一种自控温车内用电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自控温车内用电缆，包括导体，在导体外挤包由陶瓷基自控温发热材料制成的绝缘层，在绝缘层外编织铜丝屏蔽层后绕包铝箔，在铝箔外挤包由高分子基自控温发热材料制成的外被。本实用新型专利技术提高了电缆的自动控温，增加了电缆的使用寿命，更加环保、提高了安装性能，弯折性能更优于，机械性能良好，有利于新能源汽车长期发展使用。

A Cable Used in Automatic Temperature Vehicle

The utility model discloses an internal cable for an automatic temperature control vehicle, which comprises a conductor, an insulating layer made of ceramic-based automatic temperature control heating material is extruded outside the conductor, an aluminium foil is wrapped after braiding a copper wire shielding layer outside the insulating layer, and an outer coating made of polymer-based automatic temperature control heating material is extruded outside the aluminium foil. The utility model improves the automatic temperature control of the cable, increases the service life of the cable, is more environmentally friendly, improves the installation performance, has better bending performance and good mechanical performance, and is conducive to the long-term development and use of new energy vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种自控温车内用电缆
本技术涉及电线电缆领域，具体涉及一种自控温车内用电缆。
技术介绍
随着新能源汽车广泛应用于家庭、公交客车、出租车、物流用车等领域，汽车电缆作为新能源汽车的一个重要的组成部分，直接影响新能源汽车的在使用过程中的安全。传统电缆常用PVC或XLPE材料，不仅不环保，而且导热性差，将直接影响汽车使用性能及人生财产安全。特别是传统汽车电缆在长时间使用后会使汽车电缆严重发热及安全性能降低,严重的情况下会造成汽车着火燃烧，造成新能源汽车的使用寿命短。在新能源汽车的发展中，一款能自控温的汽车电缆是必不可少的组件之一。故对一种自控温车内用电缆进行研发。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，提供一种可满足高阻燃、自控温、环保、高绝缘、耐候性、强度高、抗疲劳性自控温车内用电缆。为实现上述目的，本技术提供一种自控温车内用电缆，包括导体，在导体外挤包由陶瓷基自控温发热材料制成的绝缘层，在绝缘层外编织铜丝屏蔽层后绕包铝箔，在铝箔外挤包由高分子基自控温发热材料制成的外被。优选地，所述的导体为铝合金导体。优选地，所述的绝缘层的厚度为不小于0.8mm。优选地，所述的外被的厚度为不小于1.0mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自控温车内用电缆，其特征在于：包括导体，在导体外挤包由陶瓷基自控温发热材料制成的绝缘层，在绝缘层外编织铜丝屏蔽层后绕包铝箔，在铝箔外挤包由高分子基自控温发热材料制成的外被。

【技术特征摘要】
1.一种自控温车内用电缆，其特征在于：包括导体，在导体外挤包由陶瓷基自控温发热材料制成的绝缘层，在绝缘层外编织铜丝屏蔽层后绕包铝箔，在铝箔外挤包由高分子基自控温发热材料制成的外被。2.根据权利要求1所述的自控温车内用电缆，其特征在于：所述的导体为铝合金导体。3.根据权利要求1所述的自控温车内用电缆，其特征在于：所述的绝缘层的厚度为不小于0.8mm。4.根据权利要求1所述的自控温车内用...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦川，彭振，张利君，
申请(专利权)人：江苏艾立可电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32