电动装载机电机与变速箱输入轴动力传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动装载机，具体是一种电动装载机电机与变速箱输入轴动力传动机构。包括电机，第一输入轴，第二输入轴，第一输入轴为空芯轴结构，第二输入轴插入第一输入轴内，第二输入轴的端部位于第二输入轴端部的外部，其特征在于：第一输入轴的端部安装第一连接块，第二输入轴的端部安装第二连接块，第一连接块和第二连接块分别为轴套结构，第一连接块和第二连接块的内圆柱面和外圆柱面分别设有花键结构，第一连接块和第二连接块的外花键分别与传动套筒连接，传动套筒设有内花键，传动套筒与电动机的输出轴通过花键连接，拨叉安装在传动套筒的凹槽内。提高传动效率，减少功率损失，根据高低速不同工况通过拨叉进行调节。

Power transmission mechanism of motor and transmission input shaft of Electric Loader

The utility model relates to an electric loader, in particular to an electric loader motor and a transmission input shaft power transmission mechanism. Including motor, first input shaft, second input shaft, the first input shaft is hollow core shaft structure, the second input shaft is inserted into the first input shaft, the end of the second input shaft is located outside the end of the second input shaft, which is characterized by: the first connecting block is installed at the end of the first input shaft, the second connecting block is installed at the end of the second input shaft, and the first connecting block and the second connecting block are respectively installed at the end of the second input shaft. The inner and outer cylindrical surfaces of the first connecting block and the second connecting block are respectively provided with splines. The outer splines of the first connecting block and the second connecting block are respectively connected with the transmission sleeve. The transmission sleeve is provided with an inner spline. The transmission sleeve and the output shaft of the motor are connected by splines. The dialing fork is installed in the groove of the transmission sleeve. Improve transmission efficiency, reduce power loss, according to different conditions of high and low speed through fork adjustment.

【技术实现步骤摘要】
电动装载机电机与变速箱输入轴动力传动机构
本技术涉及电动装载机，具体是一种电动装载机电机与变速箱输入轴动力传动机构。
技术介绍
传统的电动装载机采用液力变矩器传递动力和扭矩，液力变矩器传动效率低，功率和扭矩损失达百分之17，大量消耗电量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种电动装载机电机与变速箱输入轴动力传动机构，提高传动效率。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种电动装载机电机与输入轴动力传动机构，包括电机，第一输入轴，第二输入轴，第一输入轴为空芯轴结构，第二输入轴插入第一输入轴内，第二输入轴的端部位于第二输入轴端部的外部，第一输入轴的端部安装第一连接块，第二输入轴的端部安装第二连接块，第一连接块和第二连接块分别为轴套结构，第一连接块和第二连接块的内圆柱面和外圆柱面分别设有花键结构，第一连接块和第二连接块的外花键分别与传动套筒连接，传动套筒设有内花键，传动套筒与电动机的输出轴通过花键连接，拨叉安装在传动套筒的凹槽内。采用上述技术方案的本技术，与现有技术相比，有益效果是：提高传动效率，减少功率损失，根据高低速不同工况通过拨叉进行调节。进一步的，本技术的优化方案是：第一连接块和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动装载机电机与变速箱输入轴动力传动机构，包括电机，第一输入轴，第二输入轴，第一输入轴为空芯轴结构，第二输入轴插入第一输入轴内，第二输入轴的端部位于第二输入轴端部的外部，其特征在于：第一输入轴的端部安装第一连接块，第二输入轴的端部安装第二连接块，第一连接块和第二连接块分别为轴套结构，第一连接块和第二连接块的内圆柱面和外圆柱面分别设有花键结构，第一连接块和第二连接块的外花键分别与传动套筒连接，传动套筒设有内花键，传动套筒与电动机的输出轴通过花键连接，拨叉安装在传动套筒的凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种电动装载机电机与变速箱输入轴动力传动机构，包括电机，第一输入轴，第二输入轴，第一输入轴为空芯轴结构，第二输入轴插入第一输入轴内，第二输入轴的端部位于第二输入轴端部的外部，其特征在于：第一输入轴的端部安装第一连接块，第二输入轴的端部安装第二连接块，第一连接块和第二连接块分别为轴套结构，第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张坤，王怀茂，王立群，
申请(专利权)人：唐山鼎石汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13