一种发动机缸盖润滑油路制造技术

一种发动机缸盖润滑油路，包括主油路，油路入口，纵向油路的一端与主油路连接，纵向油路的另外一端设置有钢球；其特征在于：所述的主油路和纵向油路的交叉处设置有节流螺栓，纵向油路上设有液压挺柱和斜油管，主油路的两端设有可变气门正时系统的电磁阀，可变气门正时系统的电磁阀上设有卸油孔和两条第一道轴承盖通路。一种发动机缸盖润滑油路，由于采用上述结构具有以下优点：１．油通过油路直接流往缸盖本体各部分；２．节流螺栓分配各支路流量和油压，使纵向主油路压力减小避免液压挺柱喷油量过大。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机缸盖润滑油路，包括主油路（９），油路入口（１），纵向油路（８）的一端与主油路连接，纵向油路（８）的另外一端设置有钢球（１０）；其特征在于：所述的主油路（９）和纵向油路（８）的交叉处设置有节流螺栓（２），纵向油路（８）上设有液压挺柱（６）和斜油管（７），主油路（９）的两端都设有可变气门正时系统的电磁阀（３），可变气门正时系统的电磁阀上设有卸油孔（５）和两条第一道轴承盖油路（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏德刚，易敏，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]