铁路移动发电装备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路移动发电装备，包括箱体，及均内置在箱体空腔中的两组柴油发电机组、燃油装置、消防系统、电气装置及两组排风装置，箱体包括箱底架组成、两端端墙组成、两侧侧墙组成及上盖；固定在箱底架组成底板上的油箱断面为U型结构，油箱包括底部油箱、设置在底部油箱顶面左侧且与底部油箱连通的左侧油箱及设置在底部油箱顶面右侧且与底部油箱连通的右侧油箱；左侧油箱的内立面、右侧油箱的内立面与底部油箱顶面围成U型腔；本实用新型专利技术的油箱减少了油箱的数量，相应减少了油箱与油箱之间的连通管路，从而使得油箱结构紧凑，减少了油箱的占地空间，可充分利用移动发电装备的空间；且油箱整体高度降低了，从而降低了油箱的重心。

Railway Mobile Power Generation Equipment

The utility model discloses a railway mobile power generation equipment, which comprises a box body, two sets of diesel generating sets, fuel devices, fire fighting systems, electrical devices and two sets of exhaust devices embedded in the box cavity. The box body comprises a box bottom frame, two end walls, two side walls and upper cover; the section of the tank fixed on the bottom frame constituting the bottom plate is U-shaped structure, and the oil tank section is U-shaped structure. The utility model comprises a bottom tank, a left tank set on the left side of the top of the bottom tank and connected with the bottom tank, and a right tank set on the right side of the top of the bottom tank and connected with the bottom tank; the inner elevation of the left tank, the inner elevation of the right tank and the top of the bottom tank are surrounded by U-shaped chambers; the oil tank of the utility model reduces the number of oil tanks and correspondingly reduces the number of oil tanks between the tank and the bottom tank. Connecting the pipeline makes the structure of the tank compact, reduces the space occupied by the tank, makes full use of the space of mobile power generation equipment, and reduces the overall height of the tank, thus reducing the center of gravity of the tank.

【技术实现步骤摘要】
铁路移动发电装备
本技术属于发电装备
，具体涉及一种铁路移动发电装备。
技术介绍
集装箱的种类较多，按其用途可分为通用集装箱、通风箱、干散货箱、保温箱、隔热箱、平台箱、罐式箱和特种箱等，发电箱是特种集装箱的一种，一般在箱内放置发电机组，发电机组的发动机使用柴油或天然气做燃料。箱体内部具有隔音降噪层，发电机组的噪音排放指标应符合相应的国家标准。其车内布置的柴油发电机组对外输出电力，由随车设置的油箱为机组提供燃油。由于铁路移动发电装备在国内大区域、全天候运用，柴油消耗量比较大，需要有较大容积的油箱。目前，在铁路移动发电装备上设置两个长方形油箱，两个长方形油箱通过连接管路连通，且连接管路铺设在箱内的铁地板上。这种通过增加油箱数量的方式来增大油箱容积，一方面油箱原材料消耗大，另一方面油箱之间通过增加连接管路连通，由于连接管路复杂使得漏点增多。因此，在有限的铁路移动发电装备内部空间，传统结构形式的油箱占地空间大，已不能满足箱内各部件的安装要求。随着中国铁路冷链物流的发展，铁路上将大量使用发电装备，由于铁路运行特点，发电装备必须可移动式。而现有的固定式发电装备由于仅运输时起吊一两次，安装到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路移动发电装备，包括箱体(20)，及均内置在箱体(20)空腔中的两组柴油发电机组(80)、燃油装置(100)、消防系统(110)、电气装置(90)及两组排风装置(70)，其中，箱体(20)包括箱底架组成(20a)、两端端墙组成(20b)、两侧侧墙组成(20c)及上盖(20d)；其特征在于：通过螺栓固定在所述箱底架组成(20a)底板(21)上的油箱(22)断面为U型结构，所述油箱(22)包括底部油箱(22a)、设置在所述底部油箱(22a)顶面左侧且与所述底部油箱(22a)连通的左侧油箱(22b)及设置在所述底部油箱(22a)顶面右侧且与所述底部油箱(22a)连通的右侧油箱(22c)；所...

【技术特征摘要】
1.一种铁路移动发电装备，包括箱体(20)，及均内置在箱体(20)空腔中的两组柴油发电机组(80)、燃油装置(100)、消防系统(110)、电气装置(90)及两组排风装置(70)，其中，箱体(20)包括箱底架组成(20a)、两端端墙组成(20b)、两侧侧墙组成(20c)及上盖(20d)；其特征在于：通过螺栓固定在所述箱底架组成(20a)底板(21)上的油箱(22)断面为U型结构，所述油箱(22)包括底部油箱(22a)、设置在所述底部油箱(22a)顶面左侧且与所述底部油箱(22a)连通的左侧油箱(22b)及设置在所述底部油箱(22a)顶面右侧且与所述底部油箱(22a)连通的右侧油箱(22c)；所述左侧油箱(22b)的内立面、所述右侧油箱(22c)的内立面与所述底部油箱(22a)顶面围成U型腔(22d)；所述油箱(22)的顶板(22e)距移动发电箱内顶之间的距离为所述油箱(22)高度的1/3～1/2。2.根据权利要求1所述铁路移动发电装备，其特征在于：所述油箱(22)内部的U型空间周围衬有框架(27)，所述油箱(22)周围的外侧板(22h)和外端板(22i)均固定在所述框架(27)上，且所述外侧板(22h)均由上外侧板(22k)和下外侧板(22j)拼接而成，所述外端板(22i)由下U型板(22l)、左上端板(22n)和右上端板(22m)拼接而成，所述油箱(22)的U型腔(22d)内壁由内U型板(22o)、左上内侧板(22p)和右上内侧板(22q)拼接而成；所述油箱(22)的U型空间内设置有若干片防波板(28)，底层所述防波板(28)固定在所述底部油箱(22a)的底面上，上层所述防波板(28)卡接在所述框架(27)的横梁(27a)上。3.根据权利要求1所述铁路移动发电装备，其特征在于：所述侧墙组成(20c)包括侧墙本体(40)、安装在所述侧墙本体(40)进气百叶窗框(41)内的进气百叶窗(50)、安装在所述侧墙本体(40)上的天线盒(42)、设置在所述侧墙本体(40)的加油窗框(43)的加油窗(30)、以及安装在所述侧墙本体(40)进气窗框(44)上的进气装置(10)；所述侧墙本体(40)包括上侧梁方钢(40a)、焊接在所述上侧梁方钢(40a)顶面的上侧梁(40b)、下侧梁(40d)、侧墙板(40f)及与所述侧墙板(40f)贴合的降噪板(40c)，所述侧墙板(40f)的上端与所述上侧梁方钢(40a)焊接，所述侧墙板(40f)的下端与所述下侧梁(40d)焊接；所述降噪板(40c)包括镀锌钢板外壳(40g)、铺设在所述镀锌钢板外壳(40g)内底面上的无纺布(40i)及填充在所述镀锌钢板外壳(40g)内部的岩棉(40h)；所述降噪板(40c)的顶端和底端均开有L型接口(40j)，所述降噪板(40c)顶端的L型接口(40j)与所述上侧梁方钢(40a)相配合且所述L型接口(40j)的顶端面抵在上侧梁(40b)的下表面上，所述降噪板(40c)底端的L型接口(40j)与所述下侧梁(40d)相配合且所述L型接口(40j)的底端面抵在铁地板上；且所述降噪板(40c)两端的L型接口(40j)端面均设置有弹片(40k)。4.根据权利要求3所述铁路移动发电装备，其特征在于：所述进气百叶窗(50)包括由上边框(51)、左边框(52)、右边框(53)、下边框(54)及后竖直板(55)围合形成的百叶窗框和安装在百叶窗框内部的百叶窗条总成；所述上边框(51)包括上多孔板(51b)和上固定板(51a)，所述左边框(52)包括左边框本体(52a)和安装在所述左边框本体(52a)上的左多孔板(52b)，所述右边框(53)包括右边框本体(53a)和安装在所述右边框本体(53a)上的右多孔板(53b)，所述下边框(54)包括下固定板(54a)和与所述下固定板(54a)连接的底部斜连接板(54b)，且所述后竖直板(55)、所述下边框(54)与百叶窗条总成之间形成导流腔(57)；所述百叶窗条总成包括焊接在百叶窗框内侧的一排内百叶窗条(58)和焊接在百叶窗框外侧的一排外百叶窗条(59)，所述内百叶窗条(58)和所述外百叶窗条(59)呈前后交替均匀布置。5.根据权利要求4所述铁路移动发电装备，其特征在于：所述后竖直板(55)、所述左边框(52)、所述右边框(53)、所述上固定板(51a)和所述下边框(54)通过螺栓或者焊接形成框体，所述下边框(54)的底部斜连接板(54b)通过过渡弧形板(56)与所述后竖直板(55)的底边相连；所述百叶窗条总成的左端与所述左边框(52)之间、所述百叶窗条总成的右端与所述右边框...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒麟，高建华，景传峰，何远新，刘凤伟，胡海滨，马鹏超，金晓平，孙纯旭，张敏，黄圣，罗桂琼，夏明，谢斌，吴东，施振昌，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42