带有减压装置的内燃机制造方法及图纸

一种减压机构（Ｄ），其包含在一内燃机中，该减压机构包括：一个由该内燃机的一销（７１）支承在凸轮轴（１５）上便摆动的飞重（８１），一个减压凸轮（８２），以及一个连接该飞重（８１）和减压凸轮（８２）并为板形的臂（８３）。该飞重（８１）具有一配重体（８１ｃ）和各个从该配重体（８１ｃ）中凸伸出来并与该销（７１）啮合的凸伸体（８１ａ，８１ｂ）。该配重体（８１ｃ）是一个块体，其宽度为摆动轴线（Ｌ２）的方向，厚度（ｔ２）为径向方向，它们大于该臂（８３）沿摆动轴线（Ｌ２）方向的厚度（ｔ１）。当从垂直于一参考平面（Ｐ３）的方向看时，该配重体（８１ｃ）与该凸轮轴（１５）重叠。该减压机构（Ｄ）体积小，重量轻，并且能使其大部分质量集中到该飞重（８１）上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机，其包括：一个曲轴（８）；一个被驱动与该曲轴同步旋转的凸轮轴（１５）；一个形成在该凸轮轴上的阀操作凸轮（４５）；由该阀操作凸轮操作以便开启并关闭的各发动机阀（４２，４３），及一个在启动状态时在压缩冲程中用于开启该发动机阀的减压装置（Ｄ）；其特征在于：该减压装置（Ｄ）包括：一个由一销（７１）支承在该凸轮轴（１５）上以便摆动的飞重（８１）、一个与该飞重（８１）一起工作从而施加一开阀力给该发动机阀（４２，４３）的减压凸轮（８２），和一个连接该飞重（８１）和减压凸轮（８ ２）的臂（８３），该飞重（８１）具有一配重体（８１ｃ）和各个从该配重体（８１ｃ）中凸伸出来并与该销（７１）啮合的凸伸...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉田裕之，井熊智典，田中充治，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]