一种房车用铝合金拼装床制造技术

本申请公开了一种房车用铝合金拼装床，包括主杆、转角支架、排骨条连接杆、排骨条。本发明专利技术的优点在于结构简单，通过主杆、转角支架、排骨条连接杆等部件直接卡合安装成床体，安装简单，结构稳固，并采用铝合金材质，较为轻便，特别适用于房车。

An Aluminum Alloy Assembly Machine for RV

The present application discloses an aluminium alloy assembling machine for RV, which comprises a main rod, a corner bracket, a row connecting rod and a row bone. The invention has the advantages of simple structure, direct clamping and installation into bed body through the main rod, corner bracket, row-bone connecting rod and other components, simple installation, stable structure, and using aluminum alloy material, which is more portable, and is especially suitable for the housing car.

【技术实现步骤摘要】
一种房车用铝合金拼装床
本申请涉及房车领域，特别涉及一种房车用铝合金拼装床。
技术介绍
房车由于空间限制，所以需要将有限的空间发挥最大的作用，而房车内床体的话需要简单并结实，铝合金床是一种很好的选择，但是从使用考虑，需要一种拼装形床体，否则安装时由于床体体积问题不方便安装。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种房车用铝合金拼装床，以克服现有技术的不足。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案。本申请实施例公开了一种房车用铝合金拼装床，包括：主杆，布设于床体周边，相邻两所述主杆通过转角支架连接，所述主杆一体成型，其截面形成有上下并排的第一方腔与第二方腔，所述第一方腔一侧底部向内凹设形成有凹腔，所述凹腔外侧形成有凸伸的凸部，所述第一方腔顶部一侧形成有第一C形槽，所述第二方腔底部向一侧凸伸形成加强筋；转角支架，其顶面、底面分别与所述主杆持平，其相邻两侧面分别一上一下凸伸有第一方杆与第二方杆，其背面形成圆弧面，所述第一方杆夹持于所述第一方腔，所述第二方杆夹持于所述第二方腔，所述转角支架顶面形成有连接相邻两所述主杆C第一C形槽的第二C形槽；排骨条连接杆，卡合于较长两所述主杆凹腔内，其表面均匀凹设有夹持排骨条的矩形槽；排骨条。优选的，在上述的房车用铝合金拼装床中，所述第一方杆与第二方杆端部分别形成有缓冲部。优选的，在上述的房车用铝合金拼装床中，所述第一方杆与第二方杆侧面分别形成有安装孔。优选的，在上述的房车用铝合金拼装床中，所述排骨条间隔布设于所述矩形槽。本专利技术的有益效果在于该床体结构简单，通过主杆、转角支架、排骨条连接杆等部件直接卡合安装成床体，安装简单，结构稳固，并采用铝合金材质，较为轻便，特别适用于房车。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1所示为本专利技术具体实施例中房车用铝合金拼装床的立体结构示意图；图2所示为本专利技术具体实施例中主杆的截面图；图3所示为本专利技术具体实施例中转角支架的立体结构示意图；图4所示为本专利技术具体实施例中排骨条连接杆的立体结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。结合图1-4所示，房车用铝合金拼装床，包括：主杆100，布设于床体周边，相邻两主杆100通过转角支架200连接，主杆100一体成型，其截面形成有上下并排的第一方腔110与第二方腔120，第一方腔110一侧底部向内凹设形成有凹腔130，凹腔130外侧形成有凸伸的凸部140，第一方腔110顶部一侧形成有第一C形槽160，第二方腔120底部向一侧凸伸形成加强筋150；转角支架200，其顶面、底面分别与主杆100持平，其相邻两侧面分别一上一下凸伸有第一方杆210与第二方杆220，其背面形成圆弧面230，第一方杆210夹持于第一方腔110，第二方杆220夹持于第二方腔120，转角支架200顶面形成有连接相邻两主杆100C第一C形槽160的第二C形槽240；排骨条连接杆300，卡合于较长两主杆100凹腔130内，其表面均匀凹设有夹持排骨条400的矩形槽310；排骨条400。该技术方案中，通过主杆、转角支架、排骨条连接杆等部件直接卡合安装成床体，安装简单，结构稳固，并采用铝合金材质，较为轻便，特别适用于房车；两长主杆与短主杆均采用相同结构，减少了铝合金加工的工序；主杆与转角支架直接通过量凸伸的方杆与主杆内形成的方腔直接卡合，安装方便快捷，并且较为牢靠；C形槽不仅美观而且加强了该处强度；转角支架圆弧面防止了床体外部形成刃口产生事故；排骨条连接杆卡合于凹腔，安装方便快捷。进一步地，第一方杆210与第二方杆220端部分别形成有缓冲部。该技术方案中，便于安装。进一步地，第一方杆210与第二方杆220侧面分别形成有安装孔250。该技术方案中，可以进一步通过螺栓等固定，更加稳固。进一步地，排骨条400间隔布设于矩形槽310。该技术方案中，这样布设较为透气，而且在不影响使用的情况下减少了材料使用。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种房车用铝合金拼装床，其特征在于，包括：主杆(100)，布设于床体周边，相邻两所述主杆(100)通过转角支架(200)连接，所述主杆(100)一体成型，其截面形成有上下并排的第一方腔(110)与第二方腔(120)，所述第一方腔(110)一侧底部向内凹设形成有凹腔(130)，所述凹腔(130)外侧形成有凸伸的凸部(140)，所述第一方腔(110)顶部一侧形成有第一C形槽(160)，所述第二方腔(120)底部向一侧凸伸形成加强筋(150)；转角支架(200)，其顶面、底面分别与所述主杆(100)持平，其相邻两侧面分别一上一下凸伸有第一方杆(210)与第二方杆(220)，其背面形成圆弧面(230)，所述第一方杆(210)夹持于所述第一方腔(110)，所述第二方杆(220)夹持于所述第二方腔(120)，所述转角支架(200)顶面形成有连接相邻两所述主杆(100)C第一C形槽(160)的第二C形槽(240)；排骨条连接杆(300)，卡合于较长两所述主杆(100)凹腔(130)内，其表面均匀凹设有夹持排骨条(400)的矩形槽(310)；排骨条(400)。

【技术特征摘要】
1.一种房车用铝合金拼装床，其特征在于，包括：主杆(100)，布设于床体周边，相邻两所述主杆(100)通过转角支架(200)连接，所述主杆(100)一体成型，其截面形成有上下并排的第一方腔(110)与第二方腔(120)，所述第一方腔(110)一侧底部向内凹设形成有凹腔(130)，所述凹腔(130)外侧形成有凸伸的凸部(140)，所述第一方腔(110)顶部一侧形成有第一C形槽(160)，所述第二方腔(120)底部向一侧凸伸形成加强筋(150)；转角支架(200)，其顶面、底面分别与所述主杆(100)持平，其相邻两侧面分别一上一下凸伸有第一方杆(210)与第二方杆(220)，其背面形成圆弧面(230)，所述第一方杆(210)夹持于所述第一方腔(110)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高雷，顾凯，刘晓东，夏邦盛，张良，祁祯，
申请(专利权)人：江苏旌航汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32