四冲程发动机的润滑系统技术方案

在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通，曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通，该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲，使储油室中产生的油雾从储油室循环至曲轴室、气门分配室和储油室。因此，在发动机的任何工作状态下，无需使用专用油泵就可以循环润滑油。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
四冲程发动机的润滑系统，它包括： 一个储油室，其内储存润滑油并装有油雾产生装置以便用润滑油产生油雾； 一个曲轴室，其内容纳曲轴的曲柄部分； 一个气门分配室，其内装有一个气门分配装置，所述储油室、曲轴室和气门分配室设置在发动机体内，所述储油室和曲轴室通过一个在所述储油室中油面上方的通孔相互连通，所述曲轴室和所述气门分配室通过一个控制阀相互连通，所述控制阀当曲轴室内压力上升时打开，而当曲轴室内压力减小时闭合，所述气门分配室在其上部基本与大气连通，在其底部通过孔与所述储油室连通，在发动机工作期间形成下述关系： ｐｃ≤Ｐｏ＜Ｐｖ 其中，Ｐｃ为曲轴室内的压力；Ｐｏ为储油室内的压力；Ｐｖ为气门分配室内的压力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙康武，本天宗平，西田隆夫，告川高则，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]