设有减压机构的内燃机制造技术

一种用于内燃机（Ｅ）的减压机构（Ｄ），其被装配到凸轮轴（１５）内，凸轮轴（１５）设有沿着凸轮轴（１５）的转动轴线（Ｌ１）的箭头（Ａ）方向延伸的孔（５４）。减压机构（Ｄ）包括减压元件（８０），其通过金属注模制成的，并成整体地具有：飞重（８１）；减压凸轮（８２），用于通过排放摇臂（４８）在排气阀上施加一阀门打开作用力；臂（８３），其连接着飞重（８１）和减压凸轮（８２）。利用销（７１）把飞重（８１）支撑在凸轮轴（１５）上，以便进行摆动。飞重（８１）的摆动轴线（Ｌ２）位于一大致垂直于转动轴线（Ｌ１）的平面（Ｐ４）内，且不与转动轴线（Ｌ１）以及凸轮轴（１５）的孔（５４）相交。完全展开的减压元件８０在凸轮轴（１５）周围的一个小直径空间内旋转。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机，包括：一曲柄轴（８）；一凸轮轴（１５），该凸轮轴被驱动，以便绕着它的转动轴线（Ｌ１）与曲柄轴同步转动；一阀操作凸轮（４５），被安装在凸轮轴上；发动机阀（４２，４３），由阀操作凸轮控制，以便打开和关闭；一减压装置（Ｄ），在内燃机的起动阶段的压缩冲程中，用于打开发动机阀；其特征在于：所说的凸轮轴（１５）是一空心轴，该空心轴具有沿其转动轴线（Ｌ１）延伸的一轴向孔（５４），所说的减压装置（Ｄ）包括一飞重（８１）和一减压凸轮（８２），其中的飞重由设置在凸轮轴（１５）上的 一保持部分（６９）支撑着，以便进行摆动，其中的减压凸轮（８２）与飞重一起操作，以便在所说的发动机阀（４２，４３）上施...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉田裕之，井熊智典，田中充治，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]