汽车车门生产线的零件打包上线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门生产线的零件打包上线装置，所述零件打包上线装置包括：车体；多个长件置物槽，多个所述长件置物槽沿竖直方向设置在所述车体内，其下端封闭上端开口，所述长件置物槽用于放置长件零件；挂钩组件，所述挂钩组件设置在所述车体的上方，用于挂设大件零件；第一布袋兜，所述第一布袋兜设置在所述车体的两侧，用于放置小件零件；活动挂臂机构，安装在所述车体上，用于将所述车体活动挂设在车门线吊具上。该零件打包上线装置结构紧凑、空间利用率高，可在有限空间内放入车门生产所需的所有零件，方便将置于车门吊具之间，并且取料方便，可随现有车门线吊具稳定行进，无需新增动力线。

Parts Packing and Uploading Device of Automotive Door Production Line

The utility model discloses a part packing and on-line device for an automobile door production line, which comprises a car body, a plurality of long parts grooves, a plurality of long parts grooves arranged in the car body along the vertical direction, the lower end closes the upper opening, the long parts groove is used for placing long parts, and the hook assembly is arranged in the said body. The upper part of the car body is used for hanging large parts; the first bag pocket is arranged on both sides of the car body for placing small parts; and the movable arm mechanism is installed on the car body for hanging the car body movably on the door line crane. With compact structure and high space utilization ratio, the part packaging and on-line device can put all the parts needed for door production in limited space, which is convenient to be placed between door hangers, and it is convenient to fetch materials. It can move steadily with existing door hangers without adding new power lines.

【技术实现步骤摘要】
汽车车门生产线的零件打包上线装置
本技术涉及汽车生产物料配送
，具体而言，涉及一种汽车车门生产线的零件打包上线装置。
技术介绍
目前，汽车车门生产线上通常将零件分层平摊放置在KIT(零件按整套打包上线)车上，KIT车通常设置为三到四层，或者KIT车上分四个料盒分别放四门的零件。KIT车随线体行走的动力需依靠新增一条动力线提供，这大大增加了生产成本。若能借助汽车车门生产线上原有的生产线吊具作为动力，使KIT车跟车门线吊具一起前进，则可免去新增动力线，降低生产成本。然而，由于车门线两边都有工人装配零件，为了保证KIT车不与装配作业干涉，KIT车只能挂在吊具之后。又因为车门吊具之间间距只有约900mm，因此，车门线KIT车的长度设计也不能超过900mm。在有限的空间中要将多达70多种零件放在KIT车上，且要保证取料方便，现有的KIT车显然无法满足要求。如果按照现有KIT车的结构，将现有KIT车设计为长度不超过900mm，将零件分层放置在KIT车中，不仅取料非常不便，而且无法放入所有的零件。另外，由于车门线吊具在行进过程中会上下移动，而KIT车是在地面上随线体行走的，现有的KIT车只能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置包括：车体(10)；多个长件置物槽(20)，多个所述长件置物槽(20)沿竖直方向设置在所述车体(10)内，其下端封闭上端开口，所述长件置物槽(20)用于放置长件零件；挂钩组件(30)，所述挂钩组件(30)设置在所述车体(10)的上方，用于挂设大件零件；第一布袋兜(40)，所述第一布袋兜(40)设置在所述车体(10)的两侧，用于放置小件零件；活动挂臂机构(50)，安装在所述车体(10)上，用于将所述车体(10)活动挂设在车门线吊具上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置包括：车体(10)；多个长件置物槽(20)，多个所述长件置物槽(20)沿竖直方向设置在所述车体(10)内，其下端封闭上端开口，所述长件置物槽(20)用于放置长件零件；挂钩组件(30)，所述挂钩组件(30)设置在所述车体(10)的上方，用于挂设大件零件；第一布袋兜(40)，所述第一布袋兜(40)设置在所述车体(10)的两侧，用于放置小件零件；活动挂臂机构(50)，安装在所述车体(10)上，用于将所述车体(10)活动挂设在车门线吊具上。2.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述挂钩组件(30)包括：支撑架(31)，所述支撑架(31)沿竖直方向安装在所述车体(10)的顶端，所述支撑架(31)的顶端连接一横杆(311)；多个挂钩(32)，多个所述挂钩(32)均连接在所述横杆(311)上。3.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述第一布袋兜(40)包括：多层布袋(41)，多层所述布袋(41)沿所述车体(10)的高度方向堆叠设置，所述布袋(41)中间通过隔断片(42)分隔成多个置物小袋。4.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置还包括：第二布袋兜(60)，所述第二布袋兜(60)设置在所述车体(10)的两侧，且位于所述第一布袋兜(40)的下方，所述第二布袋兜(60)包括并列设置的多个置物小袋。5.根据权利要求1所述的汽车车门生产线的零件打包上线装置，其特征在于，所述零件打包上线装置还包括：活动料盒(70)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏玉红，曾新明，程鹏，杨根宝，
申请(专利权)人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司，
类型：新型
国别省市：广东,44