气门正时控制装置制造方法及图纸

一种气门正时控制装置（１００、２００），包括：驱动侧转动件（１０）；从动侧转动件（２０），其与驱动侧转动件（１０）同轴方式布置；液压室（３０），其限定成提前角室（３１）和延迟角室（３２）；相对转动相位调节机构（４０），其进行控制以选择方式向提前角室（３１）和延迟角室（３２）供给以及从中排出工作流体，并调节驱动侧转动件（１０）和从动侧转动件（２０）；以及阀门机构（５０），其设置于提前角室（３１），并在液压室（３０）的外部与提前角室（３１）之间建立连通，从而，当凸轮轴（Ｃ）处产生的波动扭矩超过由相对转动相位调节机构（４０）施加于从动侧转动件（２０）的扭矩时，允许从动侧转动件（２０）提前。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于发动机（１０００）的气门正时控制装置（１００、２００），包括：驱动侧转动件（１０），与曲轴（ＣＲ）同步转动；从动侧转动件（２０），与所述驱动侧转动件（１０）同轴方式布置从而可相对转动，并且与凸轮轴（Ｃ）一体方式转动；液压室（３０），形成在所述驱动侧转动件（１０）与所述从动侧转动件（２０）之间，并限定成提前角室（３１）和延迟角室（３２）；相对转动相位调节机构（４０），进行控制以选择方式向所述提前角室（３１）和所述延迟角室（３２）供给工作流体以及从所述提前角室（３１）和所述延迟角室（３２）排出工作流体，并在所述提前角室（３１）容积最大的最大提前角相位和所述提前角室（３１）容积最小的最大延迟...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：野口祐司，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[]