用于车辆的副车架总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的副车架总成及车辆，副车架总成包括：副车架本体；连接支座，所述连接支座分别设置在所述副车架本体的左右两侧且向上延伸，所述连接支座的下端与所述副车架本体固定，所述连接支座的上端设置有连接套管；其中所述连接支座的下端的至少部分贯穿所述副车架本体。根据本实用新型专利技术的副车架总成可以更好地传递来自摆臂、转向器和稳定杆各个方向的力矩，安装位支座的支撑刚性好，强度高。

Subframe Assembly and Vehicles for Vehicles

The utility model provides a sub-frame assembly and a vehicle for a vehicle. The sub-frame assembly includes: a sub-frame body; a connecting support, the connecting support is arranged on the left and right sides of the sub-frame body and extends upward, the lower end of the connecting support is fixed with the sub-frame body, and the upper end of the connecting support is provided with a connecting sleeve. At least part of the lower end of the seat penetrates the sub-frame body. According to the utility model, the sub-frame assembly can better transfer the torque from the swing arm, the steering gear and the stabilizer rod in all directions, and the support of the mounting support has good rigidity and high strength.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的副车架总成及车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的副车架总成及车辆。
技术介绍
相关技术中的副车架的安装位支座由于结构和布置等原因容易造成支撑刚性和强度不足问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于车辆的副车架总成，以提高副车架总成的结构强度，使副车架总成可以更好地传递来自摆臂、转向器和稳定杆各个方向的力矩，安装位支座的支撑刚性好，强度高。本技术还提出一种具有上述副车架总成的车辆。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：根据本技术的用于车辆的副车架总成包括：副车架本体；连接支座，所述连接支座分别设置在所述副车架本体的左右两侧且向上延伸，所述连接支座的下端与所述副车架本体固定，所述连接支座的上端设置有连接套管；其中所述连接支座的下端的至少部分贯穿所述副车架本体。进一步地，所述副车架本体包括：主体部；纵梁，所述纵梁分别设置在所述主体部的左右两侧；所述主体部包括：所述主体部包括：主体部下板和设置在所述主体部下板上方的主体部上板，所述连接支座的下端设置在所述纵梁上，所述连接支座的下端的至少部分贯穿所述主体部下板。进一步地，所述连接支座包括：连接支座下板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的副车架总成(100)，其特征在于，包括：副车架本体(120)；连接支座(110)，所述连接支座(110)分别设置在所述副车架本体(120)的左右两侧且向上延伸，所述连接支座(110)的下端与所述副车架本体(120)固定，所述连接支座(110)的上端设置有连接套管(113)；其中所述连接支座(110)的下端的至少部分贯穿所述副车架本体(120)。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的副车架总成(100)，其特征在于，包括：副车架本体(120)；连接支座(110)，所述连接支座(110)分别设置在所述副车架本体(120)的左右两侧且向上延伸，所述连接支座(110)的下端与所述副车架本体(120)固定，所述连接支座(110)的上端设置有连接套管(113)；其中所述连接支座(110)的下端的至少部分贯穿所述副车架本体(120)。2.根据权利要求1中所述的用于车辆的副车架总成(100)，其特征在于，所述副车架本体(120)包括：主体部(121)；纵梁(122)，所述纵梁(122)分别设置在所述主体部(121)的左右两侧；所述主体部(121)包括：主体部下板(121b)和设置在所述主体部下板(121b)上方的主体部上板(121a)，所述连接支座(110)的下端设置在所述纵梁(122)上，所述连接支座(110)的下端的至少部分贯穿所述主体部下板(121b)。3.根据权利要求2中所述的用于车辆的副车架总成(100)，其特征在于，所述连接支座(110)包括：连接支座下板(112)，所述连接支座下板(112)的下端与所述纵梁(122)焊接固定；连接支座上板(111)，所述连接支座上板(111)设置在所述连接支座下板(112)的上侧且所述连接支座上板(111)的下端贯穿所述主体部下板(121b)且与所述主体部下...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘月龙，赵一狄，孙玉，徐波，宋红双，邹升阳，董立冬，曹标，王肖华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13