柴油机倒置停车自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种柴油机倒置停车自动控制系统，在电源端子１、２之间，并联有：停车按钮ＳＢ２串接延时继电器Ｋ３；起动按钮ＳＢ１串接触点Ｋ２－３、起动电机Ｄ；继电器Ｋ１并联在触点Ｋ２－３与起动电机的连接点；触点Ｋ１－１与触点Ｋ２－１并联后再串接触点Ｋ３－２、继电器Ｋ２；压力传感器ＳＰ串接继电器Ｋ；继电器Ｋ的触点Ｋ－１串接触点Ｋ２－２、电磁铁Ｌ；触点Ｋ２－２和电磁铁Ｌ的连接点连通停车按钮ＳＢ２和延时继电器Ｋ２的连接点。本实用新型专利技术采用压力传感器ＳＰ取代水银介质的位置开关，安装方便、工作可靠，通过起动延时继电器Ｋ２的延时触点Ｋ２－２的延时，确保救生艇柴油机再次起动时能够安全运行。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种柴油机倒置停车自动控制系统，包括继电器Ｋ１、延时继电器Ｋ２、Ｋ３、电磁铁Ｌ、起动按钮ＳＢ１、停车按钮ＳＢ２、起动电动机Ｄ；所述停车按钮ＳＢ２串接延时继电器Ｋ３后并联在电源端子（１）、（２）之间；所述起动按钮ＳＢ１先后串接延时继电器Ｋ２的触点Ｋ２－３、起动电动机Ｄ，再并联在电源端子（１）、（２）之间；继电器Ｋ１并联在触点Ｋ２－３与起动电动机Ｄ的连接点和电源端子（２）之间；所述继电器Ｋ１的触点Ｋ１－１与延时继电器Ｋ２的触点Ｋ２－１并联后再串接延时继电器Ｋ３的触点Ｋ３－２、延时继电器Ｋ２，然后并联在电源端子（１）、（２）之间；其特征在于，还包括压力传感器ＳＰ、继电器Ｋ；所述压力传感器ＳＰ串接继电器Ｋ后并联在电源端子（１）、（２）之间；所述继电器Ｋ的触点Ｋ－１串接延时继电器Ｋ２的触点Ｋ２－２、电磁铁Ｌ后并联在电源端子（１）、（２）之间；所述触点Ｋ２－２和电磁铁Ｌ的连接点连通停车按钮ＳＢ２和延时继电器Ｋ２的连接点。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱东昌，凌有临，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]