用电子控制的共管(轨)液压驱动的内燃机的进排气系统技术方案

本发明专利技术涉及内燃机的用电子控制的共管（轨）液压驱动的进、排气系统。由进排气装置、液压控制装置、电子控制单元等组成。可根据内燃机的转速、负荷、增压压力、大气温度、大气湿度等参数及内燃机的特征，对内燃机的气阀正时作柔性调节，以使其在各种工况下达到优化，从而改善内燃机性能及排放。特别适用于四冲程柴油机。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用电子控制的共管（轨）液压驱动的进、排气系统，由进排气装置、液压控制装置、电子控制单元（４）等组成，其特征在于：液压控制装置在气阀杆（５０）的上方，包括动力活塞（２５）、动力活塞腔（２６）、缓冲活塞（１８）、缓冲活塞腔（１１）、顶杆（１５）、顶杆腔（４１）、压紧螺柱（４６）、上壳体（２４）、定位块（２７）、电磁阀（３４）、安全阀（６）、泵（５）、高压共用管（３８）、回油管（５２）、油箱（３）等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国伟，陈勤学，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]