一种新能源电池装配装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源电池装配装置，属于新能源电池技术领域，包括有取料压紧机构、缓冲减震机构、上盖机构和传送带，所述取料压紧机构设置在传送带与上盖机构之间，所述缓冲减震机构设置在取料压紧机构的旁侧，所述传送带上设有若干个限位治具，所述取料压紧机构包括有承托架、旋转组件、取料夹紧组件和螺丝拧紧组件，所述取料夹紧组件包括有取料部件和用于驱动取料部件竖直移动的升降部件，所述取料部件设置在升降部件的顶部。本发明专利技术通过取料压紧机构能够完成对电池盒的夹取以及上料作业，并且通过缓冲减震机构能够在装配的过程中对电池盒进行限位，避免电池盒的位置偏移而影响整个装配的准确性。

A New Energy Battery Assembly Device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池装配装置
本专利技术涉及新能源电池
，尤其是涉及一种新能源电池装配装置。
技术介绍
新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，随着新能源电池技术的发展，各种新型电池己经开始被广泛使用。新能源电池的生产装配直接影响电池自身的使用寿命和性能，其安装过程大多为人工手动进行装配作业，人工需要对电池盒以及电池盒的顶盖进行上料作业，需要较多的人手，为工厂带来较大的经济压力，传统的人工手动安装的方式存在电池安装准确率较低以及电池装配效率低下的问题，并且人工手动安装的方式对工人的技术水平要求较高，存在因人工因素而导致电池安装过程中出现报废的问题。因此，提供一种新能源电池装配装置，使能够完成电池盒的自动上料作业以及提高电池安装的准确率以成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源电池装配装置，以解决现有技术中无法对电池盒进行上料以及电池安装的准确率较低的技术问题。本专利技术提供一种新能源电池装配装置，包括有取料压紧机构、缓冲减震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源电池装配装置，其特征在于，包括有取料压紧机构（1）、缓冲减震机构（2）、上盖机构（3）和传送带（4），所述取料压紧机构（1）设置在传送带（4）与上盖机构（3）之间，所述缓冲减震机构（2）设置在取料压紧机构（1）的旁侧，所述传送带（4）上设有若干个沿传送带（4）的传送方向等间距设置的限位治具（5），所述取料压紧机构（1）包括有承托架（1a）、旋转组件（6）、取料夹紧组件（7）和螺丝拧紧组件（8），所述取料夹紧组件（7）和螺丝拧紧组件（8）间隔设置在旋转组件（6）的顶部，所述旋转组件（6）设置在承托架（1a）上，所述取料夹紧组件（7）包括有取料部件（7a）和用于驱动取料部件（7a）竖...

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池装配装置，其特征在于，包括有取料压紧机构（1）、缓冲减震机构（2）、上盖机构（3）和传送带（4），所述取料压紧机构（1）设置在传送带（4）与上盖机构（3）之间，所述缓冲减震机构（2）设置在取料压紧机构（1）的旁侧，所述传送带（4）上设有若干个沿传送带（4）的传送方向等间距设置的限位治具（5），所述取料压紧机构（1）包括有承托架（1a）、旋转组件（6）、取料夹紧组件（7）和螺丝拧紧组件（8），所述取料夹紧组件（7）和螺丝拧紧组件（8）间隔设置在旋转组件（6）的顶部，所述旋转组件（6）设置在承托架（1a）上，所述取料夹紧组件（7）包括有取料部件（7a）和用于驱动取料部件（7a）竖直移动的升降部件（7c），所述取料部件（7a）设置在升降部件（7c）的顶部。2.根据权利要求1所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述取料部件（7a）包括有呈水平设置的升降板（7a1）和两个滑轨（7a2），两个所述滑轨（7a2）沿一直线方向间隔设置在升降板（7a1）的顶部，每个所述滑轨（7a2）上均设有与其滑动配合的滑动块（7a3），每个所述滑动块（7a3）的底部均设有与其固定连接的移料板（7a4），所述移料板（7a4）呈T型结构，两个所述移料板（7a4）相对的一端均设有两个压紧块（7a5），两个所述压紧块（7a5）上均设有防滑层。3.根据权利要求2所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述取料部件（7a）还包括有设置在升降板（7a1）顶部的第一导轨（7a6）和安装座（7a7），所述第一导轨（7a6）的长度方向与滑轨（7a2）的长度方向垂直，所述第一导轨（7a6）上设有移料块（7a8），所述安装座（7a7）上设有与其铰接的电动推杆（7a9），所述电动推杆（7a9）的输出轴与移料块（7a8）的侧壁固定连接，所述移料块（7a8）的顶部设有两个间隔设置的固定杆（7b），所述滑动块（7a3）的侧壁上设有连接板（7b1），所述连接板（7b1）的顶部设有连接杆（7b2），每个所述连接杆（7b2）均对应一个固定杆（7b），所述连接杆（7b2）和与其对应的固定杆（7b）之间铰接有传动杆（7b3）。4.根据权利要求2所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述升降部件（7c）包括有两个间隔设置的固定柱（7c1），每个所述固定柱（7c1）上均设有与其滑动配合的滑动柱（7c2），所述升降板（7a1）固定在两个滑动柱（7c2）的顶部，两个所述滑动柱（7c2）之间设有呈水平设置的安装板（7c3），两个所述固定柱（7c1）之间设有呈水平设置的固定板（7c4），所述安装板（7c3）上设有输出轴竖直朝下设置的升降电机（7c5），所述升降电机（7c5）的输出轴上设有传动丝杆（7c6），所述固定板（7c4）上设有与传动丝杆（7c6）螺纹配合的丝母。5.根据权利要求1所述的新能源电池装配装置，其特征在于，所述缓冲减震机构（2）包括有支撑架（2a）和水平设置在支撑架（2a）上的承载板（2a1），所述承载板（2a1）上设有转动电机（2a2）、呈竖直设置的旋转轴（2a3）和两个第二导轨（2a4），所述旋转轴（2a3）上套设有转动板（2a9），每个所述第二导轨（2a4）上均设有进料块（2a5），所述转动电机（2a...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光明，刘靖，高云，杨凌，何静，
申请(专利权)人：杨光明，
类型：发明
国别省市：安徽,34