发动机可调的阀定时机构制造技术

一可调的阀定时机构被设置在凸轮轴（１４；２５；３９；５５）的末端，其用来改变发动机阀（７７）的阀定时。凸轮轴上限定有一第一通道（１４５；２５５；５５５），其用于向第一压力腔（１０１）供应液压流体压力。第一通道有一位于凸轮轴末端面上的开口。凸轮轴上限定有一第二通道（１４８；２５８；５５８），其用于向第二压力腔（１０２）供应液压流体压力。第二通道有一位于凸轮轴外圆周（１４９；２３１）上的开口。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于调节发动机阀的阀定时的装置，阀（７７）被一凸轮致动，该装置包括：一驱动凸轮的凸轮轴（１４；２５；３９；５５），该凸轮轴（１４；２５；３９；５５）有一圆周表面和一第一端，其中该第一端有一端面，一个被固定在凸轮轴（１４；２５；３９；５５）之端面上的第一转子（１１；２２；５２），该第一转子（１１；２２；５２）有着径向延伸叶片（１１２；２２２；５２２），一个围绕第一转子（１１；２２；５２）安装并相对于第一转子（１１；２２；５２）可转动的第二转子（１２，１３；２１，２３，２４；５１，５３，５４），在该第二转子（１２，１３；２１，２３，２４；５１，５３，５４）上成形有一凹入处（１２２；２４２；５４...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：三瓶和久，朝仓健，饭田达雄，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]