多缸内燃机制造技术

本发明专利技术涉及一种至少具有一个气缸列的多缸内燃机，每个气缸列有一个气缸盖外壳（２４），其中布置有进气和排气阀门（２６，２８），它们经过控制机构（３８，４０）根据曲轴（１２）的旋转位置而向气缸输给燃气并将燃烧废气经排气设备（３６）而排出。设有机构（４４′），用来实现至少两个布置在一个气缸列里的气缸的各不相同的排气阀门冲程度化，这种情况就减少了这种排气阀门（２８）的开启重叠相位，其中两个气缸中的一个气缸的进气阀（２６）和排气阀（２８）本身就处于开启重叠相位。因此尤其是对于具有９０°弯曲的曲轴的一个Ｖ８发动机来说，就实现了用新鲜气体一致地充满气缸。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
至少具有一个气缸列的多缸内燃机，该气缸列具有一个气缸盖外壳，在其中装有进气和排气阀门，这些阀门经过控制机构根据曲轴的旋转位置使燃气输入给气缸，并使燃烧废气经过一个排气设备排出，其特征在于，设有机构（４４′），它用于实现至少两个布置在一个气缸列里的气缸具有各不相同的排气阀门升程变化，这种升程变化减小了这种排气阀门（２８）的开启重叠相位，其中两个气缸中的一个气缸的进气阀门（２６）和排气阀门（２８）本身就处于开启重叠相位。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：E鲁特施曼，C布吕斯特勒，
申请(专利权)人：F波尔希名誉工学博士公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]