气动汽车发动机的配气机构制造技术

气动汽车发动机的配气机构，其特征是主要包括缸头（２），进气阀（１１），排气阀（１５），缸头（２）具有两个彼此平行相隔的圆柱形孔（４、６）和两个分别穿越圆柱形孔径的进气道（２１）和排气道（２２），进气阀（１１）和排气阀（１５）分别置于缸头的两个圆柱形孔（４、６）内，与圆柱形孔呈转动配合，两个圆柱形孔的一端由固定于缸头的端盖（３）封闭，在进气阀（１１）的两头分别装有密封圈（５、８），两密封圈之间有一段阀体的横截面呈Ｕ状，构成进气阀空腔，排气阀（１５）上装有密封圈（１９），在排气阀（１５）上有与排气道（２２）相对应的排气开口（１７），进气阀（１１）和排气阀（１５）分别伸出圆柱形孔（４、６）的另一端，在进气阀（１１）的伸出端上安装有轴承（９）和进气齿轮（１０），排气阀（１５）的伸出端上安装有轴承（１４）和排气齿轮（１８）及用于连接链轮（１２）的法兰（１３），排气齿轮（１８）与进气齿轮（１０）相啮合。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡金雷，元广杰，沈瑜铭，俞小莉，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：发明
国别省市：