The method and system for measuring deformation liquid level in slope section involve civil engineering technology. The measurement system of the invention comprises the following parts: a reference point detection unit, including a reference point water tank, a reference point water pressure sensor and a reference point water temperature sensor; a monitoring point detection unit, including a monitoring point water tank, a monitoring point water pressure sensor and a monitoring point water temperature sensor; a processing unit, which forms a communication connection with the reference point detection unit and the monitoring point detection unit; The water tank and the monitoring point water tank are interconnected. The invention can be used for a deformation liquid level measuring system in a long longitudinal slope area, and enlarges the temperature changing measuring accuracy and application scope of the system.
【技术实现步骤摘要】
斜坡地段变形液位测量方法和系统
本专利技术涉及土木工程技术。
技术介绍
伴随着国内高速铁路高速发展，每年均有大量高速铁路开工建设与投入运营，由于高速铁路对轨道的平顺性有着及其严格的要求，因此高速铁路线下工程的变形成为各方关注的重点。基于液压差原理的液位测量技术因其精度较高在高速铁路线下工程沉降监测中应用较为广泛。通过对市面上的静力水准仪进行调研发现，其量程最大不超过1000mm，且变温精度难以满足高速铁路沉降观测亚毫米级的高要求。另外山区铁路由于其地形地质条件复杂，长大纵坡地段较多，例如长大隧道纵坡可达25‰，即100m的监测段落高差就有2.5m。在此条件下，大大限值了静力水准仪在高速铁路沉降变形监测的推广应用。然而经过实践表明，变形液位测量系统在斜坡地段测量精度不甚理想。例如用于某隧道长大纵坡地段的变形液位测量系统，待监测点与基准点初始液位差为2.5m，若环境温度变化10℃，其测量误差最大可达3～5mm。经过原因分析，液位测量系统中液体的密度随环境温度变化有所改变，从而导致变温条件下待监测点与基准点的液位压力测量误差较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题...
【技术保护点】
1.斜坡地段变形液位测量方法，其特征在于，包括下述步骤：a、在基准点和监测点设置检测单元，所述检测单元包括水箱和水压传感器、水温传感器，且基准点和监测点的水箱相互连通；b、依据下式计算监测点和基准点之间的海拔高度变化：
【技术特征摘要】
1.斜坡地段变形液位测量方法，其特征在于，包括下述步骤：a、在基准点和监测点设置检测单元，所述检测单元包括水箱和水压传感器、水温传感器，且基准点和监测点的水箱相互连通；b、依据下式计算监测点和基准点之间的海拔高度变化：式中，ΔPi表示第i个监测点相对于基准点的液位压力差；ρ(T)表示水温为T时液体的密度；g表示当地重力加速度；...
【专利技术属性】
技术研发人员：王珣，刘勇，袁焦，伏坤，李刚，潘兆马，杨学锋，姚书琴，邹文露，徐鑫，黎明，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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