车辆及车辆系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆及车辆系统，其中，所述车辆包括：控制器，其产生第一信号；以及通信器，其将所述第一信号发送到外部服务器，并且从存储第二信号的智能卡接收第二信号，基于所述第一信号而产生所述第二信号。基于所述第一信号和所述第二信号，所述控制器对所述智能卡授权以控制车辆。

Vehicles and Vehicle Systems

The invention provides a vehicle and a vehicle system in which the vehicle includes a controller, which generates a first signal, and a communicator, which transmits the first signal to an external server and receives the second signal from a smart card storing the second signal, and generates the second signal based on the first signal. Based on the first signal and the second signal, the controller authorizes the smart card to control the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆及车辆系统
本专利技术的实施方案总体上涉及包括车辆和服务器的车辆系统，更具体地，涉及这样一种车辆系统，其能够利用智能卡来对车辆进行控制。
技术介绍
现代的车辆装配有多个电子装置(比如，免提装置、全球定位系统(GPS)接收器、蓝牙装置、高通装置等等)，其研发用于增强驾驶员的便利性。例如，在过去，需要钥匙打开车门或者启动车辆的发动机。近来，已经研发了利用外部终端装置来远程地操控车辆的技术。车辆的远程控制系统指的是这样的系统：其使得驾驶员可以远程地控制车辆的操作(比如，打开并关闭车门，启动车辆等等)，而不需要将钥匙插入到车辆的钥匙盒中。当携带远程控制装置的驾驶员接近车辆时，通过与远程控制装置进行低频(LF；蓝牙)通信和射频(RF；蓝牙)通信，可以自动地对车门进行解锁，从而驾驶员可以打开车门而不需要插入钥匙，并且可以启动车辆而不将钥匙插入点火器中。用于无线通信的装置(比如，智能手机或者遥控装置)可以用作远程控制装置。出于演示的目的，本文中，远程控制装置称为远程控制装置。然而，远程控制装置可以包括遥控钥匙、智能钥匙、移动装置等等。需要将电力供应到远程控制装置，从而与车辆进行近场通信。然而，当远程控制装置的电池完全放电时，不能进行操作(比如，打开车门和车辆的点火功能)。因此，用户常常关注远程控制装置的电力状态。另外，当远程控制装置由于故障而不能运行时，没有代替远程控制装置的装置。
技术实现思路
为了解决如上所述的现有技术的问题，本专利技术的一个方面提供了一种车辆：其中，用户可以利用辅助装置(比如，智能卡)容易地对车辆进行控制。另外，本专利技术的另一个方面提供了这样一种车辆：其能够有效地防止在智能卡丢失或者被盗时可能发生的车辆被盗。将在接下来的说明书中部分地提出本专利技术的另外的方面，并且根据说明书，本专利技术的另外的方面将会显然，或者可以通过本专利技术的实践习得本专利技术的另外的方面。根据本专利技术的实施方案，一种车辆包括：控制器，其产生第一信号；以及通信器，其将所述第一信号发送到外部服务器，并且从存储第二信号的智能卡接收第二信号，所述第二信号基于所述第一信号而产生。所述控制器基于所述第一信号和所述第二信号对所述智能卡授权以控制车辆。当第二信号是基于第一信号而产生的时，所述控制器可以对所述智能卡授权以控制车辆。当所述智能卡被授权以控制车辆时，所述控制器可以对所述智能卡授权以控制车辆的车门、行李箱和电源中的至少一个。所述车辆可以进一步包括存储第一信号的存储器，其中，当所述智能卡被授权以控制车辆时，所述控制器可以对所述存储器进行控制，从而存储所述智能卡的信息。当另一个智能卡被所述控制器授权以控制车辆时，所述控制器可以删除存储在所述存储器中的智能卡的信息。所述第一信号可以包括所述车辆的独特信息，所述车辆的独特信息区别于其他车辆的独特信息。所述控制器可以基于从第一信号获得的信息是否包括在第二信号中而对所述智能卡授权以控制车辆。所述车辆可以进一步包括感测智能卡的感测单元，当所述感测单元感测到所述智能卡时，所述控制器对所述智能卡授权以控制车辆。所述感测单元可以设置在车辆的点火按钮、车门、把手、中央仪表板和显示器中的至少一个中。当车辆的远程控制装置存在于车辆的内部时，所述控制器可以对所述智能卡授权以控制车辆。进一步，根据本专利技术的实施方案，一种车辆系统包括：车辆，其包括产生第一信号的控制器和发送所述第一信号的通信器；以及服务器，其从所述通信器接收所述第一信号，基于所述第一信号而产生第二信号，并将所产生的第二信号存储在智能卡中。所述通信器从所述智能卡接收所述第二信号，所述控制器基于所述第一信号和所述第二信号对所述智能卡授权以控制车辆。当第二信号是基于第一信号而产生的时，所述控制器可以对所述智能卡授权以控制车辆。当所述智能卡被授权以控制车辆时，所述控制器可以对所述智能卡授权以控制车辆的车门、行李箱和电源中的至少一个。所述车辆系统可以进一步包括存储第一信号的存储器。当所述智能卡被授权以控制车辆时，所述控制器可以对所述存储器进行控制，从而存储所述智能卡的信息。第一信号可以包括所述车辆的独特信息，所述车辆的独特信息区分于其他车辆的独特信息。所述控制器可以基于从第一信号获得的信息是否包括在第二信号中而对所述智能卡授权以控制车辆。当从所述通信器接收到多个第一信号时，所述服务器可以产生多个第二信号，多个第二信号中的每个包括不同的信息。所述服务器可以分别在多个智能卡中存储多个第二信号。当多个智能卡被授权以控制车辆时，所述控制器可以对所述存储器进行控制，从而存储所述多个智能卡的信息。当另一个智能卡被所述控制器授权以控制车辆时，所述控制器可以删除存储在所述存储器中的智能卡的信息。附图说明根据下面结合附图对实施方案进行的描述，本专利技术的这些和/或其他方面会变得明显并且更容易理解，附图中：图1为示出根据本专利技术的实施方案的车辆的外部的示意图；图2为示出根据本专利技术的实施方案的车辆的内部的示意图；图3A和图3B为示出根据本专利技术的实施方案的远程控制装置和智能卡与车辆进行通信的状态的示意图；图4为示意性地示出根据本专利技术的实施方案的车辆系统的操作顺序的示意图；图5为示出根据本专利技术的实施方案的车辆的元件的方框图；图6至图8为示出根据本专利技术的实施方案的可以设置感测单元的各个位置的示意图；图9为示出根据本专利技术的实施方案的控制车辆的方法的流程图；图10为示出根据本专利技术的实施方案的对智能卡进行注册的过程的部分的示意图；图11为示出根据本专利技术的实施方案的控制车辆的方法的额外的流程图；图12为示出根据本专利技术的实施方案的对多个智能卡进行注册的一个示例的示意图；图13为示出根据本专利技术的实施方案的车辆系统的元件的另外的方框图；以及图14为示出根据本专利技术的实施方案的控制车辆系统的方法的额外的流程图。应当了解，上述参考的附图并不必须按比例地绘制，显示了说明本专利技术的基本原理的各种优选特征的略微简化的画法。本文所公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体目标应用和使用的环境来确定。具体实施方式本文中所描述的实施方案和附图中所示出的结构仅是本专利技术的某些示例，并且可以在提交本申请时进行各种修改，以代替本说明书的实施方案和附图。另外，本文中所使用的术语仅仅旨在对某些实施方案进行描述，绝不约束和/或限制本专利技术。除非清楚地使用了其他的表达，单数形式的表达包括复数形式的含义。在本说明书中，比如“包括”、“具有”或“包含”的术语旨在表明存在特征、数字、步骤、操作、元件、部件或其组合，并且不应理解成排除一个或多个其他特征、数字、步骤、操作、元件、部件或其组合存在或者增加的可能性。另外，尽管包括序号的术语(比如，“第一”或者“第二”)可以在本文中用于对各元件进行描述，但是元件不受这些术语的限制。此处所使用的单数形式“一个(a)”、“一个(an)”和“这个(the)”旨在也包括复数形式，除非上下文清楚指明了另外的情况。此处所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关联的所列出的项目的任意和全部组合。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用车辆，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其包括：控制器，其产生第一信号；以及通信器，其将所述第一信号发送到外部服务器，并且从存储第二信号的智能卡接收第二信号，所述第二信号基于所述第一信号而产生，其中，所述控制器基于所述第一信号和所述第二信号对所述智能卡授权以控制车辆。

【技术特征摘要】
2017.10.26 KR 10-2017-01400531.一种车辆，其包括：控制器，其产生第一信号；以及通信器，其将所述第一信号发送到外部服务器，并且从存储第二信号的智能卡接收第二信号，所述第二信号基于所述第一信号而产生，其中，所述控制器基于所述第一信号和所述第二信号对所述智能卡授权以控制车辆。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，当第二信号是基于第一信号而产生的时，所述控制器对所述智能卡授权以控制车辆。3.根据权利要求1所述的车辆，其中，当所述智能卡被授权以控制车辆时，所述控制器对智能卡授权以控制车辆的车门、行李箱和电源中的至少一个。4.根据权利要求1所述的车辆，进一步包括存储第一信号的存储器；其中，当所述智能卡被授权以控制车辆时，所述控制器对所述存储器进行控制，从而存储所述智能卡的信息。5.根据权利要求4所述的车辆，其中，当另一个智能卡被所述控制器授权以控制车辆时，所述控制器删除存储在所述存储器中的智能卡的信息。6.根据权利要求1所述的车辆，其中，第一信号包括所述车辆的独特信息，所述车辆的独特信息区别于与其他车辆的独特信息。7.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器基于从第一信号获得的信息是否包括在第二信号中而对所述智能卡授权以控制车辆。8.根据权利要求1所述的车辆，进一步包括感测智能卡的感测单元；其中，当所述感测单元感测到所述智能卡时，所述控制器对所述智能卡授权以控制车辆。9.根据权利要求8所述的车辆，其中，所述感测单元设置在车辆的点火按钮、车门、把手、中央仪表板和显示器中的至少一个中。10.根据权利要求1所述的车辆，其中，当车辆的远程控制装置存在于车辆的内部时，所述控制器对所述智能卡授权以控制车辆。1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奎桓，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR