The utility model discloses a two-lane limit elevated frame, which comprises two cylinders, two brakes, pillars, chassis and control system. The chassis is located at the top of the pillar. The two brakes are symmetrically distributed on both sides of the pillar and are hinged with the top of the pillar. The two cylinders are distributed on both sides of the chassis, and are connected with two brakes respectively, and the two brakes are connected with the control system. The utility model can control the passage of both left and right lanes at the same time, has simple structure and low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种双车道限高架
本技术涉及智能公路管理
，更具体的说是涉及一种双车道限高架。
技术介绍
道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫BarrierGate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、小区，大厦等物业停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。现有道闸通常配置一个闸杆，且现有道闸通常由电机控制，而现有技术不能控制电机的温升，电机容易烧坏，不便于维修，成本较高。因此，如何提供一种成本低廉的公路双闸杆管理系统是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种双车道限高架，能够同时控制左右两个车道的通行，结构简单，成本低廉。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种双车道限高架，包括：两个气缸、两个闸杆、立柱、机箱和控制系统，所述机箱位于所述立柱的顶部，两个所述闸杆对称分布在所述立柱两侧，且均与所述立柱的顶部铰接，两个所述气缸分别固定在所述机箱两侧，且分别与两个所述闸杆...
【技术保护点】
1.一种双车道限高架，其特征在于，包括：两个气缸(1)、两个闸杆(2)、立柱(3)、机箱(4)和控制系统，所述机箱(4)位于所述立柱(3)的顶部，两个所述闸杆(2)对称分布在所述立柱(3)两侧，且均与所述立柱(3)的顶部铰接，两个所述气缸(1)分别固定在所述机箱(4)两侧，且分别与两个所述闸杆(2)连接，两个所述闸杆(2)均与所述控制系统连接。
【技术特征摘要】
1.一种双车道限高架，其特征在于，包括：两个气缸(1)、两个闸杆(2)、立柱(3)、机箱(4)和控制系统，所述机箱(4)位于所述立柱(3)的顶部，两个所述闸杆(2)对称分布在所述立柱(3)两侧，且均与所述立柱(3)的顶部铰接，两个所述气缸(1)分别固定在所述机箱(4)两侧，且分别与两个所述闸杆(2)连接，两个所述闸杆(2)均与所述控制系统连接。2.根据权利要求1所述的一种双车道限高架，其特征在于，还包括两个固定装置(5)，两个所述固定装置(5)分别固定在所述机箱(4)两侧，且分别与两个所述气缸(1)铰接。3.根据权利要求2所述的一种双车道限高架，其特征在于，两个所述气缸(1)均包括缸筒、活塞杆...
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