内燃发动机的一种气门动作控制系统技术方案

一种内燃发动机的气门动作控制系统，具有在发动机的重新起动时的缩短的操作滞后的液压操作特性可变换机构。所述系统包括为了旋转而通过一支撑件支撑的凸轮轴颈的凸轮轴，液压操作特性可变换机构，油压控制阀，以及将操作油供应到液压操作特性可变换机构的控制油道。在凸轮轴颈的上方设有与控制油道相连的操作油储备腔，当发动机停止时用来补充通过凸轮轴颈和支撑件之间的小间隙流出的操作油。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃发动机的气门动作控制系统，包括一个由一曲轴驱动的凸轮轴，所述曲轴带有一个为了旋转而由一个支撑件支撑的凸轮轴颈；一个在所述凸轮轴上提供的用来改变由所述凸轮轴的一个凸轮驱动的一个发动机气门操作特性的液压操作特性可变换机构；一个从由所述内然发动机驱动的一个油压供应源通过至少包括所述凸轮轴和所述支撑件在内的多个件延伸到所述操作特性可变换机构的操作油道；和一个在所述操作油道中提供的用来控制传送到所述操作特性可变换机构的操作油压力的油压控制阀， 所述操作油道形成一个在所述操作特性可变换机构的一个操作腔和所述油压控制阀之间有一个第一油道和一个第二油道的控制油道，在所述凸轮轴内提供的所述第一油道有与所述操作腔连通的一端和与第二油道连通的另一端，所述第二油道成形于所述凸轮轴颈和所述支撑件之间，其特征在于： 在所述凸轮轴颈的上方设有一个与所述控制油道连通的操作油储备腔。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：小林寿喜，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]