隧道火灾动模型试验列车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道火灾动模型试验列车，包括车体(10)，试验列车还包括：烟雾发生器(20)，安装在车体(10)内，用于产生烟雾；供电装置(30)，与烟雾发生器(20)连接，用于为烟雾发生器(20)供电；烟雾发生器(20)包括：发烟装置(21)，用于加热燃料产生烟雾；油瓶(22)，与发烟装置(21)连接，用于储存燃料；泵油装置(23)，其一端与油瓶(22)连接，其另一端与发烟装置(21)连接，泵油装置(23)用于将燃料从油瓶(22)泵送至发烟装置(21)内；控制电路，与发烟装置(21)和泵油装置(23)连接。该隧道火灾动模型试验列车使用方便、烟流的显示效果好。

Dynamic Model Test Train for Tunnel Fire

The utility model discloses a dynamic model test train for tunnel fire, which comprises a car body (10). The test train also comprises a smoke generator (20) installed in the car body (10) for generating smoke; a power supply device (30) connected with the smoke generator (20) for supplying power to the smoke generator (20); and a smoke generator (20) comprises a smoke generator (21) for heating fuel to generate smoke; The bottle (22) is connected with the smoking device (21) for storing fuel; the pump oil device (23) is connected with the oil bottle (22) at one end and the smoking device (21) at the other end; the pump oil device (23) is used to pump fuel from the oil bottle (22) to the smoking device (21); and the control circuit is connected with the smoking device (21) and the pump oil device (23). The tunnel fire dynamic model test train is easy to use and the smoke flow display effect is good.

【技术实现步骤摘要】
隧道火灾动模型试验列车
本技术涉及轨道列车火灾模型试验
，具体涉及一种隧道火灾动模型试验列车。
技术介绍
目前，轨道列车隧道火灾主要采用模型试验的方法对发生火灾时隧道内烟气的流动状态进行监控。尤其是对于考虑火源移动的模型试验，开发一种轻巧便携、释烟稳定、示踪性强的发烟装置决定了试验中烟流的显示效果。通常，在隧道火灾动模型试验中，一般将汽油、柴油、酒精等燃料装于固定体积的油盘中，通过手动拉动的方式实现火源的移动，进而对隧道内烟气的流动状态进行观察。这种方式简单直接、可操作性强，但是移动速度较低；这种引燃方式无法适用于高速移动的物体(列车模型)中。另一种选择是气体燃料，但是，市面上的气体燃料多为罐装，容量小，导致单罐燃料释烟量小，且由于气罐是封装在模型列车车身内，试验时车身利用螺栓紧固在弹射装置上，更换气罐时拆卸安装不便且费时。因此，现有的隧道火灾动模型试验列车通常存在使用不便、烟流显示效果不佳等问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种隧道火灾动模型试验列车，以至少解决现有技术中的隧道火灾动模型试验列车使用不便、烟流的显示效果不佳的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种隧道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道火灾动模型试验列车，包括车体(10)，其特征在于，所述试验列车还包括：烟雾发生器(20)，安装在所述车体(10)内，用于产生烟雾；供电装置(30)，安装在所述车体(10)内并与所述烟雾发生器(20)连接，用于为所述烟雾发生器(20)供电；所述烟雾发生器(20)包括：发烟装置(21)，用于加热燃料产生烟雾；油瓶(22)，与所述发烟装置(21)连接，用于储存燃料；泵油装置(23)，其一端与所述油瓶(22)连接，其另一端与所述发烟装置(21)连接，所述泵油装置(23)用于将所述燃料从所述油瓶(22)泵送至所述发烟装置(21)内；控制电路，与所述发烟装置(21)和所述泵油装置(23)连接。

【技术特征摘要】
1.一种隧道火灾动模型试验列车，包括车体(10)，其特征在于，所述试验列车还包括：烟雾发生器(20)，安装在所述车体(10)内，用于产生烟雾；供电装置(30)，安装在所述车体(10)内并与所述烟雾发生器(20)连接，用于为所述烟雾发生器(20)供电；所述烟雾发生器(20)包括：发烟装置(21)，用于加热燃料产生烟雾；油瓶(22)，与所述发烟装置(21)连接，用于储存燃料；泵油装置(23)，其一端与所述油瓶(22)连接，其另一端与所述发烟装置(21)连接，所述泵油装置(23)用于将所述燃料从所述油瓶(22)泵送至所述发烟装置(21)内；控制电路，与所述发烟装置(21)和所述泵油装置(23)连接。2.根据权利要求1所述的隧道火灾动模型试验列车，其特征在于，所述油瓶(22)的瓶盖上开设一注油孔，所述注油孔连接一注油管(221)，所述注油管(221)的另一端从所述车体(10)的顶端伸出至所述车体(10)的外部。3.根据权利要求2所述的隧道火灾动模型试验列车，其特征在于，所述油瓶(22)的瓶盖上开设一泄压孔，所述泄压孔连接一泄压管(222)，所述泄压管(222)的另一端从所述车体(10)的顶端伸出至所述车体(10)的外部。4.根据权利要求1所述的隧道火灾动模型试验列车，其特征在于，所述发烟装置(21)的烟雾出口连接一直角导管(211)，所述直角导管(211)的另一端从所述车体...

【专利技术属性】
技术研发人员：周丹，鲁寨军，杨明智，姚松，熊小慧，张娜，王哲，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：新型
国别省市：湖南,43