一种汽车零部件生产用夹紧模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用夹紧模具，包括承载台，所述承载台的上端外表面固定安装有固定底座，且固定底座的后端外表面固定连接有保护外壳，所述保护外壳的一侧外表面设置有升降旋钮，所述升降旋钮的后端外表面活动连接有主动轮，所述主动轮的外表面活动连接有连接皮带，所述连接皮带的上端外表面活动连接有从动轮，且连接皮带的一侧外表面活动连接有承载平台，所述承载平台的上端外表面固定连接有上部夹紧板。本实用新型专利技术所述的一种汽车零部件生产用夹紧模具，设有连接皮带与复位弹簧，首先能够调整承载平台的高度来对不同尺寸的零部件进行夹紧，其次还能让中部夹紧夹具变得易于拆卸更换，带来更好的使用前景。

A clamping die for automobile parts production

The utility model discloses a clamping die for automotive parts production, which comprises a bearing platform. The upper outer surface of the bearing platform is fixed with a fixed base, and the outer surface of the back end of the fixed base is fixed with a protective shell. One side of the outer surface of the protective shell is provided with a lifting knob. The rear outer surface of the lifting knob is movably connected with a driving wheel and the active wheel. The outer surface of the wheel is movably connected with a connecting belt, and the upper outer surface of the connecting belt is movably connected with a driven wheel, and the outer surface of one side of the connecting belt is movably connected with a bearing platform, and the upper outer surface of the bearing platform is fixedly connected with an upper clamping plate. The clamping die for automobile parts production of the utility model is provided with a connecting belt and a reset spring. First, the height of the bearing platform can be adjusted to clamp parts of different sizes. Secondly, the clamping fixture in the middle can be easily disassembled and replaced, thus bringing better application prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用夹紧模具
本技术涉及夹紧模具领域，特别涉及一种汽车零部件生产用夹紧模具。
技术介绍
随着社会的发展和国民生活水平的提高，汽车逐渐走向千家万户，随着人们对于汽车的需求增加，也带动了汽车制造业的发展，而在汽车生产过程中生产零部件必定会使用夹紧模具，现有的汽车零部件生产用夹紧模具仍然存在一些不足之处，首先现有的夹紧模具两侧的连接模具高度不可调整，一旦遇到不同尺寸的零部件就需要更换整个夹紧模具，费时费力，而且现有的夹紧模具里的中部夹紧装置不可移动，而且与整体模具连成一体，不可拆卸，一旦零部件型号不同就无法夹紧，装置局限性大。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车零部件生产用夹紧模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车零部件生产用夹紧模具，包括承载台，所述承载台的上端外表面固定安装有固定底座，且固定底座的后端外表面固定连接有保护外壳，所述保护外壳的一侧外表面设置有升降旋钮，所述升降旋钮的后端外表面活动连接有主动轮，所述主动轮的外表面活动连接有连接皮带，所述连接皮带的上端外表面活动连接有从动轮，且连接皮带的一侧外表面活动连接有承载平台，所述承载平台的上端外表面固定连接有上部夹紧板，所述上部夹紧板的前端外表面固定连接有上部夹紧块，所述承载平台的下端外表面固定连接有下部夹紧板，所述下部夹紧板的前端外表面固定连接有下部夹紧块，所述承载台的一侧外表面固定连接有工作台主体。优选的，所述工作台主体的前端外表面设置有按钮，所述按钮的后端外表面活动连接有顶针，所述顶针的后端外表面活动连接有移动推板，所述移动推板的后端外表面活动连接有挂钩，所述挂钩的后端外表面活动连接有移动连接杆，所述移动连接杆的外表面包裹有复位弹簧，所述移动连接杆的上端外表面活动连接有模具底座，所述模具底座的上端外表面设置有第一中部夹紧模具、第二中部夹紧模具与紧固螺栓，所述第一中部夹紧模具位于第二中部夹紧模具的一侧，所述第二中部夹紧模具位于紧固螺栓的一侧，所述工作台主体的上端外表面设置有移动滑槽。优选的，所述保护外壳的后端外表面活动安装有平衡块，所述保护外壳与平衡块的数量均为四组。优选的，所述升降旋钮的后端外表面设置有同轴连接杆，所述升降旋钮通过同轴连接杆与主动轮活动连接。优选的，所述模具底座的下端外表面设置有移动滑块，所述模具底座通过移动滑块与移动滑槽活动连接，所述移动滑槽的数量为两组。优选的，所述按钮的后端外表面设置有垫片，所述上部夹紧块的一侧外表面设置有防滑纹。优选的，所述承载台的数量为两组，所述承载台的上端外表面设置有防水层。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该汽车零部件生产用夹紧模具，首先设置有连接皮带，通过设置的连接皮带使得使用者可以调整承载平台的高度来对不同尺寸的零部件进行夹紧，其次设置有复位弹簧，通过设置的复位弹簧使得中部夹紧夹具变得易于拆卸更换，遇到不同型号的零部件只需要更换中部夹紧夹具即可，十分的方便，整个汽车零部件生产用夹紧模具结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种汽车零部件生产用夹紧模具的整体结构示意图。图2为本技术一种汽车零部件生产用夹紧模具的第一中部夹紧模具与第二中部夹紧模具的相配合视图。图3为本技术一种汽车零部件生产用夹紧模具图2中A处的剖视图。图4为本技术一种汽车零部件生产用夹紧模具的承载平台与连接皮带的相配合视图。图中：1、升降旋钮；2、固定底座；3、承载平台；4、上部夹紧板；5、保护外壳；6、上部夹紧块；7、模具底座；8、第一中部夹紧模具；9、第二中部夹紧模具；10、下部夹紧块；11、下部夹紧板；12、移动滑槽；13、按钮；14、紧固螺栓；15、工作台主体；16、承载台；17、顶针；18、移动推板；19、挂钩；20、复位弹簧；21、移动连接杆；22、主动轮；23、连接皮带；24、从动轮。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种汽车零部件生产用夹紧模具，包括承载台16，承载台16的上端外表面固定安装有固定底座2，且固定底座2的后端外表面固定连接有保护外壳5，保护外壳5的一侧外表面设置有升降旋钮1，升降旋钮1用于调节承载平台3的高度，升降旋钮1的后端外表面活动连接有主动轮22，主动轮22的外表面活动连接有连接皮带23，连接皮带23的上端外表面活动连接有从动轮24，且连接皮带23的一侧外表面活动连接有承载平台3，承载平台3的上端外表面固定连接有上部夹紧板4，上部夹紧板4的前端外表面固定连接有上部夹紧块6，承载平台3的下端外表面固定连接有下部夹紧板11，下部夹紧板11的前端外表面固定连接有下部夹紧块10，上部夹紧块6与下部夹紧块10相配合，用于固定零部件的边缘，承载台16的一侧外表面固定连接有工作台主体15。工作台主体15的前端外表面设置有按钮13，按钮13的后端外表面活动连接有顶针17，顶针17的后端外表面活动连接有移动推板18，移动推板18的后端外表面活动连接有挂钩19，挂钩19的后端外表面活动连接有移动连接杆21，移动连接杆21的外表面包裹有复位弹簧20，移动连接杆21的上端外表面活动连接有模具底座7，模具底座7的上端外表面设置有第一中部夹紧模具8、第二中部夹紧模具9与紧固螺栓14，第一中部夹紧模具8位于第二中部夹紧模具9的一侧，第二中部夹紧模具9位于紧固螺栓14的一侧，工作台主体15的上端外表面设置有移动滑槽12，复位弹簧20的设置方便了模具底座7的升降和更换；保护外壳5的后端外表面活动安装有平衡块，保护外壳5与平衡块的数量均为四组，平衡块的设置是为了防止保护外壳5出现单侧倾倒的情况；升降旋钮1的后端外表面设置有同轴连接杆，升降旋钮1通过同轴连接杆与主动轮22活动连接，同轴连接杆用于连接升降旋钮1与主动轮22，并使得两者保持相同转速；模具底座7的下端外表面设置有移动滑块，模具底座7通过移动滑块与移动滑槽12活动连接，移动滑槽12的数量为两组，移动滑块的设置方便了模具底座7进行移动；按钮13的后端外表面设置有垫片，上部夹紧块6的一侧外表面设置有防滑纹，垫片的设置防止了按钮13与顶针17直接接触，减少了摩擦；承载台16的数量为两组，承载台16的上端外表面设置有防水层，防水层的设计让承载台16免于受到水的侵蚀，增加了使用寿命。需要说明的是，本技术为一种汽车零部件生产用夹紧模具，使用时，使用者首先需要转动升降旋钮1，带动主动轮22转动，主动轮22转动通过连接皮带23带动承载平台3开始移动，等到承载平台3移动到合适的位置时，停止转动升降旋钮1，随后拧开紧固螺栓14，通过移动滑槽12将第一中部夹紧模具8与第二中部夹紧模具9分开至合适的间距，随后拧紧紧固螺栓14，将汽车零部件的一端固定在上部夹紧块6与下部夹紧块10之间，再将汽车零部件的中部固定在第一中部夹紧模具8与第二中部夹紧模具9之间，当使用者需要更换中部夹紧夹具时，只需要先拧开紧固螺栓14，随后按下按钮13，通过顶针17带动移动推板18移动，推动挂钩19弹出，复位弹簧20恢复原状，带动移动连接杆21上升，移动连接杆21上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产用夹紧模具，包括承载台(16)，其特征在于：所述承载台(16)的上端外表面固定安装有固定底座(2)，且固定底座(2)的后端外表面固定连接有保护外壳(5)，所述保护外壳(5)的一侧外表面设置有升降旋钮(1)，所述升降旋钮(1)的后端外表面活动连接有主动轮(22)，所述主动轮(22)的外表面活动连接有连接皮带(23)，所述连接皮带(23)的上端外表面活动连接有从动轮(24)，且连接皮带(23)的一侧外表面活动连接有承载平台(3)，所述承载平台(3)的上端外表面固定连接有上部夹紧板(4)，所述上部夹紧板(4)的前端外表面固定连接有上部夹紧块(6)，所述承载平台(3)的下端外表面固定连接有下部夹紧板(11)，所述下部夹紧板(11)的前端外表面固定连接有下部夹紧块(10)，所述承载台(16)的一侧外表面固定连接有工作台主体(15)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用夹紧模具，包括承载台(16)，其特征在于：所述承载台(16)的上端外表面固定安装有固定底座(2)，且固定底座(2)的后端外表面固定连接有保护外壳(5)，所述保护外壳(5)的一侧外表面设置有升降旋钮(1)，所述升降旋钮(1)的后端外表面活动连接有主动轮(22)，所述主动轮(22)的外表面活动连接有连接皮带(23)，所述连接皮带(23)的上端外表面活动连接有从动轮(24)，且连接皮带(23)的一侧外表面活动连接有承载平台(3)，所述承载平台(3)的上端外表面固定连接有上部夹紧板(4)，所述上部夹紧板(4)的前端外表面固定连接有上部夹紧块(6)，所述承载平台(3)的下端外表面固定连接有下部夹紧板(11)，所述下部夹紧板(11)的前端外表面固定连接有下部夹紧块(10)，所述承载台(16)的一侧外表面固定连接有工作台主体(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用夹紧模具，其特征在于：所述工作台主体(15)的前端外表面设置有按钮(13)，所述按钮(13)的后端外表面活动连接有顶针(17)，所述顶针(17)的后端外表面活动连接有移动推板(18)，所述移动推板(18)的后端外表面活动连接有挂钩(19)，所述挂钩(19)的后端外表面活动连接有移动连接杆(21)，所述移动连接杆(21)的外表面包裹有复位弹簧(20)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍莹，
申请(专利权)人：大连诚译精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21