一种面向环境激励的桥梁智能触配减振系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种面向环境激励的桥梁智能触配减振系统及方法。该系统包括传感器，远程信号收发处理终端，阻尼调节子系统，质量调节子系统。传感器布设在桥位外围，对各种外部激励作用进行实时监测。阻尼调节子系统包含多个可调阻尼器，阻尼器布置在墩梁连接处。质量调节子系统包含质量块，吊装小车，小车轨道以及连接件。质量块初始存放在墩身两侧，轨道沿顺桥向铺设在主梁底部，连接件安装在主梁底部。该方法通过传感器采集各种外部激励作用信号并实时传输至远程信号收发处理终端进行处理运算，获得最优的阻尼调节子系统和质量调节子系统调整方案。最终改变结构自身振动特性，避开高能振动频带，实现结构在实时状态下的最优动力特性。

A Bridge Intelligent Vibration Absorption System and Method for Environmental Excitation

The invention discloses a bridge intelligent contact vibration reduction system and method for environmental excitation. The system includes sensors, remote signal receiving and processing terminals, damping adjustment subsystem and quality control subsystem. Sensors are located on the periphery of the bridge site to monitor various external excitation in real time. Damping adjustment subsystem consists of several adjustable dampers, which are arranged at the pier-beam connection. The quality control subsystem includes mass block, lifting trolley, trolley track and connecting parts. Mass blocks are initially stored on both sides of the pier body. Tracks are laid along the bridge direction at the bottom of the main girder, and connectors are installed at the bottom of the main girder. The method collects all kinds of external excitation signals by sensors and transmits them to the remote signal receiving and processing terminal for processing operations in real time. The optimal adjustment schemes of the damper subsystem and the quality regulation subsystem are obtained. Finally, the vibration characteristics of the structure itself are changed to avoid the high-energy vibration frequency band, and the optimal dynamic characteristics of the structure in real-time state are realized.

【技术实现步骤摘要】
一种面向环境激励的桥梁智能触配减振系统及方法
本专利技术涉及桥梁工程
，具体是一种面向环境激励的桥梁智能触配减振系统及方法。
技术介绍
桥梁作为一种耗资巨大、设计建造周期和使用年限都很长的大型基础交通设施，在促进国民经济建设、地域文化交流和推动社会发展中发挥着极为重要的作用。在漫长的使用年限中，桥梁在强风、地震、波浪等外部激励作用下产生的振动会引起桥梁结构损坏、承载能力降低，严重影响了桥梁的安全性和可靠性。当前桥梁监测技术发展迅猛，新型测量技术的研究和无线监测系统的开发使得获得的自然环境激励信息更加全面，精确，且获得更加迅速，然而结构在外部激励作用下的调整措施显得十分乏力。当前多是采取安全预警评估，实施交通管制等“防御式软措施”，而对预先安装的阻尼器等硬件设备，大多也只能被动的固化工作，且应对环境功能单一，难以适应复杂多变的不同类型外部环境激励。因此，从桥梁结构自身调整入手并利用现代信息手段，将软硬件技术充分融合，开发一种面对不同环境激励时，具有能适时、自动调整结构自身动力特性功能的桥梁智能触配减振系统，保障桥梁结构安全，具有重要的现实意义。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种面向环境激励的桥梁智能触配减振系统，其特征在于该系统包括传感器，远程信号收发处理终端，阻尼调节子系统，质量调节子系统；传感器布设在桥位外围；阻尼调节子系统包含多个可调节阻尼器，阻尼器布置在墩梁连接处；质量调节子系统包含质量块，吊装小车，小车轨道以及连接件；质量块初始存放在墩身两侧，轨道沿顺桥向铺设在主梁底部，吊装小车可在轨道上移动并将质量块由墩身两侧吊运至主梁底并通过连接件固定。

【技术特征摘要】
1.一种面向环境激励的桥梁智能触配减振系统，其特征在于该系统包括传感器，远程信号收发处理终端，阻尼调节子系统，质量调节子系统；传感器布设在桥位外围；阻尼调节子系统包含多个可调节阻尼器，阻尼器布置在墩梁连接处；质量调节子系统包含质量块，吊装小车，小车轨道以及连接件；质量块初始存放在墩身两侧，轨道沿顺桥向铺设在主梁底部，吊装小车可在轨道上移动并将质量块由墩身两侧吊运至主梁底并通过连接件固定。2.根据权利要求1所述的面向环境激励的桥梁智能触配减振系统，其特征在于，该系统可监测调控的外部激励作用类型，包括强风，地震，波浪，车辆冲击振动，船只、浮冰等漂浮物撞击。3.根据权利要求1所述的面向环境激励的桥梁智能触配减振系统，其特征在于，阻尼调节子系统和质量调节子系统独立工作，可根据最优调解方案调节任一子系统或同时调节两套子系统。4.根据权利要求1所述的面向环境激励的桥梁智能触配减振系统，其特征在于，所述阻尼调节子系统在远程信号收发处理终端发出调节信号后，触发并调节各个阻尼器特性，从而改变桥梁结构阻尼特性。5.根据权利要求1所述的面向环境激励的桥梁智能触配减振系统，其特征在于，所述质量调节子系统在远程信号收发处理终端发出调节信号后，触发吊装小车并将相匹配的质量块由墩身两侧的初始位置吊运至主梁相应位置上，从而改变结构质量分布特性。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海新，何金玮，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：发明
国别省市：天津,12