一种矿井行车风门防撞装置和系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种矿井行车风门防撞装置和系统，装置包括：阻车器、联动杆和阻车器控制装置，在矿井行车风门的前面的轨道中间安装阻车器，阻车器与矿井行车风门间通过多个联动杆连接，联动杆之间采用轴承连接，阻车器控制装置和阻车器之间电连接，阻车器控制装置与矿井行车风门之间电连接，当矿井行车风门开启时，触发阻车器控制装置，阻车器控制装置控制阻车器开启。本实用新型专利技术解决了现有技术中的由于电机车司机刹车不及时，经常性碰撞矿井行车风门，造成矿井行车风门被撞坏，使作为通风设施的矿井行车风门被毁坏后直接影响井下通风系统的稳定性，造成通风系统紊乱，同时也造成矿井行车风门维修或更换量大,提高生产成本的技术问题。

A collision-proof device and system for mine air door

The utility model provides a collision avoidance device and system for mine traveling air door. The device comprises a stop device, a linkage rod and a stop device control device. A stop device is installed in the middle of the track in front of the mine traveling air door. The stop device and the mine traveling air door are connected by a plurality of linkage rods, the linkage rods are connected by bearings, and the stop device and the stop device are electrically connected. The electric connection between the vehicle control device and the mine traveling air door. When the mine traveling air door opens, the trigger blocker control device and the blocker control device control the blocker opening. The utility model solves the problem that in the prior art, due to the improper braking of the locomotive driver and frequent collision with the mine air door, the mine air door is damaged, which directly affects the stability of the underground ventilation system after the destruction of the mine air door as a ventilation facility, causes the disorder of the ventilation system, at the same time causes the large amount of maintenance or replacement of the mine air door, and improves the production. This technical problem.

【技术实现步骤摘要】
一种矿井行车风门防撞装置和系统
本技术涉及煤炭领域，尤其涉及一种矿井行车风门防撞装置和系统。
技术介绍
现有技术中的风门在运输过程中，由于电机车司机刹车不及时，经常性碰撞风门门扇，造成风门被撞坏，作为通风设施的风门被毁坏直接影响井下通风系统的稳定性，造成通风系统紊乱，同时也造成风门维修或更换量大,提高生产成本。
技术实现思路
基于以上问题，本技术提出一种矿井行车风门防撞装置和系统，解决了现有技术中的由于电机车司机刹车不及时，经常性碰撞矿井行车风门，造成矿井行车风门被撞坏，使作为通风设施的矿井行车风门被毁坏后直接影响井下通风系统的稳定性，造成通风系统紊乱，同时也造成矿井行车风门维修或更换量大,提高生产成本的技术问题。本技术提出一种矿井行车风门防撞装置，包括：阻车器、联动杆和阻车器控制装置，在矿井行车风门的前面的轨道中间安装阻车器，阻车器与矿井行车风门间通过多个联动杆连接，联动杆之间采用轴承连接，阻车器控制装置和阻车器之间电连接，阻车器控制装置与矿井行车风门之间电连接，当矿井行车风门开启时，触发阻车器控制装置，阻车器控制装置控制阻车器开启。此外，阻车器安装在矿井行车风门的前面3米处。此外，阻车器与矿井行车风门的宽度相同或阻车器的宽度大于矿井行车风门的宽度。此外，装置还包括在阻车器上安装的信息采集装置，信息采集装置检测外部的车辆通过情况。本技术提出一种矿井行车风门防撞系统，包括：矿井行车风门防撞装置和风门，矿井行车风门防撞装置包括：阻车器、联动杆和阻车器控制装置，在矿井行车风门的前面的轨道中间安装阻车器，阻车器与矿井行车风门间通过多个联动杆连接，联动杆之间采用轴承连接，阻车器控制装置和阻车器之间电连接，阻车器控制装置与矿井行车风门之间电连接，当矿井行车风门开启时，触发阻车器控制装置，阻车器控制装置控制阻车器开启。此外，阻车器安装在矿井行车风门的前面3米处。此外，阻车器与矿井行车风门的宽度相同或阻车器的宽度大于矿井行车风门的宽度。此外，装置还包括在阻车器上安装的电连接的信息采集装置和报警装置，信息采集装置检测外部的车辆通过情况，报警装置用于接收信息采集装置的指令进行报警。通过采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术解决了现有技术中的由于电机车司机刹车不及时，经常性碰撞矿井行车风门，造成矿井行车风门被撞坏，使作为通风设施的矿井行车风门被毁坏后直接影响井下通风系统的稳定性，造成通风系统紊乱，同时也造成矿井行车风门维修或更换量大,提高生产成本的技术问题，本实施例使矿井行车风门得到了保护，减少了生产成本，保证了矿井下通风系统的稳定性，提高了生产安全。附图说明图1是本技术一个实施例提供的矿井行车风门防撞装置的示意图。具体实施方式以下结合具体实施方案和附图对本技术进行进一步的详细描述。其只意在详细阐述本技术的具体实施方案，并不对本技术产生任何限制，本技术的保护范围以权利要求书为准。参照图1，本技术提出一种矿井行车风门防撞装置，包括：阻车器1、联动杆2和阻车器控制装置，在矿井行车风门3的前面的轨道中间安装阻车器1，阻车器1与矿井行车风门3间通过多个联动杆2连接，联动杆2之间采用轴承连接，阻车器控制装置和阻车器1之间电连接，阻车器控制装置与矿井行车风门3之间电连接，当矿井行车风门3开启时，触发阻车器控制装置，阻车器控制装置控制阻车器1开启。联动杆2用于连接阻车器1和矿井行车风门3，阻车器1在关闭状态时与矿井行车风门3同样处于竖立的状态，而当矿井行车风门3开启时，阻车器1也开启，阻车器1通过联动杆2倾倒与地面平行，以方便车辆通过，所以通过联动杆2能够很好地控制阻车器1的开启和关闭，当阻车器1开启时，多个联动杆2收起，当阻车器1关闭时，多个联动杆2被拉直接近直线的状态。多个联动杆2之间通过轴承进行连接，使联动杆2能够顺滑的收起和拉直，使连接更加灵敏和可靠。联动杆2的尺寸可以根据现场的条件确定，根据不同的情况确定不同的长度。在使用本实施例提供的矿井行车风门3防撞装置时，当工作人员允许车辆进入时，会打开矿井行车风门3，此时阻车器控制装置被触发，从而开启阻车器1，使阻车器1倾倒与地面平行，使车辆能够通过阻车器1。当没有工作人员允许车辆进入时，矿井行车风门3处于关闭状态，此时若有车辆违规操作撞向矿井行车风门3，则违规车辆会撞向阻车器1，从而起到保护矿井行车风门3的作用。本实施例解决了现有技术中的由于电机车司机刹车不及时，经常性碰撞矿井行车风门3，造成矿井行车风门3被撞坏，使作为通风设施的矿井行车风门3被毁坏后直接影响井下通风系统的稳定性，造成通风系统紊乱，同时也造成矿井行车风门3维修或更换量大,提高生产成本的技术问题，本实施例使矿井行车风门3得到了保护，减少了生产成本，保证了矿井下通风系统的稳定性，提高了生产安全。在其中的一个实施例中，阻车器安装在矿井行车风门的前面3米处。经过现场查看和研究，在矿井行车风门3的前面3米处左右的轨道中间设置阻车器1，能够更好的保护矿井行车风门3，也能尽量减少阻车器1对于空间的占用。在其中的一个实施例中，阻车器1与矿井行车风门3的宽度相同或阻车器1的宽度大于矿井行车风门3的宽度。通过使阻车器1与矿井行车风门3的宽度相同，使阻车器1能够完好的保护矿井行车风门3以及减少阻车器1的材料的使用。可选地，阻车器1的制作材料为钢板。在其中的一个实施例中，装置还包括在阻车器1上安装的电连接的信息采集装置和报警装置，信息采集装置检测外部的车辆通过情况，报警装置用于接收信息采集装置的指令进行报警。信息采集装置可以包括红外探测装置、摄像装置等，当信息采集装置检测到外部的车辆距离阻车器1小于预设距离时，信息采集装置指示报警装置进行报警，以提示违规车辆及时刹车。本实施例使矿井行车风门3的寿命变长，从经济效益的角度看，在未安装矿井行车风门防撞装置之前，需要每天安排工作人员进行矿井行车风门的调校和维护，人工费用及材料费约每天300元，当矿井行车风门在收到严重的撞击时，需要更换风门，一组(四道)的矿井行车风门造价为1.5万元。而安装了本实施例提供的矿井行车风门防撞装置之后，每年能够省去人工及材料费109500元，省去两次更换风门费用3万元，砌筑风门人工及材料费用2000元，一套风门防撞装置全年共计可以省去费用143100元。参照图1，本技术提出一种矿井行车风门防撞系统，包括：矿井行车风门防撞装置和风门，矿井行车风门防撞装置包括：阻车器、联动杆和阻车器控制装置，在矿井行车风门的前面的轨道中间安装阻车器，阻车器与矿井行车风门间通过多个联动杆连接，联动杆之间采用轴承连接，阻车器控制装置和阻车器之间电连接，阻车器控制装置与矿井行车风门之间电连接，当矿井行车风门开启时，触发阻车器控制装置，阻车器控制装置控制阻车器开启。本实施例解决了现有技术中的由于电机车司机刹车不及时，经常性碰撞矿井行车风门3，造成矿井行车风门3被撞坏，使作为通风设施的矿井行车风门3被毁坏后直接影响井下通风系统的稳定性，造成通风系统紊乱，同时也造成矿井行车风门3维修或更换量大,提高生产成本的技术问题，本实施例使矿井行车风门3得到了保护，减少了生产成本，保证了矿井下通风系统的稳定性，提高了生产安全。在其中的一个实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿井行车风门防撞装置，其特征在于，包括：阻车器、联动杆和阻车器控制装置，在矿井行车风门的前面的轨道中间安装阻车器，阻车器与矿井行车风门间通过多个联动杆连接，联动杆之间采用轴承连接，阻车器控制装置和阻车器之间电连接，阻车器控制装置与矿井行车风门之间电连接，当矿井行车风门开启时，触发阻车器控制装置，阻车器控制装置控制阻车器开启。

【技术特征摘要】
1.一种矿井行车风门防撞装置，其特征在于，包括：阻车器、联动杆和阻车器控制装置，在矿井行车风门的前面的轨道中间安装阻车器，阻车器与矿井行车风门间通过多个联动杆连接，联动杆之间采用轴承连接，阻车器控制装置和阻车器之间电连接，阻车器控制装置与矿井行车风门之间电连接，当矿井行车风门开启时，触发阻车器控制装置，阻车器控制装置控制阻车器开启。2.根据权利要求1所述的矿井行车风门防撞装置，其特征在于，阻车器安装在矿井行车风门的前面3米处。3.根据权利要求1所述的矿井行车风门防撞装置，其特征在于，阻车器与矿井行车风门的宽度相同或阻车器的宽度大于矿井行车风门的宽度。4.根据权利要求1至3任一项所述的矿井行车风门防撞装置，其特征在于，装置还包括在阻车器上安装的信息采集装置，信息采集装置检测外部的车辆通过情况。5.一种矿井行车风门防撞系统，其特征在于，包括：矿井行车风...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新厂，武书泉，周少军，王海军，朱德清，陈海涛，
申请(专利权)人：国家能源投资集团有限责任公司，神华宁夏煤业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11