The invention discloses a charging method for low-power road driving, which comprises the following steps: laying two parallel charging strips composed of metal plates of a certain size on the cement road surface, and connecting the front and rear four metal plates with cross colloidal copper wires to form a charging and discharging cycle; spraying resin coatings on the whole road surface to cover all metals Plate, colloidal copper conductor and cement road surface; connect 220 volts or higher DC voltage to the two starting ends; connect two metal plates at the two ends of the transformer on the vehicle, and keep the two metal plates parallel to the ground metal plates to form variable capacitance. When the transformer on the vehicle moves at a certain speed, the secondary of the transformer will output an alternating current, rectifying and stabilizing voltage. After that, the battery can be recharged. The invention is designed based on the principle of capacitive electrostatic induction, does not need an inverter, is convenient to use and has low construction cost.
【技术实现步骤摘要】
小功率道路行驶充电方法及系统
本专利技术涉及电动汽车充电装置领域,具体涉及一种小功率道路行驶充电方法及系统。
技术介绍
目前电动汽车电池的固定充电方式有两种,一种是家用220V交流电慢充,交流电经过整流变成直流后连接到电池上充电,大约需要8个小时左右才能充满;另一种是专用直流充电站快冲,大电流直流电直接连接到电池上充电,15分钟可以充电80%左右。前者充电时间长,不能满足电动汽车长距离运输的需要,后者虽然充电时间较短,但必须在公路旁边建设大量的充电站,由于充电站建设既要占用大量的土地,而且单个充电站建设费用较高,将会给社会造成不必要的经济压力。基于上述问题,在国外,一种可以实现电动汽车边行驶边充电的太阳能道路充电系统应运而生,但是其基于电磁感应原理设计所得的,需要使用高成本的逆变器,而且铜损、铁损都很显著,经济性和实用性均很差。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提供了一种小功率道路行驶充电方法及系统。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:小功率道路行驶充电方法,包括如下步骤:S1、在水泥公路路面用胶平展的敷设两条平行设置的由一定大小的金属板构成的充电条,并用交叉的胶质铜导线将前后四块金属板连接起来,形成一个充放电周期;不间断连接这样的充放电体系,直到一个电源输入单元结束(如5km或10km)。S2、为了安全和加大电容量,在整个路面上喷涂树脂类涂料全面覆盖金属板、胶质铜导线及水泥公路路面;S3、将220伏特或更高的直流电压接入两个起始端;S4、在车载的变压器两端连接两块金属板,其几何尺寸大小视功率而定,并使得这两块金属板与地面金属板保持平行,形成一 ...
【技术保护点】
1.小功率道路行驶充电方法,其特征在于:包括如下步骤:S1、在水泥公路路面用胶平展的敷设两条平行设置的由一定大小的金属板构成的充电条,并用交叉的胶质铜导线将前后四块金属板连接起来,形成一个充放电周期;不间断连接这样的充放电体系,直到一个电源输入单元结束;S2、为了安全和加大电容量,在整个路面上喷涂树脂类涂料全面覆盖金属板、胶质铜导线及水泥公路路面;S3、将220伏特或更高的直流电压接入两个起始端;S4、在车载的变压器两端连接两块金属板,其几何尺寸大小视功率而定,并使得这两块金属板与地面金属板保持平行,形成一定的可变量电容,在车载变压器以一定的速度移动时,变压器的次级会输出一个交变电流,整流稳压后即可给车载电池充电。
【技术特征摘要】
1.小功率道路行驶充电方法,其特征在于:包括如下步骤:S1、在水泥公路路面用胶平展的敷设两条平行设置的由一定大小的金属板构成的充电条,并用交叉的胶质铜导线将前后四块金属板连接起来,形成一个充放电周期;不间断连接这样的充放电体系,直到一个电源输入单元结束;S2、为了安全和加大电容量,在整个路面上喷涂树脂类涂料全面覆盖金属板、胶质铜导线及水泥公路路面;S3、将220伏特或更高的直流电压接入两个起始端;S4、在车载的变压器两端连接两块金属板,其几何尺寸大小视功率而定,并使得这两块金属板与地面金属板保持平行,形成一定的可变量电容,在车载变压器以一定的速度移动时,变压器的次级会输出一个交变电流,整流稳压后即可给车载电池充电。2.如权利要求1所述的小功率道路行驶充电方法,其特征在于:所述金属板的尺寸为100×25cm2或25×25cm2。3.如权利要求1所述的小功率道路行驶充电方法,其特征在于:所述胶质铜导线两端分别与所述金属板焊接。4.如权利要求1所述的小功率道路行驶充电方法,其特征在于:所述水泥公路路...
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