内燃机的气门升程可变装置制造方法及图纸

一种内燃机的气门升程可变装置，可转动地支承于内燃机主体的固定位置的第一连杆臂（５８）可转动地与摇臂（３１）连接，第二连杆臂（５９）的一端部可转动地与摇臂（３１）连接，可转动地支承第二连杆臂（５９）的另一端部的可动支轴（６０）与曲柄部件（６１）连接，所述曲柄部件（６１）构成为曲柄状，并且具有从两侧夹持第二连杆臂（５９）的曲柄臂（６１ａ），和在避免与第二连杆臂（５９）干涉的位置将两个曲柄臂（６１ａ）接合为一体的连接部（６１ｃ），该曲柄部件（６１）由驱动单元旋转驱动。由此，能够使内燃机气门的升程量无级地变化，并且能够确保第二连杆臂在曲柄部件上的组装性，同时确保曲柄部件的扭转刚性，并能够实现小型化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种内燃机的气门升程可变装置，其包括：摇臂（３１），其具有与气门传动凸轮（２９）抵接的凸轮抵接部（５０），并且与内燃机气门（２０）联动地连接；第一连杆臂（５８），其一端部可转动地与该摇臂（３１）连接，其另一端部通过固定支轴（５７）可转动地支承于内燃机主体（１１）的固定位置；第二连杆臂（５９），其一端部可转动地与所述摇臂（３１）连接；可动支轴（６０），其可转动地支承第二连杆臂（５９）的另一端部；曲柄部件（６１），其以能够使该可动支轴（６０）绕与其轴线平行的轴线进行角位移的方式与所述可动支轴（６０）连接，并且可转动地支承于所述内燃机主体（１１）；以及驱动单元（６２），其与所述曲柄部件（６１）连接，以便使所述可动支轴（６０）发生角位移，所述气门升程可变装置的特征在于，　　　　所述曲柄部件（６１）构成为曲柄状，并且具有从两侧夹持第二连杆臂（５９）的曲柄臂（６１ａ），和在避免与第二连杆臂（５９）干涉的位置将所述两个曲柄臂（６１ａ）接合为一体的连接部（６１ｃ），所述可动支轴（６０）以连接两个曲柄臂（６１ａ）之间的方式与曲柄部件（６１）连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤井德明，米川明之，藤本智也，中村胜则，吉田惠子，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]