一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种时速公里动车组用耐光热老化电缆，包括隔离层，所述隔离层的内部设置有第六类镀锡铜导体，所述第六类镀锡铜导体的内部包含有一号铜绞线、二号铜绞线、三号铜绞线、四号铜绞线。本实用新型专利技术所述的一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆，设有第六类镀锡铜导体和绝缘层结构，经多根单丝股绞后，导体强度加强，再将多根股绞线反方向复绞，导体的强度与韧性大大提高，从而提高电缆的使用寿命，适用于快速动车组，利用具有阻燃作用的材料，同时配合断面的设计，最大限度的阻止火焰蔓延，相比于同类的电缆，阻燃性更好，同时能够达到低烟无卤的效果，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

A Light and Heat Aging Resistant Cable for 350 km/h EMU

The utility model discloses a light-and heat-resistant aging cable for a kilometer-per-hour EMU, including an isolation layer, which is internally provided with a sixth kind of tin-plated copper conductor. The inner part of the sixth kind of tin-plated copper conductor includes a first copper strand, a second copper strand, a third copper strand and a fourth copper strand. The utility model relates to a light-and-heat-resistant aging cable for 350 km/h EMU, which is equipped with a sixth kind of tin-plated copper conductor and insulating layer structure. After multiple strands of single wire, the strength of conductor is strengthened, and then the strength and toughness of multiple strands are rewinded in the opposite direction. The strength and toughness of conductor are greatly improved, thus the service life of the cable is improved, and the cable is suitable for fast EMU, and the flame-retardant effect is utilized. Material, at the same time with the cross-section design, to maximize the flame spread, compared with similar cables, flame retardant is better, and can achieve low smoke halogen-free effect, suitable for different working conditions, bring better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆
本技术涉及一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆。
技术介绍
动车组内部布线中有些电缆需敷设在灯具、发光源等具有长时间光照和热作用的环境下，在这些环境下，普通的聚烯烃材料由于本身颜色为彩色，不具备耐长期光老化的能力，在长期使用过程中会发生表面降解、龟裂等现象，严重的会导致电缆击穿或引发火灾，因此其对列车安全运行的重要性不言而喻；现有的动车组用电缆在使用时存在一定的弊端，虽然目前动车组内大部分照明系统采用LED灯具，但是其发光效率高的同时发热效率也极高，表面温度较普通白炽灯高，使电缆表面在长期光照的情况下还承受热老化作用，在光热同时作用的情况下，电缆的寿命将无法按照热老化寿命评定，其老化速度比单一的光和热老化速度都快，同时阻燃效果不理想，在使用过程中带来了一定的不利影响，因此急需开发具有耐光热老化的电缆替代传统产品，为此，我们提出一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种时速公里动车组用耐光热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆，包括隔离层（1），其特征在于：所述隔离层（1）的内部设置有第六类镀锡铜导体（2），所述第六类镀锡铜导体（2）的内部包含有一号铜绞线（21）、二号铜绞线（22）、三号铜绞线（23）、四号铜绞线（24），所述隔离层（1）的内表面靠近第六类镀锡铜导体（2）的外侧包裹有聚酯纤维布（3），所述隔离层（1）的外侧包裹有绝缘层结构（4），所述绝缘层结构（4）的内部从外向内依次设置有阻燃层（41）、粘连层（42）和橡胶层（43），所述阻燃层（41）的内部等距开设有四组断面（44）。

【技术特征摘要】
1.一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆，包括隔离层（1），其特征在于：所述隔离层（1）的内部设置有第六类镀锡铜导体（2），所述第六类镀锡铜导体（2）的内部包含有一号铜绞线（21）、二号铜绞线（22）、三号铜绞线（23）、四号铜绞线（24），所述隔离层（1）的内表面靠近第六类镀锡铜导体（2）的外侧包裹有聚酯纤维布（3），所述隔离层（1）的外侧包裹有绝缘层结构（4），所述绝缘层结构（4）的内部从外向内依次设置有阻燃层（41）、粘连层（42）和橡胶层（43），所述阻燃层（41）的内部等距开设有四组断面（44）。2.根据权利要求1所述的一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆，其特征在于：所述隔离层（1）采用聚酰亚胺薄膜。3.根据权利要求1所述的一种时速350公里动车组用耐光热老化电缆，其特征在于：所述第六类镀...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，
申请(专利权)人：安徽华菱电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34