汽车自动传动液组合物及其制备方法技术

本发明专利技术提出了一种汽车自动传动液组合物及其制备方法。本发明专利技术的汽车自动传动液组合物包括苯并三唑衍生物、抗氧剂、极压抗磨剂、无灰分散剂、防锈剂和润滑基础油。本发明专利技术的汽车自动传动液组合物不仅具有极佳的摩擦特性和抗磨性能，还具有优异的抗氧化性能、抗腐蚀性能和防锈性能，充分满足DexronVI和Allison C‑4及以上规格自动传动液产品的要求。

Composition of automobile automatic transmission fluid and its preparation method

The invention provides an automobile automatic transmission fluid composition and a preparation method thereof. The composition of the automotive automatic transmission fluid of the present invention includes benzotriazole derivatives, antioxidants, extreme pressure antiwear agents, ashless dispersants, antirust agents and lubricating base oils. The composition of the automobile automatic transmission fluid of the invention not only has excellent friction and wear resistance, but also has excellent oxidation resistance, corrosion resistance and rust resistance, which fully meets the requirements of DexronVI and Alison C_4 and above specifications of automatic transmission fluid products.

【技术实现步骤摘要】
汽车自动传动液组合物及其制备方法
本专利技术涉及一种润滑油组合物，尤其涉及一种汽车自动传动液组合物。
技术介绍
由于自动变速系统能使汽车自动适应行驶阻力的变化，提高汽车的动力性能，起步无冲击，变速时震动小，乘坐舒适，驾驶方便，并可使发动机处于最佳工况，过载时还能起保护作用等特点，自动变速系统已经在汽车上得到广泛运用。汽车自动传动液(ATF)主要用于轿车和轻型卡车的自动变速系统，也用于大型装载车辆的变速传动箱、动力转向系统，以及农用机械的分动箱。随着汽车自动变速器的发展，自动传动液也在不断升级换代。自动传动液的规格以OEM规格为主，其中以美国通用汽车公司的规格最有影响。在过去的30多年里，美国通用汽车公司的Dexron规格从II发展到III，再到IIIH，最新已发展到DexronVI，对自动传动液的低温性能、抗氧化性能、摩擦特性和抗磨性提出了更高要求。在汽车行驶过程中，自动传动液的最高工作温度可达150～170℃。较高温度条件下，自动传动液易氧化产生油泥、漆膜、酸性物质，并导致油品粘度增加，影响摩擦特性，腐蚀离合器片和衬套，甚至导致控制阀和调节杆失灵。摩擦特性和抗磨性能是自动传动液最重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动传动液组合物，包括苯并三唑衍生物、抗氧剂、极压抗磨剂、无灰分散剂、防锈剂和润滑基础油，所述苯并三唑衍生物的结构如通式(I)所示：

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动传动液组合物，包括苯并三唑衍生物、抗氧剂、极压抗磨剂、无灰分散剂、防锈剂和润滑基础油，所述苯并三唑衍生物的结构如通式(I)所示：在通式(I)中，基团R'选自C1-25烃基、C3-25直链或支链杂烷基和数均分子量Mn为300-3000(优选500-2000，更优选500-1500)的烃基，或者选自C1-20烃基和C3-20直链或支链杂烷基，优选选自C10-25直链或支链烷基、C10-25直链或支链烯基、C10-25直链或支链炔基、C10-25直链或支链杂烷基和数均分子量Mn为300-3000(优选500-2000，更优选500-1500)的聚异丁烯基，更优选C10-25直链或支链烷基；n选自0-10的整数，优选选自0-5的整数，更优选0；n个基团R0彼此相同或不同，分别独立地选自C1-10直链或支链亚烷基，优选分别独立地选自C2-5直链或支链亚烷基；n+2个基团A彼此相同或不同，分别独立地选自氢、式(I-1)所代表的基团、式(I-2)所代表的基团、C1-25烃基和数均分子量Mn为300-3000(优选500-2000，更优选500-1500)的烃基，优选分别独立地选自氢、式(I-1)所代表的基团、式(I-2)所代表的基团、C1-6直链或支链烷基、C10-25直链或支链烷基、C10-25直链或支链烯基和数均分子量Mn为300-3000(优选500-2000，更优选500-1500)的聚异丁烯基，优选分别独立地选自氢、式(I-1)所代表的基团、式(I-2)所代表的基团和C1-4直链或支链烷基，优选分别独立地选自氢、式(I-1)所代表的基团和式(I-2)所代表的基团，前提是所述n+2个基团A中的至少一个是式(I-1)所代表的基团，并且所述n+2个基团A中的至少一个是式(I-2)所代表的基团；当至少一个所述基团A是C10-25直链或支链烷基、C10-25直链或支链烯基或数均分子量Mn为300-3000(优选500-2000，更优选500-1500)的烃基时，所述基团R'还可以是氢，在通式(I-1)和通式(I-2)中，基团R5和R6彼此相同或不同，分别独立地选自C1-20烃基(特别是C1-20直链或支链烷基)，优选分别独立地选自C1-15直链或支链烷基，更优选分别独立地选自C3-12直链或支链烷基；基团X和Y彼此相同或不同，分别独立地选自氧原子和硫原子，优选两个基团X均为硫原子，两个基团Y均为氧原子；两个基团R”彼此相同或不同，分别独立地选自氢和C1-20烃基，优选分别独立地选自氢和C1-20直链或支链烷基，更优选分别独立地选自氢和C1-6直链或支链烷基，更优选均为氢；基团R1、R2、R3、R4彼此相同或不同，分别独立地选自氢和C1-20烃基，优选分别独立地选自氢和C1-10直链或支链烷基，更优选R1和R4均为氢，R2和R3中的一个为C1-10直链或支链烷基(优选C1-6直链或支链烷基)，另一个为氢，所述直链或支链杂烷基指的是直链或支链烷基的碳链结构被一个或多个(比如1至5个、1至4个、1至3个、1至2个或者1个)选自-O-、-S-和-NR-(其中，基团R选自H和C1-4直链或支链烷基，优选选自H和甲基)的杂基团中断而获得的基团。2.按照权利要求1所述的润滑油组合物，其特征在于，所述苯并三唑衍生物选自以下的具体化合物或其任意两种或多种的混合物：3.一种汽车自动传动液组合物，包括苯并三唑衍生物、抗氧剂、极压抗磨剂、无灰分散剂、防锈剂和润滑基础油，所述苯并三唑衍生物的制造方法包括使式(I-A)所代表的磷化合物、式(I-B)所代表的胺化合物和式(I-C)所代表的苯并三唑化合物在式(I-D)所代表的醛的存在下发生反应的步骤，其中，基团R'选自C1-25烃基、C3-25直链或支链杂烷基和数均分子量Mn为300-3000(优选500-2000，更优选500-1500)的烃基，或者选自C1-20烃基和C3-20直链或支链杂烷基，优选选自C10-25直链或支链烷基、C10-25直链或支链烯基、C10-25直链或支链...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏朔，段庆华，张辉，成欣，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11