一种变速箱及其穿缸接插件制造技术

本发明专利技术公开了一种变速箱及其穿缸接插件；所述穿缸接插件包括固定于变速箱的筒状壳体、以及设于筒状壳体内的若干接线端子；筒状壳体中部设置有多孔台；各接线端子穿插于多孔台，且一端位于变速箱内，另一端位于变速箱外；各接线端子中部设置有端子环状凸台，使得爬行至端子环状凸台底面的油液被阻隔而无法继续向接线端子的顶端行进；并且，穿缸接插件包括压紧部，压紧部抵压端子环状凸台压紧密封垫，使端子环状凸台的底面与密封垫的顶面紧密接触，避免上述被阻隔的油液自环状凸台底面与密封垫顶面的轴向间隙泄漏，从而有效阻断了油液爬行路径，消除了变速箱内部油液沿接线端子泄漏至外界的风险，从而具有较好的密封性能。

A Gearbox and Its Cylinder Piercing Connector

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱及其穿缸接插件
本专利技术涉及变速箱的电气连接件领域，尤其涉及一种用于变速箱的穿缸接插件。
技术介绍
穿缸接插件是变速箱常用的电气连接件。穿缸接插件一端位于变速箱内部，另一端伸出至变速箱外部，以使变速箱内部电气元件与外部控制单元的电气元件通过穿缸接插件的接线端子相互连接。为了避免变速箱内的油液通过穿缸接插件位于变速箱内部的一端向外泄漏，需要穿缸接插件具有较好的密封性能。现有技术中，穿缸接插件接线端子处的密封采用注塑和灌胶相结合的方式，但由于接线端子与塑胶的材质不同，在变速箱高温、振动等恶劣环境冲击下，两者之间会因膨胀系数不同而产生间隙，密封性能往往达不到理想效果。另外，采用注塑和灌胶相结合的方式增加了穿缸接插件制造过程中注塑和灌胶工艺的复杂程度，同时也增加了成本。有鉴于此，如何开发一种结构简单、成本低廉且密封性能好的穿缸接插件，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种穿缸接插件，包括固定于变速箱的筒状壳体、以及设于所述筒状壳体内的若干接线端子；所述筒状壳体中部一体设置有多孔台；各所述接线端子穿插于所述多孔台，且一端位于所述变速箱内，另一端位于所述变速箱外；各所述接线端子中部一体设置有端子环状凸台；各所述端子环状凸台底面与所述多孔台顶面之间设置有密封垫；所述穿缸接插件包括压紧部，所述压紧部抵压所述端子环状凸台；压紧所述密封垫。本专利技术提供的穿缸接插件，通过设置与接线端子一体的端子环状凸台，使得爬行至端子环状凸台底面的油液被阻隔而无法继续向接线端子的顶端行进；而且通过设置压紧于端子环状凸台底面与多孔台顶面的密封垫，使端子环状凸台的底面与密封垫的顶面紧密接触，形成轴向密封面，以避免上述被阻隔的油液自环状凸台底面与密封垫顶面的轴向间隙泄漏，从而有效阻断了上述油液爬行路径，消除了变速箱内部油液泄漏至外界的风险。本专利技术提供的穿缸接插件，具有较好的密封性能，相比
技术介绍
中的注塑和灌胶密封而言，密封更加可靠，成本更加低廉；而且，结构简单，易于实施。可选地，所述压紧部包括压紧块和锁紧筒；各所述接线端子穿插于所述压紧块；所述锁紧筒外壁与所述筒状壳体内壁通过螺纹连接，相对所述筒状壳体旋进所述锁紧筒，所述锁紧筒抵压所述压紧块向所述端子环状凸台移动，以抵压所述端子环状凸台。可选地，所述密封垫为一整块，所有的所述接线端子均穿插于所述密封垫。可选地，所述筒状壳体与所述锁紧筒，一者设有限位沟槽，另一者设有限位凸起；所述限位凸起嵌入所述限位沟槽；所述锁紧筒相对所述筒状壳体旋进，所述限位凸起沿所述限位沟槽的一侧脱出所述限位沟槽；所述锁紧筒相对所述筒状壳体旋出，所述限位沟槽的另一侧抵触所述限位凸起，使其被限位于所述限位沟槽。可选地，所述压紧块朝向所述锁紧筒的端面上设有环形凸缘或呈环形分布的若干点状凸起，所述锁紧筒抵压于所述环形凸缘并与所述环形凸缘形成线接触，或抵压所述点状凸起形成点接触。可选地，所述锁紧筒端部设有向外延伸的锁紧筒环状凸台，所述锁紧筒环状凸台外缘向所述筒状壳体延伸，形成环绕所述锁紧筒外壁的环槽；所述环槽内设有密封圈；所述筒状壳体顶端嵌入所述环槽，以压紧所述密封圈。可选地，所述锁紧筒的内壁向内延伸形成抵压台；所述压紧块的外周形成朝向所述锁紧筒的环形台阶，所述环形台阶的外侧壁与所述筒状壳体的内壁配合；所述锁紧筒的筒壁嵌入所述环形台阶的外侧壁与所述筒状壳体的内壁之间，所述抵压台抵压所述压紧块。可选地，所述筒状壳体设有壳体环状凸台、以及用于安装卡箍的卡箍环槽；所述变速箱壳体的壳壁卡于壳体环状凸台与所述卡箍之间。可选地，所述壳体环状凸台与所述卡箍环槽之间设有至少一道O型圈环槽，用于安装O型圈。本专利技术还提供一种变速箱，所述变速箱包括上述的穿缸接插件。附图说明图1为本专利技术提供的穿缸接插件一种具体实施方式的正视示意图；图2为图1中所示筒状壳体的整体结构示意图；图3为图1中所示锁紧筒的整体结构示意图；图4为图1中所示的穿缸接插件自变速箱内部安装的位置示意图；图5为图1中所示的穿缸接插件自变速箱外部安装的位置示意图。图1-5中附图标记说明如下：1筒状壳体，11多孔台，12限位沟槽，13壳体环状凸台，14卡箍环槽，15O型圈环槽，16卡箍，2接线端子，21端子环状凸台，3密封垫，4压紧块，41环形凸缘，5锁紧筒，51限位凸起，52锁紧筒环状凸台，53抵压台，6密封圈。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本专利技术提供的穿缸接插件一种具体实施方式的正视剖视示意图。本文所述的顶端、底端、顶面、底面、上侧、下侧等方位词，均基于图1所示的穿缸接插件的摆放角度而言，不限定本专利技术的保护范围。实际应用中，所述穿缸接插件可能呈现各种摆放角度，此时，上述方位词也应做相应的适应性调整。如图1所示，本专利技术提供的穿缸接插件，包括固定于变速箱的筒状壳体1，筒状壳体1中部设有多孔台11，多孔台11设置有若干插孔，多孔台11将筒状壳体1分割为上、下隔离的两部分。所述筒状壳体1内设置有若干接线端子2，各所述接线端子2对应地穿插于所述多孔台11的各个插孔中，且一端位于变速箱内部，另一端位于变速箱外部。具体的，如图1所示，各所述接线端子2沿筒状壳体1的轴向延伸(图示竖向)，使接线端子2的顶端和底端分别位于多孔台11的上下两侧。此时，位于变速箱内的油液可能自接线端子2位于变速箱内部的一端顺沿接线端子2通过毛细现象向接线端子2位于变速箱外部的一端爬行。本实施例中，各所述接线端子2中部一体设置有端子环状凸台21，所述筒状壳体1内还设有密封垫3，各接线端子2贯穿所述密封垫3。所述穿缸接插件还包括压紧部，所述压紧部抵压所述端子环状凸台21，以使其相对所述多孔台11压紧所述密封垫3。如上所述，本专利技术提供的穿缸接插件，通过设置与接线端子2一体的端子环状凸台21，使得爬行至端子环状凸台21底面的油液被阻隔而无法继续向接线端子2的顶端行进，即轴向密封；而且通过设置被压紧于端子环状凸台21底面与多孔台11顶面的密封垫3，压紧后的密封垫3在一定程度上也可以减少油液沿周向向端子环形凸台31行进；此外，端子环状凸台21的底面与密封垫3的顶面紧密接触，形成径向密封，以避免上述被阻隔的油液自端子环状凸台21底面与密封垫3顶面的轴向间隙泄漏，从而有效阻断了上述油液轴向、径向的爬行路径，尽量消除了变速箱内部油液沿接线端子泄漏至外界的风险。因此，本专利技术提供的穿缸接插件，具有较好的密封性能，相比
技术介绍
中的注塑和灌胶密封而言，密封更加可靠，成本更加低廉，不易受到高温、振动等恶劣环境的影响；而且，本专利技术提供的穿缸接插件结构简单，易于实施。具体的，如图1所示，上述密封垫3可以整体设置为一整块，所有的接线端子2穿插于密封垫3，以使各接线端子3的周缘均环绕有密封垫3，整体设置的方式便于安装，且更便于整体压紧。当然，上述密封垫3分体设置，即每个接线端子2周缘环绕有一块密封垫3也是可以的。具体的，如图1所示，上述压紧部包括压紧块4以及锁紧筒5。各所述接线端子2穿插于压紧块4，以使压紧块4的底面能够接触端子环状凸台21的顶面。所述锁紧筒5环绕所有接线端子2设置，即从图1位置关系来看本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种穿缸接插件，所述穿缸接插件包括固定于变速箱的筒状壳体(1)、以及设于所述筒状壳体(1)内的若干接线端子(2)；所述筒状壳体(1)中部设置有多孔台(11)；各所述接线端子(2)穿插于所述多孔台(11)，且一端位于所述变速箱内，另一端位于所述变速箱外，其特征在于，各所述接线端子(2)中部设置有端子环状凸台(21)；所述端子环状凸台(21)与所述多孔台(11)之间设置有密封垫(3)；所述穿缸接插件包括压紧部，所述压紧部抵压所述端子环状凸台(21)压紧所述密封垫(3)。

【技术特征摘要】
1.一种穿缸接插件，所述穿缸接插件包括固定于变速箱的筒状壳体(1)、以及设于所述筒状壳体(1)内的若干接线端子(2)；所述筒状壳体(1)中部设置有多孔台(11)；各所述接线端子(2)穿插于所述多孔台(11)，且一端位于所述变速箱内，另一端位于所述变速箱外，其特征在于，各所述接线端子(2)中部设置有端子环状凸台(21)；所述端子环状凸台(21)与所述多孔台(11)之间设置有密封垫(3)；所述穿缸接插件包括压紧部，所述压紧部抵压所述端子环状凸台(21)压紧所述密封垫(3)。2.根据权利要求1所述的穿缸接插件，其特征在于，所述压紧部包括压紧块(4)和锁紧筒(5)；各所述接线端子(2)穿插于所述压紧块(4)；所述锁紧筒(5)外壁与所述筒状壳体(1)内壁通过螺纹连接，相对所述筒状壳体(1)旋进所述锁紧筒(5)，所述锁紧筒(5)抵压所述压紧块(4)向所述端子环状凸台(21)移动，以抵压所述端子环状凸台(21)。3.根据权利要求1所述的穿缸接插件，其特征在于，所述密封垫(3)为一整块，所有的所述接线端子(21)均穿插于所述密封垫(3)。4.根据权利要求2所述的穿缸接插件，其特征在于，所述筒状壳体(1)与所述锁紧筒(5)，一者设有限位沟槽(12)，另一者设有限位凸起(51)；所述限位凸起(51)嵌入所述限位沟槽(12)；所述锁紧筒(5)相对所述筒状壳体(1)旋进，所述限位凸起(51)沿所述限位沟槽(12)的一侧脱出所述限位沟槽(12)；所述锁紧筒(5)相对所述筒状壳体(1)旋出，所述限位沟槽(12)的另一侧抵触所述限位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：双文杰，瞿佳，李文涛，徐旭初，方伟荣，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31