斜支架的上端沿其长度方向设置有与其平行的倾斜丝杠，所述倾斜支架的前后两端分别固连有轴承座，倾斜丝杠的两端分别与两轴承座转动连接，所述连接块的上端套装在倾斜丝杠上，当连接块在倾斜丝杠上处于前极限位置时，辅助万向轮的底部高于两万向行走轮的底部，当连接块在倾斜丝杠上处于后极限位置时，辅助万向轮的底部与两万向行走轮的底部平齐，所述倾斜支架的后端两侧分别设置有踩踏板，所述车架的底部设置有与辅助万向轮对应的缺口，且缺口的宽度大于辅助万向轮的直径。

【技术特征摘要】
1.一种人力助力两用购物车，它包括车架，其特征是：所述车架的顶部设置有扶手、底部的左右两侧分别设置有万向行走轮，所述车架的前侧设置有内凹置物腔，所述置物腔内设置有置物架，所述车架的后侧底部通过连接架连接有辅助万向轮，所述辅助万向轮的直径小于万向行走轮的直径，所述连接架包括倾斜支架，倾斜支架的前端高、后端低，且倾斜支架的前端与车架固连、后端伸出车架，所述辅助万向轮位于倾斜支架的底部，辅助万向轮的顶部固连有连接块，所述倾斜支架上沿其长度方向设置有供连接块穿过的条形孔，所述倾斜支架的上端沿其长度方向设置有与其平行的倾斜丝杠，所述倾斜支架的前后两端分别固连有轴承座，倾斜丝杠的两端分别与两轴承座转动连接，所述连接块的上端套装在倾斜丝杠上，当连接块在倾斜丝杠上处于前极限位置时，辅助万向轮的底部高于两万向行走轮的底部，当连接块在倾斜丝杠上处于后极限位置时，辅助万向轮的底部与两万向行走轮的底部平齐，所述倾斜支架的后端两侧分别设置有踩踏板，所述车架的底部设置有与辅助万向轮对应的缺口，且缺口的宽度大于辅助万向轮的直径。2.根据权利要求1所述的人力助力两用购物车，其特征是：所述倾斜支架的上方设置有罩壳，所述轴承座和倾斜丝杠位于罩壳内，且倾斜丝杠的后端伸出罩壳并固连有旋转手柄。3.根据权利要求2所述的人力助力两用购物车，其特征是：当车架沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云帆，张峻宁，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33